Vizsgálati meghajtó TOYOTA PRIUS 2009 óta Hatchback
Toyota Prius autó áttekintése
Tábornok 2003. szeptember 1-jén bemutatták a Toyota Prius hibrid autó második generációját (Prius). Az első generáció Prius kifejlesztésre került, hogy harmonizálja a gépet a környezetben, és 1997 októberében jelent meg, mint a világ első hibrid tömeggyártó autója. A benzinmotor és az elektromos motor kombinációja miatt lehetőség volt növelni az üzemanyag-fogyasztás hatékonyságát, és jelentősen csökkenti az energiaveszteséget. Ennek eredményeképpen, amikor városi módban mozog, az üzemanyag-fogyasztás csak 3,2 l / 100 km volt.
Mivel a technológia új volt, természetesen a javulás bizonyos lehetősége maradt. Ez érintette az utazás szokatlan érzését, amelyet egy hibrid autónak nevezhetünk, valamint az akkumulátor megbízhatóságát és erőforrását. Ennek eredményeként egy kis modernizálás 2000 májusában egyéb események, tervezők sikerült növelni a teljesítéssel a gép. Jelenleg a teljes eladások száma az országban és külföldön elért 123 ezer darab volt, ami megkönnyíti, hogy állapítsa meg a vezető pozícióját a modell között hibrid autók a világon.
A hibrid autópiac továbbra is növekszik, és a verseny ereje várható, hiszen a Japánban végzett gyártók mellett bejelentették az év során az amerikai három cég nagymértékű vállalat bevezetését. Úgy tűnik, hogy ebben a helyzetben a Toyota növeli a hibrid autók árufuvarozási potenciálját, figyelembe véve a kezében a kezdeményezést a piacon, ami fontos a kilátások szempontjából, és különösen arra törekszik, hogy erősítse a versenyképességet Európában és Amerikában. Ezúttal a Prius első alkalommal hat éve teljes mértékben változik a modell. És az új generációs alakult alapján négy modernizáció (korszerűsítése funkciók és berendezések korszerűsítése, befejező és a csomagolás, a modernizáció a futómű, korszerűsítése a környezeti jellemzők), hogy elérjék a legjobb tulajdonságait minden ilyen irányban. Ezután fogjuk bemutatni, hogy a lényeg a korszerűsítés az új modell Prius, akinek a neve származik a latin szó, amelynek értéke megy előre.
Funkciók és berendezések Az új modellben, Prius, először is felhívja a figyelmet a funkciók és berendezések frissítésére. A gyors hozzáférés és indítás funkciójának köszönhetően a távvezérlőgombot a portfólióban vagy a zsebben tarthatja, és az ajtó zárolása nyitva van a géphez. Miután belépett az autóba, a motor egyszerűen megnyomja a kapcsolót. Korán reggel vagy éjjel, biztonságosan mozoghat a jelenetről, ha bekapcsolja az elektromos motor mozgási módját.
Ezenkívül az elektronikus átviteli vezérlést először Japánban alkalmazták. A kapcsoló kar a kormánykerék alatt van felszerelve, a fogantyú folyamatosan középső helyzetben van, és könnyen ellenőrzi az ujjak tippjeit. Az alkalmazott átvitel a központi kijelzőn jelenik meg, amely könnyen látható, mivel az elliptikus forma kormánykerékét használják. A parkolóhelyre való áttérés könnyen elvégezhető bármely sebességváltóval a parkoló kapcsoló megnyomásával.
Továbbá, nyilvános kijelzővel az intelligens parkolási lehetőség csodálatot okozott (IPA, intelligens parkoló segéd), először a világon. Azt, hogy a vezető a hátsó útmutató monitor állítja tetszőleges helyzetben, és a számítógép automatikusan vezeti a számítógép teljesítményének vezérlésére kormánykerék és a gázpedált. Amikor megérkezett a többszintes parkoló és a garázs, a vezető csak figyeli a biztonsági és munkák fékkel. Ez a rendszer megbízható asszisztens lesz a kezdő illesztőprogramok számára (akik nem rendelkeznek parkolóval), ha hozzászokottak a monitorral való együttműködéshez.
Ezenkívül egy automatikus inverter légkondicionálót használnak, hűtést és szárítást termelnek, még akkor is, ha a motor ki van kapcsolva (első alkalommal a világon, a soros járműveken), az oldalsó ablakok ködképző funkcióval, szélvédővel infravörös sugárzás késleltetéssel funkció, stb. Így javul a funkciók, amelyek alkalmasak az emberekre és a környezetre, javulnak.
