Teszt meghajtó Subaru Baja 2003 - 2006 Pickup

Sem hal, sem fowl ...

Subaru-Bach nem teljesen személygépkocsi, de úgy tűnik, nem pickup. Sharada megoldotta Andrei Kochetovot.
 
Baja-félsziget (Baja) található, a nyugati Mexikó és kiterjeszti az amerikai határon délre közel 900 mérföld. 1972-ig nem voltak olyan utak, amelyek szilárd bevonattal rendelkeztek. Ösztönözte, hogy rendezzen off-road Baha-1000 versenyeket, és hozzon létre Subaru-t a Switchback (Switchback) ritka testével. A különbség a rakomány és az utastérek közötti nyílás felvételétől.
Bahi épült az Universal Subaru-Legacy Outback 1999 modellév alapján (az Egyesült Államokban Lancaster). A 2002-es modell még mindig megjelent. Baha, mint az adományozója, nem a legjobb utak mozgására szolgál. Nagy távolság és állandó összkerékhajtás automatikus reteszeléssel az inter-tengely eltérés, persze, ne kapcsolja be a gépet egy teljes értékű oscidence, de lehetővé teszi, hogy járni, ahol nincs semmi köze a szokásos autó.
Az autópálya Bach sebessége, dinamikus, kellemes autómenedzsment. Néhány merevség felfüggesztési díj a kiemelkedő kezelésért. A kabin röviden észrevehető, mint a kocsi a kis növekedés vezetője és utasjai számára készült. Berendezések az ésszerű szükségszerűség szellemében, mint az Outback alapvető amerikai változata. Az autó egy gyári lopásgátló rendszer, az elektromos hajtás poharak, tükrök, éghajlati telepítése, és természetesen, tempomat. A Bahi mindössze 2,5 literrel van felszerelve. De a légköri változat mellett 121 kW / 165 liter. s., olyan változatát kínálja a turbófeltöltős és intercooler 154 kW / 210 liter. val vel. Mindkét aggregátum mechanikus 5 sebességű dobozokkal és 4 sebességes automatákkal találhatók. Transmission csak összkerékhajtással: együtt a Viscounts a közép-jelenet eltérés, a gép azt jelenti, elektronikus vezérlés a nyomaték elosztása az első és a hátsó kerekek között.
Subaru-Baha a saját útján finom étel, bár első pillantásra, nincs halhús.
Fajtiszta Subaru minden előnyével és hátrányával igényel képzett, ezért nincs olcsó szolgáltatást minden 10 ezer km (mintegy 10 ezer rubel. Kellékekkel). Minden 80 ezer km szükséges az időzítő öv cseréjéhez. Ez a művelet magában foglalja egy frissítést a mirigyek és feszítő görgők, amely öntött akár több ezer 15. Annak ellenére, hogy a kizárólagosság származási, az egyesítése a outback kiküszöböli a hiány fogyóeszközök. A test részleteit két-három héten belül Amerikából szállítják.
 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"