Vizsgálati meghajtó TOYOTA PRIUS 2009 óta Hatchback

Origami a tatami!

Egy nagy ötletnek nagy pénzt kell adnia. Az árak még nem nevezték meg, de már világos, hogy a zöld ikon, a hibrid autó Toyota Prius III nem lesz a gazdasági válság kilépésének eszköze. De optimista kísérlet, hogy megakadályozzák más, sokkal szörnyűbb ökológiai kataklizmust. A program kezdete Oroszországban 2009. október.
A lovaglás bemutatása a kristálytiszta tavak Svédországban történt, ahol kellett volna lennie. 2010-ben Stockholm európai zöld tőke lesz, és most minden készen áll erre. Hófehér és steril csendes levelek a parkolóból, és a napsugarak ugrálnak az üvegtetőkre, ugyanakkor kegyelemmel töltő akkumulátorral. Fehér autó csendesen úszó már nyugodtan legelésző barna ló. A horizonton, a buja felhők felvonulása a kék-kék égen. A Speciális Prius kijelzőn 3,8 l / 100 km átlagos üzemanyag-fogyasztást mutat.
3,8 l / 100 km a valós életben, és 2,5 l / 100 km (személyes rekordot, 0,4 literes rosszabb abszolút) egy különleges 20 kilométeres tesztet oldalon. Azonban nem a gazdaságról szól, hanem a környezeti biztonságról. Németországban az új Prius költsége 25.000 euró, az Egyesült Államokban 22 000 dollárból, ez azt jelenti, hogy Oroszországban az ára szeptemberben megközelíti a 40 000 dollárt. A vállalat képviselői (és ezeknek a gépeknek a korábbi generációja) A Toyota Prius III (a nem igényel rá) kompenzálja a tulajdonosok kezdeti költségeit.
Hagyja, még így is, de a Prius, mindenekelőtt a vallás a modern hit az emberiség megváltásáért és bolygók önpusztítás. Minden utazás egy rítus az áldozatot az örömtől a sebességtől és a hatalomtól az Amazon-erdők jólétének javára. És minden egyes utazás a Prius az elakadás a bűneit Toyota, a közepén a szezon a Forma-1 megy csapata a harmadik helyen a Cup of tervezők.
A Prius projekt 1994-ben kezdődött. Jelenleg 1,205 ezer autót értékesítették a világon. Ezek közül több mínusz csillagok első nagyságrendje: Brad Pitt-tól Charles hercegig. Az oroszországi Prius III első vevője színésznővé válik, és egy jótékonysági alapítvány aktivista lesz. Chulpan Hamatova.
Az alapvető technikai változások az új Prius nem ment keresztül, ez csak tökéletesebbé vált. Az akkumulátor feltöltése nélkül még mindig maximum 3 km-t vezethet. De a különböző alakú vizuális színsémák most bemutatják a hibrid telepítés speciális megjelenítését. A high-tech nemcsak a mérnöki, hanem a tervezésben is. Egy új Prius minden tekintetben modernebb, de még mindig nagyon messze van a szokásos átlagos századtól. Ő az idő zöld ikonja, ő egy technikai remekmű, a japán cég bátorságának és valorjának megtestesítője, aki nem félt a gazdasági válságtól, hogy hosszú ideig egy másik autót hozza az országba hosszú ideig leírt idő, de örökké nem hasznosította Kamazot.
   
 

Egy forrás: Gépkocsik