Teszt meghajtó Volkswagen Beetle 2011 óta hatchback

Szuper- »bogár»

VW bogár - A gép nem csak a legendás vagy népszerű, hanem inkább a kimenő korszak szimbóluma, és ugyanakkor a Teremtő emlékműve. Számos kis lámpa van, gyönyörű és nem túl, nem túl, olcsó vagy rangos, gyakori, vagy bizonyos mértékben exkluzív, és még mindig van egy VW bogár, amelyet bogárnak neveznek, bár a német könyvtárban Kaferként halad. Ez az autó csodálatos sorssal és teljesen felismert keringéssel rendelkezik, több országban készült, de mindig alig maradt a legnépszerűbb autó minden idõ és nép. Valószínűleg volt egy szem fölött, egyébként, mint megmagyarázni azt a tényt, hogy a nem dinamikus, és nem a legideálisabb a minőség és a dinamikus jellemzői az autó képes volt elérni, mint hatalmas sikerrel. És mi is magyarázható, a folyamatosan magas kereslet ezt a modellt, és úgy tűnik, teljesen hű karrierjét New Beetle. Azonban a jelenségek kezelésének jogát az elemzőkkel fogjuk elhagyni, és jobban megmondják, hogy ennek a nagyon bogárnak egy egyedülálló példánya van.
 
Ez a bogár, amely Minszkben jelent meg, szó szerint kevesebb, mint hat hónappal ezelőtt, ma szinte az egész várost ismeri. Úgy tűnik, hogy a Liqui Moly cég a legtöbb Minsk lakosok számára ismert, köszönhetően ennek az autónak köszönhetően. A vörös-kék bogár a hulladék gumiabroncsokon, és hatalmas féregellel a hátsó mögött sokáig népszerűvé válik a városban. Az autó maga nagyon színes, és van is egy akció fogása egy bogár, által végzett fehérorosz képviseleti irodája a vállalat. By the way, a reklámkocsi létrehozásának ötlete a beloruszok vezetőjéhez jött, és más képviseleti irodákból származó kollégái értékelték. Azonban nem csak ezek szinte bárki, aki látta az autó halad múltban, bebugyolálta utána. De az autó a város utcáin egészen hat hónapig halad át! Elképzelem, hogy mi történt az első napokban ...
 
Természetesen, ha ez a megszokott, hagyományos bogár, akkor még egy ilyen világos színezés, ő aligha lesz képes vonzani annyi figyelmet. Egy másik dolog a hangolás után. Hála hihetetlenül kiterjesztett szárnyakkal és dekoratív küszöbök, az autó kiderült, sokkal színesebb ő soros ember, bár a megjelenése a soros bogár is, nem fogja hívni a szokásos. Egy ilyen finomítás után, sőt hihetetlenül széles kerekeken is, az autó néhány szögben hasonlóvá vált egy másik relatív - Porsshe 911, amely szintén hasonló elrendezésű és léghűtő motor volt. By the way, a változások megérintették és a kabin, különösen a hátul. Majdnem minden hely ebben az autóban a legerősebb hangszórórendszer, és a natív székek négypontos övekkel rendelkező sport vödröket adtak. A bőr vörös fedezi szó az egész szalon: mennyezeti, ajtópanelek, a középkonzol és még belső kilincsek. Szokatlanul és valahogy nagyon kedves látni mindezeket, különösen a modern kis szénhidrátok ugyanazon műanyag belső terét. Fémes gomb kar és kültéri hihetetlenül merev pedálok elkészült egy kép egy igazi autó kialakítani a régi időkre, amikor a szó ergonómia többféle tűnt orvosi kifejezés. És tudod, hihetetlenül kedves, hogy ez a bogár teljesen nem ugyanaz, mint minden, ami teljesen nem alkalmas senkinek. Tehát vékony bőrre akarok viselni egy vékony bőrön, hogy érezze a vibrációt a pedálok, megtalálja a versenycsillagokat, és hallja a legendás uraimet, indítsa el a motorokat ...
 
Nos, megteszünk. Az elhúzódó előre az indító és a ... Motor rögzítették, megborzongott, életre - a dübörgő motor elöntött az egész szalon, tompította az összes többi hangot. Nem nagyon hangos, de egyértelműen hallható minden jegyzet a motor által megjelent. Rezgések átruházták őket a testre, mintha az impulzus - a gyorsulásra, akkor tanulmányozzák, egy kis reszketésre, és a közlekedési lámpánál, amely megduzzadt, ismét fokozatosan jön vissza. És mi van a hanggal! Mégis, hogy a szakértők azt mondják, van két nagy különbség - hang kíséretében használatából eredő egy speciálisan konfigurált hangtompító, vagy egyszerűen csak a hang a motor is, anélkül, hogy speciális effektusok. A bogár kabinjában hallható, még a motor hangja is nehéz, inkább ez a légzés tiszta és mély. Kár, hogy nem volt lehetséges az autó lovagolni. Száraz gumik, szinte slick, és a hó kása az utakon - nem a legsikeresebb kombinációja, különösen azért, mert a jelenléte az ABS vagy elektronikus fékerő-elosztó rendszer ebben az esetben nem lehet semmilyen beszédet. Azonban nem voltam nagyon ideges erre, mert az ilyen autók célja az esztétikai élményt, nem pedig a képzelet hihetetlen technikai mutatókkal vagy tágas törzsével való hozzáférhetőségével. És ezt a feladatot, abban az értelemben, az esztétikai élvezet, VW Beetle megbirkózik, mivel lehetetlen.
 
Szöveg: Pavel Kozlovsky
 

Egy forrás: AutoGase / N 3 (349) 2002. január 30-án kelt