Test Drive VAZ 2111 coupe 2006 - N.Vot

Automatikus öröm

30 éves rajongói Togliatti autók vártak egy géppuska. Nem várta meg. Továbbra is kitalálni, miért AvtoVAZ nem dönt, hogy hagyja, hogy a kísérleti fejlesztések a sorozatban. Ez kényelmes! Gyakorlatilag! Hány autósok megváltoztatta a natív technika újra a külföldi autók ACP, - nem számítanak. De kiderül, hogy az automatikus a bund tudunk szinte otthon.
 
Az automata sebességváltó - dity megapolis. Úgy tűnik, a torlódás volt komoly ösztönzést sokáig, mivel az első ACP szinte egyszerre jelent meg hetven évvel ezelőtt Franciaországban és Amerikában. A hazai autóipar is tett kísérletet, hogy elsajátítsák a automaták, de a tömeg az ilyen termékek nem. A folytatódó passzivitása orosz gyárak teremt egy fülke a kereskedő központok, amelyek egy további lehetőséget kínálja az automatikus doboz telepítést.
 
Szinte minden hazai autók vannak kialakítva, hogy telepíteni az AKCS. A kísérleti mintákat létezik, de nincs soros lehetőségeket. Ezért nem autógyárak venni az üzleti, de a műszaki központok. Ma mesélni a ferdehátú LADA 112, amely fel van szerelve egy automatikus dobozt Toyota Corolla. Mert Az igazság kedvéért megjegyezzük, hogy a mi esetünkben az átviteli vett egy használt, egy kilométer 50 ezer km. By the way, egy új átviteli fel autókat, mert a magas költségek tegye nagyon ritkán.
 
Megkülönböztetni az autó az ACP soros termékek nehéz. Áttervezett változata ad csak sok doboz, hogy áttöri az első lökhárító légbeömlő. Ez van szerelve előtt a fő motor hűtője. A szalon a különbségeket találhatunk több. Először is, egy másik kart bolygókerekes kapcsolási módok (parkolási, hátsó, semleges, meghajtó) alkalmaztunk. A pedál csomópont megváltoztatta: a fékpedál vált szélesebb, és a tengelykapcsoló pedált vagy tisztítani a szőnyeg alá, vagy szétszerelni. A többi tíz maradt egy tucat. De ez az állítás csak azokra a külső különbségek.
 
Az autót megérinti, amint a vezető kiadja a féket. Gyorsítja a rándulások nélkül, fokozatosan növeli a sebességet. Egyes autósok, akik az ACAP-t telepítették, azt állítják, hogy a gépek maximális sebessége nőtt, és az üzemanyag-fogyasztás csökkent. De ezeket a szavakat egészséges szkepticizmussal kell kezelni, mivel a kívánt esetben gyakran érvényes. Általános szabályként az automatikus sebességváltó csökkenti a maximális sebességet és a túlcsordulás dinamikáját, növelve a benzinfogyasztást. Röviden, az autó kezdett sokkal kellemesebb kezelni: nincs késedelem a forgalmi dugókban, az autó simán rázza a helyét, és szükség esetén élesen felgyorsul.
 
Amikor kiválasztunk egy olyan céget, amely az autó automatizálása lesz, egy fontos pontot kell figyelembe venni. Csak a hivatalos kereskedőkre következik, mivel ebben az esetben a gyári garancia nem szakad meg. Más esetekben az üzem összes garanciája érvénytelen lesz, annak ellenére, hogy a legmeggyőzőbb ígéretek a szervek.
 
A telepített berendezés garanciát nyújt, amely általában két év vagy 50 ezer km. A legtöbb szalon a jótállás után a doboz és az egész autó további karbantartása lejár. Az automatikus aktivistákkal rendelkező autók élménye még mindig kicsi, így a szolgáltatások megpróbálják követni a sorsukat.
 
Átlagban, a díj a kényelem a hazai elsőkerék-hajtású autó $ 1500. Erre a pénz, az automata sebességváltó, önindító és a hűtő lesz telepítve a kocsiban.
 
Szöveg: Maxim Egorov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [07/2005]