Test Drive VAZ 2120 Nagyezsda 1998-2006 Minivan

Új arcok és előadók

Teszt Barguzin, remény
 
VAZ 2120.
Remény
1,8 l, 89 LE, mechanikus
5 sebességes váltó, $ 8700 (244000 rubelt).
GAZ 2217-404.
Barguzin
2,5 l, 140 LE, mechanikus
5 sebességes váltó, $ 10,900 (305,000 rubelt).
Több mint öt évvel ezelőtt, a VAZ 2120 és 2217 GAZ (neve, illetve a remény és Barguzin) már találkozott szemtől szembe (SM, 1999, 10. szám). Ezután a Nyizsnyij Novgorod kisbusz írtak elő a szállítószalag és Togliatti mini Wenany még csak most kezdődött, hogy összegyűjti a műhelyekben az ipari termelés váza. Azóta az autók érett arcuk megváltozik, az új motorok jelentek meg, a lista a módosítással pótolni. Ezen túlmenően, más vevők jöttek, keres egy multi-mone autó családi kirándulások és üzleti utak, amelyek a kategóriájába tartozik, V.
Harmadik féltől származó megfigyelők
A plasztikai sebészet volt jótékony hatással az autók. Új fényszórók látogatott megjelenése a Nyizsnyij Novgorod autó és a Togattinskaya teljesen mentve. És jobban ragyognak (ez különösen a reményben észrevehető). Ez csak a modern optika értéke sokkal drágább, mint ugyanaz.
Mindkettő testét összeszerelik. Az oldalajtók, szenvedtek abban a reményben, azok nyitott állapotban, és a Nyizsnyij Novgorod kisbusz, éppen ellenkezőleg, ők rosszul csapódott. Szerencséd volt, a sofőr azt mondta, belerúgott Barguzin a autókereskedő. Sok autó egyáltalán nem sír. Hood, adj hozzá.
Igen, Barguzin, mivel nem szégyellem, nem az első évben a szállítószalagon! Amint mosógépek kezdett öltözteti a test, a víz beleillett a szalon keresztül a kezelt kikelnek, és az ablakokat. Hope a vizsgálat mozgott dlyowfully, kivéve a kifakult fényszórók.
A csomagtartók mindkettőben meglehetősen szerények. A Barguzin, a 15-es pótkerék eszik hasznos térfogata. A közelben a bőröndöt, vagy pár kis táska a többit meg kell húzni a szalon. A reményben a helyek kevesebb, mint a baba Oke. Igaz, az ülések leválasztjuk itt fordult a személygépkocsi a utas-. Miután végzett ez a művelet csak egyszer, őszintén szimpatizált a leendő tulajdonos. Szorítók ülnek, sőt emelje három helyet ugyanakkor a feladat nem könnyű.
A remény és a Barguzin csomagtartója bezárja az ajtót a gáz megáll, hogy lenyűgöző szárnyat emeljen az elegáns fiatal hölgynek. Az ilyen autók ilyen tervezése talán kényelmesebb, mint a pikniken lévő swing ajtók, a fedett tető az időjárástól vagy az égő naptól származik. A legfontosabb dolog az időben, hogy megváltoztassa a megállókat.
Hét a magánhangzókon keresztül
A Barguzine húzza, hogy egy hosszú útra menjen, vagy szélsőségesen, hogy túlmegy a városon, meleg társasággal. Remélhetőleg jobb, ha már megérkezett (olvasás, felolvasható emberek), és rövid távolságra hozni őket. Nem ért egyet? Kérlek a szalonokat!
Safding a kormánykerék mögött a Barguzin, emlékszem a rokonok, hogy a láb túl magas, üljön be egy busz, tekint vissza nagy áruszállító tükrök. Azonban egy olyan személy, aki elegendő személyi tapasztalattal rendelkezik, súlyos kényelmetlenség nem fog tapasztalni. De határozottan könnyebb lesz neki, hogy kezelje a reményt a karakterhez közelebb az autóhoz. Először is könnyebb navigálni egy sűrű városi patakban és parkolóhelyen. Bár a tükör egyértelműen kicsi egy ilyen autót, akkor nehéz beállítani a szalon (a kar nyugszik a trim), a jobb oldali részben átfedi az ajtókeret.
A kényelmetlen pedál csomópont teljes hátránya. A tengelykapcsoló reményében csak zokni, és a barguing nincs padló a bal láb. Előnyben írjuk az igazság kormányoszlopának beállítását, a tartomány kicsi.
A GAZ 2217 összeszerelésének és belsőépítésének minősége a remény felett van. Ez elég modern, szépen összeszerelt, a busz kétszínű műszerfala a morálisan elavult, íztelen, túlterhelt torpedó mini wen. Barguzin, mint minden modern modell, fűtés és szellőzés, irányíthatja a három krutonnal. Az archaikus csúszkák reményében; Lehetetlen rendezni, hogyan kell irányítani a levegőt az üvegre vagy a lábadra, az utasítás nélkül lehetetlen.
A Barguzin Bibes, meg kell húzni a kormánykerék kapcsolót szokatlan! Barguzin szalonjában hat hangszórót számoltam. A jövőbeli tulajdonos megmenti az audio előkészítést, csak rádiagszalagot tölt el.
Öt szék mögött a karfészek egymással szemben, a hatodik utas a vezető mellett ül. Középen egy kényelmes összecsukható asztal, csésze tartókkal, autókkal és egyedi világítással rendelkező irodák. A mennyezeten, négy fényes lámpa fluoreszkáló lámpák, a lábak egy extra fűtés, a függöny ablakai ... csak Gerani hiányzik! Ha az ablakon kívül van -10c, belül nyugodtan ülőfelvevő nélkül, bár a tűzhely véletlenszerűen működik. De érdemes megfulladni a motort, hogy a hő azonnal eltűnik a rossz pecséteken keresztül.
