Test Drive Volkswagen Jetta 2005 óta Sedan
külföldi szerelem
Találkozó Diesel Volkswagen Jetta bekapcsolta a teszt az érzések és a szövegére Szeretlek, de ....Ármány kezdődött hosszú ideig -, amikor találkoztam az ötödik Golf. Ő nagyon tetszett az áthelyezett tulajdonságait. Összegyűjtött, szinte nehéz. Pontos, szinte éles. Magabiztos, szinte összetéveszthetetlen. Gyors szinte gyors. Abban az időben, egy 1,6 literes 102-erős motor állt a viszonyítási, és még egy pár egy géppisztollyal. Volt, hogy elkapjon egy fless a tiszta kezelés nélkül - dinamika.
És most itt az ideje, hogy végigmenni Jetta. Amellett, hogy az új ülés a szeretett alváz, vártam egy kellemes esemény - Randevo egy 2 literes turbódízel. Ez a motor is jól ismeri. Emlékszem, hogy két Passat - 2.0 FSI versus 2.0 TDI jött össze az összehasonlító tesztet. És mint egy dízel, annak ellenére, hogy az útlevél fej egy tucat lovat, kiderült, hogy egy érdekes, mert több érdekes és izgalmas unalmas benzinmotor. És miért Oroszországban mindezt figyelmen kívül?
Bárhogy legyen is a helyzet, most ugyanaz a motor életre jellegzetes hang a motorháztető alatt a könnyebb Golf-sheden. Készüljünk öröm
By the way, én nem, hogy a foglalás - Golf-Sedan úgynevezett Jetta szándékosan. Itt az előző Bora, hogy helyesen elhelyezett külön a ferdehátú. Hogyan szilárd volt megjelenést! És a jelenlegi Jetta, bár ő nem foglalja el ugyanazt a szilárdság, - mi ez eltér Golf mellett a csomagtartóban? Mi volt a saját nevét csinálni?
De ez nekem, szerető ... Jetta tetszik. Végtére is, együtt az arc és a belső, ő vette át a testvére és a szokások, ami miatt én úgy hatol át meleg érzések. Úgy érzem, hogy azonnal, akár érintés nélkül. Azáltal, hogy az alacsony, a sport, akkor kihagyja a rugalmas szék szigorú, kényelmes profilt. Hogy milyen kellemesen beleesik a kezében egy kis háromküllős kormánykerék egy pufók peremmel. Azáltal, hogy mennyire pontosan és engedelmesen beugrott a fészket, az első átviteli kar 6-sebességű mechanika.
Három ezerre közelebb emelem a dízelger forgalmát, mert el akarok kezdeni a szakadást: tudom, hogy ez a dízel nem szökőkút. Ha nyugodtan érsz, készen kell állnia arra is, hogy készen álljon arra, hogy hosszú ideje és alacsony tájékoztató jellegű tengelykapcsoló - egy kicsit rossz, és a jetta stalls egy szívverő fém kopogásával. Ellenőrizze.
Ez a motor célja, hogy megkapja a nyomaték pillanatát. A felvétel 2500 fordulat után különösen észrevehető, ha felgyorsul a kis forradalmakkal. 3000 Diesel, sok newtonméter toborzott a pedálok alá, amely még az ötödik sebességváltó, kiderül, hogy jól eltolódott, hogy ne érjen a sebességváltó kart. És ha elkezd csökkenni őket egy lépést a kívánt ügyesség, kiderül, hogy WIP az orrból a Zassays a magas oktánszámú üzemanyagot. Fontolja meg a jobb TDI névtípust! Mi vagyunk a Le Manov bajnokai rokonai!
Ez az, amit szeretlek, Jetta. Szeretem, de miért olyan izgatott az autó, amely egy egyenes vonalban van, olyan határozottan fordult, és olyan szenvedélyesen válaszol a provokációknak, odaítélett ilyen hideg megjelenést? Szeretem Jetta-t, de nem tudlak vele kötni Burgers-ben egy erényes megjelenés, a kérdéseivel, egy nagy passat utánzásával, a szalon formai karjaival, a műszerek szennyeződésével, és felszállva A Turbodiesel görbe pillanatát?
Általánosságban elmondható, hogy még akkor is, ha 30 000 dollár lesz, alig töltöm őket Jetta-ra. Tudom, hogy kapok nekik és tágas hátsó kanapé, és egy tágas törzs, példamutató minőség, de az összeg és más említett, de nem leszek boldogság egy hosszú közös életben - csak olyan itt, mint most, a Találkozók, mikor, de elfelejtheted.
Árak és szállás
A Volkswagen Jetta egy 2,0 TDI motorral van ellátva két készletben - a Comfortline (30.578 $) és a Sportline (31 $ 135). Az első esetben a gép ABS, 6 légzsák, automata légkondicionáló, 16 colos könnyűfém keréktárcsák, tempomat, velúr ülések, elektromos ablakok. Sportline adunk köd, első sportülések és szilárdabb kabin kárpit. A Robot DSG doboz 1772 dollárba kerül, több mint 6 sebességű mechanika.
Szöveg: Sergey Zamensky
Egy forrás: Magazin Motor [2006. szeptember]
Videó teszt meghajtja a Volkswagen Jetta 2005 óta
Video Crash tesztek Volkswagen Jetta 2005 óta
Vizsgálati meghajtók Volkswagen Jetta 2005 óta
Volkswagen Jetta Hibák 2005 óta
Volkswagen Jetta Multifunkciók (Vento, Bora): RészletekJetta 2005 óta | |
---|---|
Motor | |
Terjedés | |
Menedzsment és felfüggesztés rendszer | |
Fékrendszer | |
Fűtött levegő és légkondicionálás | |
Kezdeti és töltési rendszer | |
Elektromos alkatrészek és egyéb | |
A test stabilitása a korrózióhoz |