Toyota Corolla 5 pintu Amerika 2005
Data pada konfigurasi dasar dan opsional dari Toyota Corolla 5 pintu tahun 2005, yang ditujukan untuk pasar Amerika Utara (Amerika Serikat, Kanada).
Pedalaman
Dimensi batin
| Jumlah tempat duduk: | 5 |
| Tempat Tambahan: | Tidak ada data |
| Jarak dari kursi depan ke atap (cm): | 99.3 |
| Jarak dari kursi belakang ke atap (lihat): | 94.2 |
| Niches kaki depan (cm): | 104.9 |
| Niches belakang untuk kaki (cm): | 89.9 |
| Lebar depan salon di tingkat bahu (cm): | 134.9 |
| Lebar salon belakang di tingkat bahu (cm): | 135.9 |
| Jarak depan antara pintu (cm): | 131.8 |
| Jarak belakang antara pintu (cm): | 117.3 |
AC / kontrol iklim
| CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| AC: |  | | | |
| Kontrol iklim terpisah depan: |  | | | |
Fitur internal
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Kontrol Cruise: |  | | | |
| Tachometer: | | | | |
| Penyesuaian kemudi tinggi: | | | | |
| Penyesuaian Roda Kemudi: | | | | |
| Roda kemudi dipanaskan: | | | | |
| Kotak listrik kulit: | | | | |
| Tombol kontrol pada setir: | | | | |
| Kolom Kemudi Teleskopik: | | | | |
| Penyesuaian elektro pedal: | | | | |
| Selesai kayu: | | | | |
| Pad Ban / Tekanan: | | | | |
| Komputer on-board: | | | | |
Suara, Komunikasi dan Hiburan
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Radio: | | | | |
| Pemutar kaset: | | | | |
| Pemutar CD: | | | | |
| CD Changer: | | | | |
| Pemutar DVD: | | | | |
| Bebas genggam: | | | | |
| Navigasi: | | | | |
| Headphone / Aksesori untuk Suara: | | | | |
| Subwoofer: | | | | |
Fitur kursi
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Penyesuaian Driver Listrik: | | | | |
| Pendinginan kursi depan: | | | | |
| Kursi depan dipanaskan: | | | | |
| Dukungan lumbar di kursi depan: | | | | |
| Kursi depan dengan memori: | | | | |
| Kursi depan yang tidak dapat dipisahkan (3 tempat): | | | | |
| Hasil Kulit dari kabin: | | | | |
| Penyesuaian Kursi Penumpang Listrik: | | | | |
| Kemampuan untuk melipat baris kedua kursi: | | | | |
| Kursi baris kedua dipanaskan: | | | | |
| Kursi Listrik Penyesuaian baris kedua: | | | | |
| Kursi baris kedua dengan penghapusan: | | | | |
| Kursi baris ketiga dengan kemampuan untuk menghapus: | | | | |
Belalai
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Lapisan kargo bagasi: | | | | |
| Gunung untuk kargo: | | | | |
| Jaringan kargo: | | | | |
| Rak tambahan: | | | | |
| Memilih Liners: | | | | |
Atap
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Hatch listrik: | | | | |
| Mobil: | | | | |
| Manual menetas: | | | | |
Keamanan
Sistem Kastil dan Anti-Pencurian
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Kunci pintu Keamanan "dari anak-anak": | | | | |
| Blocked Back Board di Pickup: | | | | |
| Penguncian pusat: | | | | |
| Sistem anti-pencurian: | | | | |
Sistem rem dan stabilisasi
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Drive 4x4 (semua roda terkemuka) | | | | |
| ABS (sistem rem anti-kunci) | | | | |
| Dukungan Clien Otomatis | | | | |
| EBA (Sistem Pengereman Darurat) | | | | |
| Diferensial dari gesekan tinggi | | | | |
| Pemblokiran diferensial. | | | | |
| Sistem antiscolic. | | | | |
| Sistem Sistem Mata Uang | | | | |
Sistem keamanan aktif
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Pengemudi Airbag (PB) | | | | |
| Sisi depan pb. | | | | |
| PB sisi depan dengan perlindungan kepala | | | | |
| Penumpang depan pb. | | | | |
| Tirai Keamanan Depan | | | | |
| Sisi pb di kursi belakang | | | | |
| Sisi pb dengan perlindungan kepala di kursi belakang | | | | |
| Electric Drive Stekol. | | | | |
| Parktronic. | | | | |
| Peralatan bantuan | | | | |
| Pembukaan darurat bagasi dari dalam | | | | |
Remote Control.
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Pembukaan Jarak Jauh / Penutupan Pintu | | | | |
| Mulai mesin jarak jauh | | | | |
Fitur eksternal
Ukuran dan beratnya
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Jumlah pintu | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Berat sirkuit (dengan transmisi otomatis), kg | 1177.1 | 1186.1 | 1186.1 | Tidak ada data |
| Massa sirkuit (kanker), kg | 1147.6 | 1156.7 | 1156.7 | 1211.1 |
| Basis roda, lihat | 260.1 | 260.1 | 260.1 | 260.1 |
| Panjang, lihat | 452.9 | 452.9 | 452.9 | 452.9 |
| Lebar, lihat | 169.9 | 169.9 | 169.9 | 169.9 |
| Tinggi, lihat | 148.1 | 148.6 | 148.6 | 147.6 |
| Roda depan, lihat | 148.1 | 148.1 | 148.1 | 148.1 |
| Pitch dari roda belakang, lihat | 146.1 | 146.1 | 146.1 | 146.1 |
| Izin, lihat | 14.5 | 14.5 | 14.5 | 14.5 |
Setir, suspensi dan rem
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Diameter pembalikan | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 10.7 |
| Jenis kemudi | Rak | Rak | Rak | Rak |
| Suspensi depan | Mandiri | Mandiri | Mandiri | Mandiri |
| Suspensi belakang. | Semi. | Semi. | Semi. | Semi. |
| Ukuran ban | 185/65r15. | 195/65r15. | 195/65r15. | 195/55r16. |
Pencahayaan eksternal
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Otomatis Header Corrector | | | | |
| Lampu berjalan siang hari | | | | |
| Lampu kabut | | | | |
| Xenon. | | | | |
| Penerangan tubuh dalam pickup | | | | |
Eksterior
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Langkah samping | | | | |
| Spoiler depan | | | | |
| Spoiler belakang | | | | |
| Perlindungan Mesin (perlindungan bawah) | | | | |
| MudGuards. | | | | |
| Aerial deflektor (buffer untuk convertible) | | | | |
| Pintu listrik geser | | | | |
| Trunk tutup drive listrik | | | | |
Roda dan ban
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Paduan Wheels. | | | | |
| Chrome Disc. | | | | |
| Roda cadangan berukuran penuh | | | | |
| Ban berjalan rata. | | | | |
| Roda baja | | | | |
Rebusan dan cermin
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Electro Fiberglass. | | | | |
| Cermin samping berdampingan. | | | | |
| Jendela jendela belakang di convertible | | | | |
| Cermin dipanaskan | | | | |
| Cermin salon berdarah | | | | |
| Mirror dengan drive listrik | | | | |
| Jendela berwarna atau dilaminasi | | | | |
| Penyesuaian Frekuensi Wiper | | | | |
| Sensor hujan | | | | |
| Jendela belakang yang dipanaskan | | | | |
| Wiper belakang | | | | |
| Jendela Slide Belakang dalam Pickup | | | | |
Tarikan
| Modifikasi | CE | Le. | S. | XRS. |
|---|
| Flascop. | | | | |
| Paket penarik | | | | |
