Subaru Impreza szedán tesztvezetés 2012 óta szedán óta
Subaru Impreza. A pokolba sztereotípiákkal!
Miután az autó Subaru Impreza -t a rally pályák hódítójaként ismerték. Egy egyszerű, de nem extravagáns nélkül, az All -Wheel Drive modell rajongók ezreit találta a világ különböző részein.
Subaru Impreza. Ár: 974 900 p. Eladó: 2012. szeptember
Stanislav Pavlov, szerkesztő -CHIFE, 40 éves, a járművezetői tapasztalatok 23 éve, a Subaru Foresterbe utazik.
De az idők megváltoznak, és most a japán társaság parancsnokai arról beszélnek, hogy megközelítik a prémium szegmenst. Megtudjuk, hogy mit gondolunk a Subarov vezetõi, megtudjuk Ukrajna göndör útjain.
Toli barátjának kérésére utazott. A helyzet az, hogy az Impreza pártot valamilyen arab országra készítették, de ismeretlen okokból nem tudtak eladni. Három évig az autók a kikötőből a kikötőbe vándoroltak, amíg Tallinnba telepedtek le. És itt van a technológia kérdése. Először megállapodást köt egy moszkvai közvetítő társasággal, és a közelmúltig megy a Szovjet Köztársaságba, fizet pénzt, vegyen egy autót. A vámkezelésre közvetlenül a határon került sor. Hazatérés után csak a Subaru helyezésére maradt. Ez a három éves, de ugyanakkor teljesen új, futás nélkül, Subaru lenyűgözött. Nagyon egyszerűnek tűnik, a szappan étel, és a meghajtó teljes. A bejárati ajtó üveg keretek nélkül. A doboz kézi, és a légkondicionáló jelen van. De a legfontosabb dolog a rally -győzelmek vonata, amely nem hagyta el az autót. És mindenki látta őt: más sofőrök, forgalmi zsaruk és még egy gyermekes nő is, aki egy távoli orosz hátsó részben keresztezi a pályát. Karizma!
Az autó jó láthatósággal kiemelkedik, ami a XV tükrök jelentős érdeme
Но все течет и все меняется. Настала пора поговорить о Subaru Impreza образца 2012 года. Надо сказать, что шлейф прежних побед еще не рассеялся. По крайней мере, в окрестностях Одессы автомобиль вызывал у окружающих бурю эмоций. Правда, после объявления ценника и пересчета рублей в гривны у многих интерес заметно уменьшался. Самая дешевая версия с мотором 1,6 л и механической КП стоит 974 900 руб. Не слабо, правда? За версию с CVT просят уже 1 045 400 руб. Вариант с двухлитровым двигателем дешевле 1 152 500 не купишь. А максимальная цена 1 236 800 руб.
Полноприводной автомобиль гармонично смотрится на пересеченке
Логично встал вопрос: за что? Новая Subaru Impreza перестала быть простым и надежным автомобилем для ралли. Да, фанаты у того старого автомобиля верные, но их мало. Большинству людей нужны надежные машины, пригодные к ежедневной эксплуатации. И тут у японского творения появляется российский козырь. На нашем втором по размеру рынке континента повышенным спросом пользуются модели с приличным клиренсом и полным приводом. Причины ясны всем. Следовательно, Impreza вполне может занять нишу между кроссоверами и среднеразмерными седанами. Но хватит общих слов. Переходим к конкретике. Начнем с посадки.
Водителю и переднему пассажиру проникать в салон стало заметно удобнее, в чем заслуга передней стойки, которую сместили на 200 мм. Больше пространства выделили и для коленей задних пассажиров.
Японцы гордятся мягкой приборной панелью
Mi más? Эргономичный интерьер, удобные передние сиденья, способные подстраиваться под форму тела водителя и пассажира. Кстати, подголовники не только двигаются вверх-вниз, но и регулируются по наклону. Особая гордость создателей Impreza мягкий пластик приборной панели. Лично мне эта характеристика, честно говоря, до лампочки. Хотя знаю, что для многих людей это важно.
Учитывая солидный прайс, выбрал для теста не самый дорогой вариант. Моторчик взял попроще (1,6 л), работающий в сочетании с CVT. Идеальное сочетание скромности и комфорта. Megy!