A második és a harmadik remény sorában is, öt, de nem fognak ilyen kényelmes. Két hátsó fotel, inkább gyermekek. És az első ülések mögött a hely nem annyira, de a szélsőséges utasok növekvő alatt 180 cm csípje a mennyezet. Két gyenge izzók nem zavarják a kollégiumi, de ha az ablak nem túl hideg, egy extra tűzhely nem olyan meleg, mint egy barguing. Nyáron azonban a reményben is nem hajlították, hogy csak az első üveget elhagyják.
Közúti jegyzetek
Annak ellenére, hogy a Barguzin, az utasok megtakarításai, például a kis tekercsek viselkedése ellenére elfogadható. Elég kényelmes és energia-intenzív elülső felfüggesztés, de a hátsó lehet lágyabb: a takarmány észrevehetően átrendeződik a szabálytalanságokon. Nadezhda karakterben közelebb áll az autóhoz, azonban az ideális kezelhetőség és a kényelem előtt, messze van. Mégis, a NIVA alváz, nemcsak az autópályán, hanem az off-road számára is alkalmas.
A havas és jeges úton, a hátsó kerekek Barguzin, még ártalmatlan helyzetekben kezd bak. A pozíció javítja a téli gumiabroncsokat és utasokat, amelyek megfelelnek a vezető tengelynek. De még mindig nem tud versenyezni az összkerékhajtással a csúszós lefedettséggel. Igaz, ott is barguzines végrehajtása során 4x4 az autókereskedések. De ezek a változatok drágábbak, nagyon kis tételek készülnek.
A Barguzin-bázis 60 mm-rel hosszabb, mint a remény, azonban a minibuszon való manőverezés könnyebben forduljon közel két méterrel kevesebbet! A VAZ 2120 hidrauliker pontosan megérti a vezető vágyait, Gaz 2217 nem olyan jó. Parkoláskor kapcsolja be a ram egy öröm, de mozog egy egyenes vonal, folyamatosan vezetni.
Gép felgyorsítja majdnem ugyanolyan jól, talán a remény egy kicsit. De a rugalmassága a 2,5 literes motor ZMZ-4052 ad esélye egy VAZ-2130, Motor térfogatú 1,8 liter Togliatti mini-Wen számlák gyakrabban. A Nivov doboz már az első kilométert felülések váltáskor, és javasolja, kórusban egyéb átviteli csomópontok. Barguzin viselkedik csendesebb; Mert Az igazság kedvéért megjegyezzük, hogy az opció 4x4 mi nem hallgatni. A GAZ 2217 kígyózik egy kicsit a hátsó tengely, de a fő hegedű játszik a kimeneti rendszer.
Az eredmények szerint a vizsgált, Barguzin eszik üzemanyag átlagosan literenként több remény. Ha komolyan vigyázni az egyik autó, gróf egyéb költségek a karbantartás és alkatrész. Megjegyezzük, hogy a remény még egy kis szektor autó, ezért néhány részletet (különösen vas) az ár és a elegendőek. És a szerelési és minőségi alkatrészeket szerencsés. A vizsgálat reményt, például a benzin érzékelő és a hátsó házmester nem működött, a Barguzin szükséges húzza meg a rögzítő az ablaktörlő kefe.
Az azonos teljesítményű autók jelentősen különböznek-e. A keresés a kényelem abbahagyja a választás a barguing. És egy másik kompenzál a szoros és kényelmetlen nappali remény, eszébe jutott passability. Mindenkinek megvan a maga előnye és sajnos, a közös hátránya. Részben, magyarázzák a fő, plusz: a legolcsóbb új külföldi autót ennek az osztálynak is drágább, mint a remény és Barguzin együtt.
jövőbeli tulajdonosok
GAZ 2217 és VAZ 2120
Gyári garancia 30.000 km vagy 1 év Barguzin és 35.000 km vagy 2 év a remény. Az ára Normochas javítási munkák Moszkva 300400 rubelt GAZ 2217, a VAZ 2120 egy és félszer magasabb. TO-1 (2000 km) a fővárosban átlagosan 4000 és 6000 rubel, illetve a T-2 (10 ezer km) 3800 és 4000 rubel, T-3 (20 ezer km) 6000 rubel. Barguzin egy másik közbenső szóló 1000 km, 800 rubelt.
Név szerinti hívás
Hazai autók tűnnek, mint általában, a mutatók. Még azok is, akik a nevét, még mindig megvetően az úgynevezett numerikus például hat, nyolc. A Déhuelnek kizárás szabályait. A szekvenciákat a betűk és számok jelennek meg csak a dokumentumok beszélgetés sable alacsony tető már a születés kezdték hívni Barguzin és összkerékhajtás mini-Ven származó Togliatti remény. Sajnos, ezek aranyos neveket a gépek maguk nem található.
Összefoglaló
GAZ 2217 Barguzin Egy csodálatos autó kikapcsolódás ... Ha nem a tulajdonos, és nem vezetünk.
+ Jó manőverezhetőség, meleg és kényelmes szalon, jó dinamika, Euro II.
- A szervokormány fuzzy munkája, szivárgási test, nagyobb sebességű zajszint.
Összefoglaló
VAZ 2120 Hope egy autó minden nap egy nagy család, míg a gyerekeknek nem fog növekedni vagy jólétét nem fog javulni.
+ Jó permeabilitás, átalakított szalon, Euro II.
- Számos csomóponthoz és aggregátumhoz való hozzáférés, a közeli és a mennydörgő szalon, a fokozott zaj nehéz.
Maxim Sachkov
Cauthor: Fotó: George Sadkov
 
 
 
 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"