Teszt meghajtó VOLVO S80 2011 óta szedán

Volvo S80. Találjon 10 különbséget

Volvo S80. Ár: Nincs meghatározva. Eladás: 2009 júniusa óta
A Legnendary Model Volvo S80 költsége, az alacsony vérrel. Találd 10 különbség a design az S80 az utolsó két generáció alatt egy rövid tesztvezetésre az azúrkék partján Franciaország kiderült, hogy nem könnyű. Sőt, a fő egyikük egy új dízelmotor D5244T10 volt megbízhatóan rejtve a kíváncsiskodó szemek alatt domborított motorháztető a svéd szedán
Voltál már vacsorázott az asztalnál, amely az autóipari múzeum üres csarnokában volt, amelyet több tucat ritka modell vesz körül a Monaco herceg hercegéből? Nem? Bevallom, én is! De még egy ilyen kreatív gálavacsora, időzített a frissített Volvo S80 premierjéhez, nem tudta elhomályosítani az ismerősök megjelenését az új dízelmotor D5-vel A fő kiemelés a svéd üzleti autó következő generációjának kialakításában.
És hagyja, hogy a Volvo dízelmotor kollektív öthengeres konfigurációja ne keverje meg. Az embléma és a név az egyetlen dolog, ami egyesíti azt a motorok korábbi generációjával, amely a Volvo P1800 történelmi Coupe herceggyűjteményének központjában álló testre támaszkodik, az egyik alkotója az új motor Hans-Goran enyhe elismert. A motort tiszta lapon építették, és az eredmény meghaladta a legvadabb elvárásainkat. Az alumínium blokk hengerek lehetővé tette, hogy jelentősen csökkenti a súlyt és javítja a hőelvezetést. De a lényeg, a motor kapott egy alapvetően új befecskendező rendszer. Ahhoz, hogy növelje a hatalom és zavartalan működését, a diagram két egymást követő különböző méretű turbófeltöltővel használunk. Kis munkák alacsony fordulaton, így éles válaszok dolgozni a gázpedált, a nagy kompresszor van kötve a magasabb fordulat, amely a folyamatosan nagy nyomatékot sokféle fordulat. Együtt, egy pár turbófeltöltők termel 1,8 bar, lehetővé téve erőteljes gyorsulás felborulhat sebesség: 80.120 km / h. Ezen túlmenően, a magas szintű üzemanyag-nyomás és használata piezoelektromos üzemanyag-befecskendezők működő kétszer olyan gyors, mint a hagyományos és így akár hét injekciót a dolgozó ciklus lehetővé teszi, hogy csökkentsék a zajszintet és a rezgés a kormánykeréken.
Annak ellenére, hogy az abszolút nyomás nagysága és a hatalom növekedése 20 literrel. s., technológiák két turbófeltöltő hozott Csökken az üzemanyag-fogyasztás, mint a D5 motor D5 az előző generációs egyszerre 8%: 7,3-6,7 liter 100 km. De a legfontosabb dolog az, hogy ugyanakkor a motor nagyon egyszerűvé válik az üzemanyag minőségéhez. Megpróbáltuk a motort a dízel üzemanyag minden lehetséges mintájával, amelyek nemcsak Svédországban, hanem Oroszországban is tudtak elérni, és nem merült fel problémák, enyhítés büszkén mosolyogva. A D5 nem érzékeny a víz és a kén szintjére. Egy másik fontos működésre Oroszországban, a különlegessége az új szív S80 bevezetése volt kerámia gyertyák fűtési évi 1000 fokos izzó hőmérsékleten (1300 ° C mennyezeten) csupán 2 másodperc alatt. Ez lehetővé teszi, hogy indítsa el a motort előmelegítés nélkül még egy végtelen télen mínusz 30-as években.
A motortól eltérően az S80 megjelenésének vizuális változásai kevés és leginkább eléggé feltételesek. Az XC60 modell, a Volvo embléma. Egy brutális hűtőrács széles króm szegéllyel és egy elegáns ezüst polc között hangsúlyos köd. A belső frissítések és a frissítések azonos hangjában. A központi konzol, a gyújtózár aljzat és a pszeudo-alumínium szegélyű kormánykerék. És a klasszikus négy spin kormánykerék mellett egy kicsit több sportos profil.
Példáját követve a frissített S80 XC60 elérhető három különböző futómű. Amellett, hogy a jól ismert korábbi verziók a modell variativnoj 4C felfüggesztés három mód keménységű kiválasztott egy központi konzolról, az S80 kapott két passzív ház: Sport és Comfort. A komfort szinte teljesen megőrizte az alapbeállításokat az előző változat. De a sport futómű sokkal merevebb és kevésbé. Front end S80 csökkent 15 mm, a hátsó felfüggesztés 20 fogadott egy rövidebb és merevebb rugók, lengéscsillapítók és a viszkózus stabilizátor rudak megmerevedett. Stabilitásának növelésére szabványos S80 szerelve automatikus szintszabályozó rendszer, amely fenntartja a párhuzamos helyzetben a testet a közúti függetlenül a terhelési tartományban és az utasok száma. Ennek eredményeként a korábbi melankolikus Volvo S80 eltűnt. A kombináció összkerékhajtás, sportfutómű és az új D5 motort kínál új funkciókat a karakter a dízel Skandináviában. Kanyarban érezte szokatlan meghajtású modell. S80 megbízható kerekek ragaszkodik az aszfalthoz, és az állandó magas forgatónyomaték lehetővé teszi a hatékony gáz játszani, átadva felváltva a határán ésszerű kockázat.
Szabadalmazott dinamikus stabilizáló rendszer és kipörgésgátló (DSTS) S80 AWD ha beavatkozik a folyamat kanyarban, ez teszi rendkívül feltűnő.

