Test Drive Volvo C30 2006-2009 hatchback

Test Volvo C30. Elutasító család kényelmét

Valószínűleg a világ a feje fölött: a köztársaság, őrizte a családi értékek megjelentek a robbanóanyag sport felhalmozódása egy tekintélyes, őrző családi értékeket.
 
Opaque állványok.
2001-ben a cég bemutatta a SCC (Safety Concept Car), a legideálisabb a szempontból aktív és passzív biztonsági autó a jövőben. Nem emlékszem, hogy valaki sikerült vezetni, de az eredeti test formáját emlékeztek (ő nagyon hasonlít a hős ezt a történetet), és egy egyedülálló láthatóságát. A koncepció három ajtó (hátsó üveg) és átlátható első pad állványok, teljes eltávolítása a probléma a holt zónák. A hátsó szektor a felülvizsgálat felügyelete alatt radar, a fényszórók körülnézett a sor. Éjjel, segítettek a forrás infravörös fényt. Mese, és csak.
A következő mérföldkő az úton, hogy a sport gép volt a koncepció Volvo C30, látható Detroit 2006 januárjában.
A jelenlegi soros betegség, úgy néznek ki, mint két csepp vizet. Ugyanakkor, a főigazgató Volvo Kars Frederick Arp megerősítette, hogy létfontosságú a vállalat, hogy pótolja a modellválaszték a város autó hívei az aktív életmód. Azonban pletykák előkészítése a termelés kis Volvo gyárban Belgium ment még korábban
És itt C30 előttem. Természetesen anélkül, átlátszó első állványok, de még mindig jelentős számú technikai újítások örökölt SCC. És hagyja, hogy a látványos üvegajtó irha nem a legnagyobb törzse. Az autó úgy van elhelyezve, a fiatal, gyermektelen, ingyenes! Eljön, értékelni fogják a tágas Volvo kombi.
Az üveg mögött
Megnyomom a gombot a hátsó az első ülés, és úgy indul, átadva nekem a hátsó szék. Ez volt itt, hogy én úgy döntött, hogy a megszokás. Az a tény, hogy a C30 alkotók hajlandó flörtöl a nyilvánosság, mely három utas hely a hátsó kanapé. Svédek korlátozódtak kettő, de a teljes székek. Tény, hogy üljön kényelmes. Tekintettel arra, hogy a székek felé tolódott el a középső, meg lehet nézni nem csak a hátsó ülés előtt a, hanem az úton a szélvédőn keresztül.
Talán egy olyan ember, aki felnő, hogy a mennyezet lehet, és magasabb lehet, akkor vásárol egy autót, hogy ne vegyenek részt a tájak a hátsó sorból?
A vezetőüléshez. Azok számára, akik ismerik az S40 és a V50 modelleket, az előlap kialakítása, az eszközök kombinációja ismerősnek tűnik. Nagyon jó, kellemes az érintőképernyős műanyag, a vállalati szárnyaló alumínium konzol klímavezérlőgombokkal, rádióval és navigációval. Baranca a C30 egyszerűen kiemelkedő. Három részből áll: természetes bőr, természetes perforált belső bőr. Figyelmeztető készítmény alumínium betét a kormánykerék felső negyedében. Az S40 és V50-es hasonlóság a belsőépítészetben (a kormánykerék nem számít) hangsúlyozza a harmincnak a családhoz való tartozását, de a szimbólumok rendszerének irodalma a VOLVO kifejezetten jelzi a kupát. A boldogság teljességéért a családnak csak egy kis átalakítható, egy összecsukható merev tetővel!
Városi és sport
A sportegység magas címének megerősítésénél a tervezők nagyvonalúan fegyveresek a harminc. A keresztirányú öthengeres motor, amelynek térfogata 2,5 liter, turbófeltöltővel szétoszlik az autót száz 6,7 másodperc alatt. Ugyanakkor a motor jól húzza a fenéket, és megbocsátja a késői átmenetet csökkentett átvitelre.
Mallorca, ahol a nemzetközi bemutatása az autó került sor, tele keskeny hegyi utak egy jó szintkülönbség, fordított fordulatok, amelyeken szerint kollégám, csavarja az autó annyira, hogy el tudja olvasni a saját hátsó szobában. Ez csak az élőhely, amelyben egy erőteljes kompakt autó a legjobb oldalról származik. A betöltés felmászik az overtakerekkel is.
Eleinte úgy tűnik, hogy a kormánykerék egy kicsit nehéz, de meg lehet szokni nagyon gyorsan, és élvezze a folyamat fordult az engedelmes gép a hurok szerpentin.
A városban nehéz élvezni a motor erejét. De jó, hogy segítséget és támogatást érezzünk az intelligens elektronikáról. A narancssárga fényeket a jobb vagy bal oldali tükörben világít. Légy óvatos: a halott zónában volt egy akadály vagy autó, vagy motorkerékpár. A vak területen (Blis Blind Spot Information System) intelligens objektum-felismerési rendszere (Blis Blind Spot Information System) nem adja meg a jelet, ha észrevehetően észlelhető, hogy valaki észrevehető különbséggel rendelkezik, de egy másik illesztőprogramhoz közeledik, hogy a figyelmeztetés azonnal megjelenjen. A C30-ban az úton a dolog nem teljesen felesleges: a szemüvegen keresztül, a felülvizsgálat nem jelent.
Megértem, hogy a motor láthatósága és ereje nem kapcsolódnak egymáshoz. De a szint komplett lóerő növekszik növekszik: szeretnék BLIS elérhető legyen egyszerű változat.
Hagyományosan az autókat csak benzinmotorokkal szállítják Oroszországba. És ez nem egy kicsit öt, 1,6 mennyiségű motor; 1.8; 2.0; 2.4; 2,5 liter kapacitása 100-220 LE
Feltételezhető, hogy az olvasztott kupakban lévő sportjegyzetek kevésbé hangsúlyosabbak lesznek az erőteljes verziókhoz képest. Bár általában a dinamikája 11,8 s-ról 100 km / h, akkor nem különböznek semmit a Golf Class sedia. De ez lesz egy igazi stílusos és hagyományosan biztonságos Volvo. És ugyanakkor városi, ifjúság, kihívást jelentő családi kényelem.
Volvo C30-sport felhalmozódása játszani a szerepét a fiatalok autó megőrzése nélkül a presztízse a márka és a hagyományok.
 
Vladimir Solovyov

 
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"