Тест-драйв Volkswagen Polo gti 2005 - 2008 Хэтчбек

Все фото Volkswagen Polo gti 2005 - 2008

Заряженные карлики

Абсолютно не важно, что рассматривать: Renault Clio Sport или турбо-шайку во главе с Mini Cooper S, Opel Corsa OPC и VW Polo GTI. Всех объединяет один и тот же девиз мелкий корпус, но мощное ядро вкупе с максимальным удовольствием от вождения

Кандидаты впечатляют крутящим моментом в 7.000 оборотов и до редлайна. Но не все справляются с такой мощью грамотно. Ki a legjobb?
Только на высоких оборотах Renault начинает просыпаться

А именно только после 5.000 оборотов. Не очень удачный вариант для городских условий, ведь только вне города Renault показывает свои настоящие возможности. Если в городе автомобиль ведёт себя просто быстро и даже порой реактивно, то на природе он превращается в реальную эйфорию. После достигнутых 5.500 оборотов и 215 Нм Renault достигает гормонального взрыва! Но это еще не всё. Нас очень порадовало управление в поворотах, которое обычно не самое лучшее у представителей компании Renault. Хорошего мало можно сказать о ручке КПП, которая напоминает больше криво присоединённый кирпичик Лего.
Mini турбодемон

Истинный победитель прячется под капотом автомобиля Mini. Агрегат получает титул Двигатель года. Моторы остальных кандидатов тоже ведут себя достойно, но Mini это просто сказка. Отбросим внутренности и вернёмся к салону: шикарная кожаная отделка, выполненная в стиле ретро ну что ещё нужно человеку для полного счастья? И, конечно же, незабываемое ощущение, которое можно прочуствовать только за рулём миниатюрного англичанина во всех британских традициях.
Немного об остальных

Остальные впечатлили меньше, но достойны также уважения. Стоит лишь сказать, что плюсом у Opel является навороченный пакет устройств, который входит в базовую комплектацию. Своим прыжком в будущее Opel оказывается полной противоположностью концепции Mini. Ну а VW Polo GTI Cup Edition ещё раз напомнил о том что же такое настоящее немецкое качество, а главное соотношение цены и качества. Всего 23.275 евро стоит в Европе этот немецкий спортсмен. В общем и целом, все протестированные кандидаты хороши, но выбор, как всегда, стоит уже за покупателем.
Néhány műszaki adat:
Mini (BMW) Renault
Motor / józan benzin / 1,598 benzin / 1.998
POWER 175 HP 197 HP
Forgó pillanat, amikor fordulatszám / perc 240 215
0 és 100 km / h 7.0 7.4 között
Maximális sebesség 225 215
Üzemanyag-fogyasztás (L / 100 km) 11.45 9.29
CO2-kibocsátás a légkörben 149 199
Fék elérési út 100-tól 0-tól 0 km / h 36.5 35.9
Ár Európában, Euro 22.100-tól 24.650