Teszt meghajtó SUBARU IMPREZA SEDAN 2012 óta Sedan
Lobby
Nem volt ideje, hogy nyugodt a viták a kerek szemű stílus legismertebb Szubar, mint a Fuji Heavy Industries, adta az új impening. Az új azonban túl hangos, mert egyszerű faceliftingről beszélünk. Tehát leereszkedünk arra a tényre, hogy az autó csak kissé frissül. De díszítetted? Itt a vélemények eltérnek. Gonosz nyelvek azt állítják, hogy az új fényszórók teszik a impedition hasonló előállított áruk Koreában, és a jó kész, hogy megverte a jelzálog, hogy a modell a 2003-as mintában volt egy nagyságrenddel kifejező. Nos, nem vitatkozunk az ízlésről, de úgy tűnt számunkra, hogy az autó gonosz és agresszív volt.
Tehát a véletlenszerűen a rallyisták mesterségesen stimuláltak, amelyek a leginkább normális emberekkel ellentétben nem értenek egyet azzal a kijelentéssel, hogy a legjobb ellenség jó. A legjobb jó barát, elvtárs és győzelem a versenyben! És a módosított orr segíthet ebben. Hogyan?
Az autó elejének kialakításánál nemcsak esztétikai célt követett, hanem pusztán praktikus is. Tehát például a mérnökök jelentősen javíthatják a gép aerodinamikáját, amelynek eredményeképpen a WRX STI sportmódosításának maximális sebessége (a tesztünk hőse lett) maximális sebessége óránként hat kilométerrel és üzemanyag-fogyasztás miatt nőtt átlagosan csökkent. Az elülső lökhárítón az aerodinamikai elemek megjelentek, optimalizálva a levegő áramlása az autó oldalán. Hosszú, az implantátumok takarmánya, ahol az új lökhárító és a leállítási jelek kerek elemei megjelentek.
Az új fej optika önmagában elrejti egy másik előnyt, amit nem találtál azonnal. A megnövekedett referenciaterület lehetővé teszi, hogy erősebb reflektorokat használjon az előző minta fényszóróihoz képest. A csúcsa a termelés Iceberg Subaru Impreza WRX STI sport kapott egy új MOMO bőr kormánykerék, hogy csökken a 375 mm átmérőjű. Az eszközöket, amelyek főpontját a krómozottság fokozza. A modernizáció megérintette az autószuszpenziót. Különösen, a design a felső támaszok a hátsó felfüggesztés rögzítő változott, hogy növelje a stabilitást és ellenőrzésének javítása a változás geometria éles kanyarokat.
Minden más dologban az Impreza Wrx Sti` 2003 teljesen megismétli a tavalyi autót olyan speciális technikai megoldásokkal, amelyek egyenesen a motorversenyről érkeztek. A TurboCADDV ravasz rendszerrel van felszerelve: Ha megnyomja a kormánykerék bal oldalán lévő gombot, az elektromos szivattyú be van kapcsolva, ami a vizet a fúvókákon keresztül forrázza a vizet a fúvókákon keresztül, ami miatt ez a rövid -Term teljesítmény növekszik.
Impreza van szerelve egy sport ABS irányú gyorsulás érzékelő, amely kiváltotta később, mintsem fékezéskor egy egyenes vonal, amely lehetővé teszi a pilóta vezető a megfelelő pillanatban a fékezés az autó a csúszás. A WRX STI-ben használt technológiák szintje. Gondolj csak: a szívószelepeket üreges készítik el, hogy csökkentsék a tehetetlenségi pillanat csökkentését, és a nátriumot is beadják az érettségibe. És ez a soros autóban van!
Még akkor is lehet, hogy sok nagy gyártó arzenálában hasonló tér megoldás létezik. De nem mindenki mer tenni az ilyen high-tech autó a saját show-számok, amelyek nem csak méltó hosszú önálló kihívást történet, de ami akkor is lovagolni munkát minden nap.
Ami az erőtlen szó kihívásait illeti. Többször is lovagolunk a félig illegális lenyűgözéseken, és minden alkalommal, amikor ezek az egyedülálló autók megváltoztatták a körülöttünk lévő világot. Elmegy a kormányból, és minden ember és autó gátolható, mint a lassú felmérés során. A fenomenális jármű, amelynek dinamikus képességei nem függenek a bevonatoktól, amelyeken mozog.
Az autót Subaru-Neva biztosítja.
Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№67 / 2003]