Előírások
Márka és modell a Volvo S80 D5
Méretek mm 4851h1907h1493
Motor benzin, 2400 cm3, 205 l. o. / 4000 min-1
Automata váltó, 6 sebességes
Dynamics max 230 km / h (AWD 225 km / h), 8,5 100 km / h
A versenytársak Audi A6, BMW 5-sorozat

Előnyök és hátrányok
+ Nagy hatékonyság, alacsony érzékenység a minőségi gázolaj, széles variációs beállítások felfüggesztés és a kormánymű.
Hiánya Sity biztonsági rendszer.

A szeretet nem szeretet
Összehasonlítva az előző generációs D5 dízelmotor teljesítménye nőtt 185-205 liter. val vel. ERŐTELJESEN
USB-bemenet csatlakozó lehetővé teszi, hogy töltse fel a média a rendszer fájlokat iPod és merevlemezek. KÉNYELMES
TRIP számítógép lehetővé teszi, hogy módosítsa a hatályos kormánykerék alapján a vezető előnyben. Változékonyság

Vezetés
Változékonyság kormánymű nactroek és széles a választás szabadságát a felfüggesztés segít meghatározni, és állítsuk be az S80 alatt vezetési stílus.
Szalon
A frissesség szokásos Volvo elrendezés kiegészítve műanyag betétek alumínium.
Kényelem
Csökkentett motor rezgését és zaját pozitív hatással volt a kényelemre.
Biztonság
A biztonság hagyományosan a Volvo egyik legerősebb pártja. Az S80 S80 rendszer hiánya azonban kissé depressziós.
Ár
Meg nem határozott.

Véleményünk
Az S80 modell dízelverziójának orosz debütálása elég jól felkészült. Az új generáció motorja észrevehetően csendesebb és smasher készült. Az XC60, az XC70 és az XC90 Motor D5 által ismerős rezgések és törekvés gyakorlatilag nem alapvetően új kialakítású, két turbófeltöltővel. A válság összefüggésében a gazdaságos skandináv üzleti osztályában való megjelenése lehetetlen az út előtt!

Írta: Vladimir Makkaveev
 

Egy forrás: Journal 5 kerék [2009. június]