Благодаря абсолютно новой передней оптике автомобиль выглядит весьма агрессивно
Odesszában az utak alig különböznek Moszkvától. De a városon kívül a helyzet más. Még a nagy utakon is, időről időre vannak olyan lyukak, amelyek képesek egy kis elefánt elnyelni a felemelt csomagtartót. Ugyanakkor az aszfalt elképesztően kombinálódik ennek teljes hiányával. Más szavakkal, nem unalmas. Soha nem tudhatod, mi fog történni egy pillanat alatt. A folyamatban lévő remegés ellenére az autó jó hangszigeteléssel kiemelkedik. A kabin nagyon csendes. Megjegyezzük, hogy újabb plusz: Az Impreza jó láthatósággal rendelkezik. Ez a nagy visszapillantó tükrök jelentős érdeme, amely valamilyen oknál fogva az XV modell átkozott tükrözése.
Ezen a kerekes meghajtó impreza -nál, amely és én Tallinnból vezettem, a nyomatékot 50:50 -es elosztottuk. Most nem így. Annak ellenére, hogy a mechanikával és a lineartronic 4WD pajzsokkal rendelkező verziókon a variátorral ellátott autókban multi -disc párot használnak, az elektronikus vezérlővel ellátott verziókon. Ebben az esetben az arány 60:40. A kézi sebességváltóval rendelkező verziók viszkóz és önálló különbséggel vannak felszerelve.
A külvárosi kirándulások során az autó tökéletesen viselkedett. Ennek ellenére, bármit is mondasz, a modell teljes mértékben megőrizte az általános rally -tulajdonságokat. Ami a prémium szegmens fokozatos megközelítését illeti, az egyes aszketák nem fognak tetszeni. De biztos vagyok benne, hogy az autósok nagy része lesz. Mi van az árral? Az idő megmutatja, mennyire megfelelő ez a generációs impreza. A piac mindent a helyére helyez.
Ítéletünk
Az új Subaru Impreza jó választás azok számára, akik közepes méretű, mindenkerék -meghajtó autót szeretnének, de nem akarnak keresztezést vásárolni. Egy másik plusz a szett számos csomagjának debütálója. Igaz, nagyon tisztességes áron kínálják őket. A legolcsóbb verzió 974 900 -at fog fizetni, a legkifinomultabb opciónál egy két liter motorral 1236800 rubelt kérnek. Hűvös?
ELŐNYÖK ÉS HÁTRÁNYOK
+
Az autó kiváló kezelést folytatott a Light Off -Road -on, és jó hangszigetelést szerzett.
-
Magas ára ennek a szegmensnek az autója.
Vezetés
Az autó nemcsak nem lett rosszabbá, hanem egyértelműen hozzáadva ebben az alkatrészben.
Szalon
Az újdonság külseje lassan megközelíti a magasabb osztályú autó szalonjait.
Kényelem
Az új Impreza -t könnyű ültetés és a hátsó utasok lábainak megnövekedett lábai jellemzik.
Biztonság
Az autó megfelel a legmagasabb szakmai biztonságnak.
Ár
Magasnak tűnik, de a piac mindent a helyére helyez.
Nem szeretjük
Könnyű
A legmagasabb vágási szinteken az Impreza nyílással van felszerelve. Jó Oroszország számára, ahol a hat hónap szürkület. Kinyitotta a függönyt, és élvezte a foskás téli nap sugarait.
Szépen
A kupa tartókkal ellátott kartámasz egy rendes dolog egy modern autó számára, de Subaru Impreza számára ez egy lépés a fényes jövőbe.
Biztonságosan
A hátsó nézeti tükör fel van szerelve egy forduló -ismétlővel. Minden olyan, mint a felnőttek. Mindenekelőtt a biztonság.
Előírások
Méretek 4580x1740x1465mm
Alap 2645 mm
Felszerelt tömeg 1360 kg
Teljes tömeg
n. D.
Clearance 145 mm
Csomagtartó térfogata 460 L
Üzemanyagtartály térfogata 55 liter
Benzinmotor, 4-hengeres, 1600 cm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm/min-1
Sebességváltó -variátor, teljes meghajtó
Dynamics 181 km/h; 12,6 SD100km/h
Üzemanyag -fogyasztás 9,5/5,5/7,0 L 100 km
Versenytársak BMW 3-sorozat, Volkswagen Jetta
