Teszt meghajtó SEAT CORDOBA CUPRA 2000 - 2003 SEDAN

Flörtöl a zveremmel

Majdnem minden autógyár töltött változatokat készít a legjobb modellekről. Az ülés nem kivétel. Ő Leon Cupra képes gyorsítani a több száz 7,3 másodperc, és rögzítse a sebességmérő nyílra 235 km / h.
 
Találkozók, amiket hosszú ideig vártunk. Nem ezért, persze, hogy az ülés kereskedő nem akar adni nekünk Leon Cupra, csak eddig egy ilyen autó nem volt hivatalosan szállított Oroszországba.
 
Végül egy olyan észrevétel, amelyet Moszkvában az autó tesztelését költhetünk a júliusi napok egyikébe.
 
Már a Leon megjelenésénél, mint egy igazi oroszlán, nincs szabad erő és bizalom. Hatalmas kerekek széles gumiabroncsokkal Michelin Pilot Sport 225 / 45RZ17, erőteljes lökhárítók, telített sárga test - mindez nem képes megfelelő benyomást kelteni.
 
Az oroszlán napja általában dorms. Leon is álmodott, a fényen maradva. Ez azt jelenti, hogy a riasztási módban riasztást végeztek. Telepített alapvető konfigurációs és felszerelt ömlesztett érzékelőkhöz, állandóan éber, nem teszi lehetővé, hogy a megközelítés az autó közelebb van, mint a fele a mérő. Az azonosító jelet a kulcsról küldjük, és Leon vállalja, hogy megismerkedjen velünk az ajtó kinyitásával.
 
Rohanjon a Recaro ülések erős karjaiba. A polgári beállításokkal felszereltek, mégis továbbra is sportolnak. Gyönyörű anatómia és kivételes oldalsó támogatás mind az első, mind a második sorban. A hátsó kanapé két utashelyre oszlik. Itt és a harmadik személyre is menedéket, de gyakorlatilag semmi sem üljön. Ezért a gyártó az autóban lévő helyek számát jelöli, mint 4 - 5.
 
A Cupra különbözik a műszerfal és az alumínium pedálok szokásos Leon fehér tárcsázásától. Van egy másik innováció, amely nem haladéktalanul értesíti: hatfokozatú sebességváltó van telepítve az autóra - kiderül, hogy amikor megfelelnek a kapcsolási sémának. Kiderült, hogy Cupra az összkerék-meghajtás, amint azt a kormánykeréken - a 4-es számjegyről számolt be, egy kockás zászlóval kombinálva. Ugyanez az ikon, nagyobb, az ötödik ajtón és a játszótéren pihentető bal lábaknál.
 
A gyújtáskulcs felújításával a 204-es VR6. Az üresjáratban az éneke nem lenyűgöző - minden, mint mindenki más. De megérte létrehozásáról gázzal a környék kábító valóban oroszlán ordít. Az autó úgy tűnt, hogy minden tétlen pedálozásra csattant - azt mondják, hogy nem vesznek részt nonszenszbe, kapcsolja be az átvitelt, és megmutatom neked, mi képes. Szóval megtettem.
 
Az első dobás előre kényszerítette a szívünket, hogy megduplázza a kettős frekvenciát: Öt másodpercen belül az autó elérte a 80 km / h-ot. Amint felhívtam, abban a pillanatban, amikor leont vágták a közlekedési lámpára, a vörös elkapta a tüzet. Egy másik autó már befejezte a fékezést a metszéspont oldalán. Cupra megállt az ütközővonalon (a sportalapon). Igen, az ilyen fékek bizalmat inspirálnak. Először is, kissé szokatlan, hogy a pedál szinte egész idő alatt van, de nem zavarja a fékezési erőfeszítések helyes adagolását. By the way, minden fék leon cupra lemez, szellőző. Természetesen az autó ABS-vel és egyéb elektronikus harangokkal van felszerelve, mint például az ESP és az EBD.
 
A következő indítás lehetővé tette, hogy felgyorsuljon akár 100 km / h. 7,3 másodpercig tartott. Természetesen nem Ferrari, hanem nagyszerű. És lenyűgöző vagyok, amikor Leon tartja az utat. A sebesség 200 km / h-ben is feltétlenül nem törli a vezető. Úgy tűnik, hogy az autó jelenleg nem több, mint 140 ebben a pillanatban. Nem hagyja kellemetlen érzéseket, és fordítja a fordulatokat - a négykerekű meghajtót érinti. By the way, annak mechanizmusa (mint a motor) kölcsönzött a Volkswagen - ugyanaz az átvitel a golf 4motion.
 
Lovaglás autóval egész nap különböző utakon, köztük az országot, megelégedetten megemlítettük, hogy a sportkocsi kényelmes lehet. Soha nem kellett feliratkoznunk a felfüggesztés munkájára. A rugók és a lengéscsillapítók rendkívül kompetensen vannak kiválasztva.
 
Az, aki ilyen autót vásárol, tudnia kell, hogy a fenevad étvágya feláll. A Leon városa 100 km-re 15-18 liter a 95. benzin. A pályán az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken és 8,5 liter. Általában intenzív működéssel az autónak szinte minden második napot kell kitöltenie. Látod azonban, ez nem túlzott díj az LV-vel való barátságért. Ha 36 000 dollárt tudsz tenni, akkor valószínűleg nem fogja megijeszteni a tankolás során.
 
Műszaki adatok SEAT Leon Cupra 4
 
Test - összes fém., A legtöbb
Helyek száma, emberek. - 4 - 5
Gurb Súly, KG - 1483
Méretek (hossz / szélesség / magasság), MM - 4184/1742/1457
Bázis, mm - 2513
Maximális sebesség, km / h - 235
100 km / h, C - 7.3
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- városi ciklus - 15.5
- vegyes - 8.2
Motor:
- típus - VR6
- Munkahelyiség, CM3 - 2792
- Power, HP Min-1 - 204/6200
- nyomaték, nm a min-1 - 270/3200
- Power System - Distribution. Injekció turbófeltöltéssel
Átvitel - 6-stupa., C Teljesen. Pri.
Gumiabroncs mérete - 225 / 45ZR17
Kerék felfüggesztés - független
Fékek - lemez, szellőztetett
Kormány - rake felszerelés, gur
Ár, $ - 36000
 
Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [08/2002]