Rolls Royce Camargue.
Rolls Royce Foto Camargue
Beli Rolls Royce Camargue
Ini adalah model yang tidak biasa dalam sejarah perusahaan. Perusahaan produk ini ditujukan kepada pelanggan yang lebih memilih untuk mengelola Rolls-Royce secara independen dan ingin menggabungkan kualitas tradisional dengan tubuh yang tidak biasa dan bergaya. Oleh karena itu, untuk pertama kalinya dalam sejarah perusahaan, Rolls-Royce menginstruksikan pengembangan tubuh perusahaan asing. Dia menjadi Designer Italia Biro Pininfarina.
Mobil itu dikembangkan atas dasar Rolls-Royce Silver Shadow dan memiliki isian teknis yang sama: mesin delapan silinder berbentuk V (6750 cm3), transmisi gearbox otomatis dari General Motors dan suspensi independen. Mobil mengembangkan kecepatan maksimum 119 mph / jam.
Camargue dirilis hanya dalam versi dua pintu. Mobil ternyata panjang dan lebar. Panjang - 5170 mm, lebar - 1920 mm, tinggi - 1470 mm. wheel base 3048 mm. Ada empat kursi yang terpisah di dalam kabin. Model ini dilengkapi dengan canggih untuk waktu dengan AC multi-level.
Dan, meskipun Rolls-Royce tidak pernah dianggap sebagai model baru sebagai "olahraga", selalu sadar pelanggan yakin bahwa Camargue memiliki karakter lebih panjang dari mobil lain di seri ini. Tapi tetap, karakteristik dan penanganan praktis tidak berbeda dari setiap keluarga keluarga lainnya.
Beberapa waktu Camargue adalah mobil Inggris yang paling mahal. Biaya Camargue pada tahun debut adalah 29 250 fs, sedangkan Silver Shadow biaya 15.500 FSP, dan mini 850 hanya 1184 fs.
Hal ini sebagian disebabkan oleh proses produksi mobil. Jadi, misalnya, sejak tahun 1978, Prased Baja seharusnya memasok bawah siap pakai dari tubuh Panel Motor untuk Coventry, yang diproduksi tubuh itu sendiri dan mengirim mereka ke Cru. Ada mereka melewati pengobatan anti-korosi, lukisan dan masuk ke dalam toko perakitan. Penjualan model baru pergi lamban, dan perusahaan itu pindah ke pembangunan Camargue hanya pada pesanan khusus.
Pada awal 1980-an, harga telah meningkat menjadi 83 ribu pound. Akibatnya, setahun mampu menjual hanya 20-25 mobil, yang, menurut standar Rolls-Royce, tidak menjamin profitabilitas. Dan dalam 11 tahun hanya 531 copy terjual.
Pada tahun 1986, mereka merilis seri terakhir dari coupe 25 salju-putih dengan interior kulit merah di urutan dealer Amerika Rolls-Royce, pada kesempatan ulang tahun ke-80 dari penjualan di Amerika Serikat dari merek mobil pertama . Seri ini selesai dengan seluruh atribut mewah dari telepon dan kulit kasus perak pulpen dan perak berlapis berkedip dengan pemilik monogram.