Tervezés és mechanizmus Az egyéni kialakítás futurisztikus érzéssel van kitöltve, amelynek motívuma egy háromszög alakú, a kabin, a központ formájában. Így fejezi ki azt a stílust, amelyben a mozgalom előmelegszik. Figyelmet kell fordítani a hátsó részre a hát előtt, a tető középső része alacsony, az oldalsó ablakok térfogatú ívelt felületet tartalmaznak, a test alja lapos lett, amely lehetővé tette a kiváló aerodinamikai jellemzők beszerzését (CD \u003d 0,26).
Az új Prius modellben a méretek a következőképpen nőttek: hossza 4445 mm (135 mm), szélessége akár 1725 mm (30 mm), és a magasság változatlan maradt (1490 mm). Ami a kabin méretét illeti, a hossza elérte a 1890 mm-t (40 mm-es növekedés), 1440 mm-es szélesség (40 mm-es növekedés), és az elülső rész és az ülések hátsó sora közötti távolság volt 950 mm (40 mm-es növekedés), amely biztosítja a középosztályszintű tágasságot.
Ezenkívül a hátsó ajtó használatának köszönhetően, amely az egyik legjelentősebb változás lett, a törzs térfogata 460 liter volt (70 liter növekedése). Jelentősen javult a kényelem, szemben az előző modell, és együtt változatos elrendezése ülések, a használati lehetőségeket nőtt. A hátsó ajtó kombinált kiegészítő ablakával, amely hátsó felülvizsgálatát biztosítja. Úgy néz ki, mint egy egész szám a hátsó kombinált fényszóró LED-leállítási jelével, ami tovább hangsúlyozza a hát szélességét.
Az erőegység az alváz és a környezeti jellemzők korszerűsítésének fő elemévé vált. Ez egy új generációs Toyota az új generációs THS II alapján kifejlesztett koncepció hibrid szinergikus működtető egyszerre javítja a hatékonyságot és a hatalom. A II. A II. Ez lehetővé teszi, hogy a maximális teljesítményt több mint 111 LE. 85 km / h, és a maximális nyomaték 48,7 kg-M 22 km / h (az előző modell, illetve több mint 101 LE 120 km / h, és 42,93 kg-m 11 km / h). Így a magasabb szintű gazdagság akkor biztosított, ha a kezdő és előzés, mint egy autó egy 2,0 literes motor. Ugyanakkor egy ilyen reakció a gyorsításra és a zökkenőmentes útra a gömbök nélkül, amikor a váltási sebességek jellemzőek a hibrid rendszerekre. Ezenkívül a hajótest méretének növekedése és a berendezések javítása miatt a súlynak 170 kg-ra emelkednie kell az előző modellhez képest, de a végső szakaszban csak 30 kg-ra csökkenthető a növekedés szintjének csökkentése. Ez az eredménye az erőfeszítéseket a gyártók, amelyek csökkentett súly 140 kg miatt intézkedések, mint például a teljesítmény a motorháztető és hátsó ajtó alumínium.
Ennek eredményeként az e technológiák lehetséges volt, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás 15% -kal, így az új modell Prius sebességgel 35 km / h városi üzemmódban elérte a 2,82 l / 100 km mutató, megelőzve a Honda Insight Hibrid autó, akit a világ legjobbnak tartották (2,86 l / 100km hasonló módban). Természetesen minden módosítás elérte a kipufogógáz ultra-alacsony szintjét.
Ezen kívül, köszönhetően a használata S-VSC stabilitás és kormányzási rendszer, mely még ma is az első a világon, akkor számíthat javítása kezelhetőség és stabilitás vezetés közben. Toyota megkezdte egy új modell Prius munka a termékek minőségének javítása, amelynek során a felelős ellátási elnevezett minőségi prédikátorok, ólom minőségellenőrzési gyártóitól származó alkatrészek. Ez lehetővé teszi, hogy bővítse a tevékenységi kör elsődleges szállítók másodrendű és harmadrendű szállítók minőségének javítása. Ennek első lépése szerint az új modell Prius a végső szakaszban a házasság nulla szintjének vágya.
Így a legújabb tökéletes technológiák és funkciók mellett az új Prius modell nyugodt érzést ad a házasság nulla szintjétől. Ezért azt mondhatjuk, hogy ez kiderült egy autó megfelel a hibrid autó a nevét megy előre. Ami az árat, akkor az S osztály 1 millió 150 ezer jen (~ $ 13000) - a 30 ezer yen kevesebb, mint az előző modell, és más osztályok számára van állítva ugyanazon a szinten a korábbiak, és a Tartós a vágy Toyota a hibrid autók elterjedéséhez. Kétségtelen, hogy az új Prius modell nemcsak Japánban, hanem Európa és Amerika piacán is felhívja a figyelmet, ahol azt is eladják.
Egy forrás: Carview.co.jp.
