Test Drive Volkswagen Amarok Single Cab 2011 óta Pickup

Forradalmi berendezések VW Amarok

VW úgy döntött, hogy elpusztítsa a fogalom a pickup, határozottan frissíti a Highline felszerelések Amarok ... Azt ajánlották, hogy teszteljék az új Amarok konfigurációt, amely teljesen hiteltelenné minden essek rakomány kultúra, amely megtanulta hazánkban az évek során értékesítési Mazda BT-50 és a Mitsubishi L200.


Általában az oroszok vásárolt pickup gazdasági szükségletek, illetve arra, hogy egy pár horgászbot származó Arbat egy ezüst bór. De minden esetben, mert a szegénység, mert nem volt elég pénz a Hummer. Általában ez idő alatt, ez volt még ideje a kép egy srác egy pickup, amely leírható a következő szavakkal: nem világos, hogy ki, de biztosan nem oligarcha, és nem hivatalos. De itt jöttem VW és tört mindent.


Én váram.
Amellett, hogy mindenféle Pijon tölteléket az új konfiguráció van további motorvédelmet és sebességváltó


PR. Legalább néha a pickup vezető kell fényképezett ellen törmelék háttér

Ki lesz rabolta?
Amikor mi álom valaki képzelni, hogy a fickó a teherautó fogja használni a tolatóradar? Ez általában parkol, így szemét tartályok és humor vízelvezető csövek. Te kibír egy srác egy felszedő, hogy tegye a közlekedés a jelzés a belső ellenőrzés és az autonóm sziréna? Ki a jobb szem előtt fogja rabolni a pickup? És ez már abszurd abszurd a teherautó érintőképernyős navigáció és multi-power. Ezek a női díszek kamionsofőr kell mélyen megvetett, húzza ki a vezetékeket, és Twitted az ablakot. Pickup navigáció ?! Ő csak két útvonal: a tóra és a munka! Miért csinálja szükségünk védőpolimerrei strapabíró bevonatot egy raktér, és különben is a csúszásmentes és műanyag kupakot a kastélyban? Először is, ő nem vesz semmit ott, de másrészt, ha fáj valami, akkor nem polimer fáj neki. Vannak azonban olyan hasznos lehetőségeket például fűtött ablakmosó fúvókák és a további fém védelmét a motor forgattyúház és a sebességváltó. Azt is remélte, hogy a Comfort felfüggesztés, kevesebb élettartam és a legjobb simaságát, de furcsa módon, úgy tűnt, hogy nekem még tougherly keményebb.


Truck a követelést.
Az egyik az új játékok érintőképernyő. Navigáció, természetesen, szintén


Parkolás.
Sőt, meglepően kényelmes. Miért nem csinálnak ilyet?

A szomszéd nem érti
A felvétel nehéz remakehezelni. Mindig valami hasonló volt, mint Kalashnikov. A doboz dobozok bejutni a sebességváltó, mintha Kiwa vezetni a labdát a lyuza. A kormánykerék izometrikus merev kesztyű. Kerekek agyagban. Az ablakok nyitva vannak. Ez megette. Parktronic megváltoztathatja az igazítást, mert meglepően kényelmes és békésen szereti, de amikor belépsz az udvarra a pickupon, mindenki megpróbál maradni. Nem vagyok a VW-innovációk ellen, de teljesen egy másik operától származnak. A szomszéd látja a teherautót, és megérti, hogy nem vagy bankár, és nem gengszter. Jó, mert kapcsolatba lép. Aztán észreveszi navigáció több muli, és úgy dönt, hogy álcázott milliomos vagy látens metroszexuális. Rossz, mert a szomszéd elkezdi megvetni a legrosszabb esetben, a legrosszabb pesterben. Most mondd meg: miért van az összes problémát egy egyszerű tulajdonos egy teherautó a vér 1 902 300 rubelt?


Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova
 

Egy forrás: 4x4 magazin [augusztus / 2012]