Test Drive Volkswagen Jetta 2005 óta Sedan

Glow az emberek

Volkswagen jött létre a termelés megfizethető autó az egész nép nagy Németországban. De úgy tűnt, eladó csak a háború után
Ez volt a legendás bogár, ami maradt az egyetlen modell a cég, amíg a végén a 60-as évek.
De ő tényleg egy népi autó, teljesen igazolva azt a márkát, és ebben a minőségében nyert elismerést világszerte. Idővel más modellek jelentek meg a termelési tartományban, és most a Volkswagen bezárja az összes piaci rések, egészen képviselet autók. De mint kiderült, a márka maradt valóban népi? Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, úgy döntöttünk, hogy hasonlítsa össze a Volkswagen Jetta és Volkswagen Passat. Mindkét autó van egy limuzin szeretett népünk. Volkswagen Jetta, fiatalabb modell ilyen típusú szervezet, meghatalmazotti egyfajta belépő a márka rajongói klub. Volkswagen Passat és több, és drágább, de sok éven át a legnagyobb darabszámban értékesített modellje a német aggodalomra Oroszország, hogy az emberek is sokat tettek választás. By the way, Passat, a különböző generációk egyik legnépszerűbb külföldi autók útjainkon. De itt vannak az árak ... Az emberek hívják őket jól, egyáltalán nem. A sorrendben a vigasztalás, az eladók megnyugtatja az ügyfelek az a tény, hogy egy ilyen jelentős pénzt vesz egy mintát igazi német minőség. Mi, azaz mindkét autó örülünk nemcsak a pontosságot a gyártás, hanem a figyelmesség a szerkezet. Az utóbbi különösen jól megfigyelhető a apróságok. Tehát, a pótkerék és a szerszámkészlet az autók alatt az üreges a törzse. Ahhoz, hogy ezeket meg kell emelni a vastag rétegelt lemezre a padlón. Sok márkák és modellek ettől a pillanattól kezdődik a legérdekesebb dolog ebben a pillanatban: hogy egy kerék, vagy eszköz, két kézzel van szükség, de ez Falsefol kell tartani a saját festő. A megoldás a Volkswagen tervezői elképeszt kegyelmét: a fogantyú, amelyre a álpadló nevel, ugyanakkor ez egy horgolt ragaszkodnak a felső széle a csomagtartó, és akkor nyugodtan turkálni a jelenetek két kézzel, anélkül ábrázoló a cirkusz kötéltáncos. Kicsit, de milyen szép!
Szalonok mindkét gépnél bizonyítani az osztály különbség azonnal láthatja, milyen az autó felett osztályban. Sőt, mintha a kontraszt, Jetta jutott el hozzánk az alap konfiguráció Trendline, és a Passat a leggazdagabb változata Highline.
Ez vicces, mivel egy kis mennyiségű nem egyáltalán nem kötelező kiegészítések lehetnek a gyökérben, hogy megváltoztassák az autó benyomását. Valahogy történt az alapkonfigurációban és egy meglehetősen gyenge motorral. Őszintén szólva, különleges lelkesedés, akkor az autó nem okozott egyszerűen az érzelmi szinten. Éppen ellenkezőleg, megzavarodott: milyen pénzt kérnek? És ez a változat Volkswagen Passat drágább, mint az alap, de a kabinjában vált olyan kényelmes, hogy a megrendelés során egy hasonló konfigurációt, kár volt minden sallang visszautasítani. Egy rossz oldalsó szélvédő szögek elég nagyok, mert az előlap alumínium befejezése tükröződik a szürkületben. Szükséges a Jetta szalon, amelyet a trendvonal matematikai készítményként végeznek, elegendő. Semmi felesleges, de minden a helyén van. És mi nem olyan tágasabb, hogy az autó kevesebb, és az ár alacsonyabb. Tehát választja Önt, válassza ki az ízlését és a pénztárcáját, de ha nem tudja megmenteni az opciókat!
Ha a PASSAT a megjelenés pillanatából 1973-ban a modell első generációja soha nem változtatta meg a nevét, akkor Jetta, bár később megjelent, sikerült több nevet változtatni. 1979-ben a Volkswagen Golf (egy másik első generáció) a szervezetben külön csomagtér megkapja a saját neve Jetta, amely szerint az autót a következő generációs platform jön. 1991-ben, az Advent a harmadik generációs Volkswagen Golf, az ő változata a test a szedán nevet kap Vento, amely szerint 1998-ig él. A Golf IV megjelenik, és 1999-ben a szedánt BORA-nak hívják. Csak 2005-ben, a következő generációs változással, Jetta visszaadta eredeti nevét, amely alatt még mindig elérhető ezen a napon.
 
Alexey Kresin
Szerzői fotó: Yang Segal
 

Egy forrás: Mkmobile magazin [április / 2008]