Suzuki SX4 Sedan Test Drive 2006 óta szedán óta

A városban akarok élni!

Az első találkozó az első Suzuki SX4 -rel Oroszországban.
Kiderült, hogy ő egy kicsit kevesebb, mint gondoltam! Inkább, amely a genfi \u200b\u200bautókereskedés standján az első találkozón tűnt. Azonban azonnal láthatja: a gép magas, ami azt jelenti, valószínűleg nem zsúfolt.
Tehát ez az: figyelembe véve a függőleges leszállást, ez nagyon kényelmes. A jobb oldalon lévő kolléga azonban morog: mindkét feje, látja, a mennyezeten nyugszik, és kényelmetlen rögzíteni a lábát. Nos, a két méter, a 47. méretű cipőkben valószínűleg valóban zsúfolt. De a sofőr magas 180 cm -en és 100 kg súlyú, nem csak elöl, hanem hátulról is. Van elég hely a térdhez és a fejhez. Hacsak a hátsó ajtó nem keskeny, és a kerék íve nem hosszú ideig nem festett. De a hátulról lévő gyerekek nagyon hűvösek lesznek. Miért gyerekek? Igen, mert a Suzuki SX4 az ismerősök első percétől kezdve egy fiatal energikus hölgy gondolatát váltotta ki, akinek sokat kell vezetnie a metropolisz mentén.
Azt hiszem, tetszeni fog a gépnek. A városnézés gyönyörű. A külső tükrök nem a saját hátsó kerék. A motor természetesen semmiképpen sem sport, de elég erős. A sebességváltó simán működik, a fékek egyértelműen. Az a tény, hogy a dokk tágas csomagtartója alatt egy városi autó megbocsáthat. De a 175 mm -es szilárd közúti távolság lehetővé teszi, hogy merészen legyőzze a leginkább egyenletes területeket (elég benne van bennem és a megakkák), inkább magabiztosabb, ha télen és szükség esetén egy nyári házat lovagol.
Ez csak a kormánykerék erőfeszítése, egyáltalán nem hölgyek! Útközben az autó reagál a kormányzásra, de nem túl élesen. Egy közeli parkolóban azonban még egy szilárd ember is emlékezni fog: a manőverezés. És a kompakt gép fordulójának sugara túl nagy.
Ennek ellenére a Suzuki SX4 -nek adata van a rezidencia engedély megszerzésére a megak. És szexuális megkülönböztetés nélkül. Egyetértek azzal, hogy a fekete autóban úgy néz ki, mint egy ember, emellett egy átlagos arányú úriembernek magasságban kell lennie.
Igaz, hogy a város lakójának, akit érdekel az autó, virágzónak kell lennie: az első kerekes meghajtó SX4 20 600 dollárba kerül. Mellesleg, az All -Wheel Drive opció csak ezer egy kicsit több, de azt tervezzük, hogy külön és alaposan beszélünk róla.
 
 

 

 

Forrás: A "Driving" magazin