Teszt meghajtó Porsche 911 Carrera 4 991 2012 óta Coupe
Szociális vizek
Pontosan egy héten megpróbálta felajánlani egymást Porsche Carrera 4 és Peter kisebb. Porsche Carrera 4 a legújabb generáció. Az utolsó névem történetét, vagy inkább az ötvenes évek vége óta írta, amikor a modern Porsche ősei győzedelmeskednek a versenypályákon. Carrera lefordítva spanyolul, és van egy verseny. Négy a nevemben a közelmúltban egy elektronikus kezelt négykerekű meghajtót jelöl, mint az idősebb testvér 911 Turbo. Közül a legutóbbi akvizíciók közvetlen benzinbefecskendezés egy hathengeres motor ellentétes és egy dupla markolat PDK sebességváltóval. By the way, először egy teljes meghajtóval kombinálva. Még az idősebb testvér 911 turbó még mindig hidromechanikus tiptronic.
Természetesen az én vénáimban a konzervatív áramlások valódi arisztokratájának vére. Gyújtás zár a bal oldalon, így a kulcsot a bal kezével, a jobb oldalon már bekapcsolta az átvitelt. Ne pazaroljuk az időt. Gentleman, indítsa el a motort!
Péntek, 7.11. Első kiadás
Csak elhagyta a Porsche házát a Leningrádi autópályába, azonnal bejutottak egy forgalmi dugóba. Inspoping vicces gázt a teherautó borított cement por, örülök, hogy nem vagyok egy kabrió. De még mindig kínosan, mert fehér. Barátságos pillantások az összes oldalról, fokozatosan nyugodj meg. A kilométerem minimális, valóban az első távozás a fénybe. Sokat érthetetlen. Például, hogy miért van egy kiváltság ebben a társadalomban a látogatók a hűtőszekrények vagy billenő teherautók a legközelebbi építkezés a megfelelő sorban, arra kényszerítve az őshonos szarvas moszkoviták pazar, megtörve a áramszedők? Mindenki számára két baloldali sor van, tekintettel arra, hogy azok, akik a villogóakkal és mögöttük érezték őket, a szélsőséges lovaglás kiváltsága. Nem érdekel annyira. Van elég hatalom és karakterem három ilyen pLLEEAN-ra, de a származás nem teszi lehetővé, hogy bemutassa a fölényt.
Csak a Sokolban a csomópontot telt el, megengedte magának egy kicsit szétszórva. Természetesen a megengedett részeként. A harmadik gyűrű felüljárója alatt megállt: a DPS kíváncsiság legénységét mutatta. Az én vezetőim úriember a nonbeidtól, de úgy tűnik, hogy a hatalom képviselői jobban érdekelnek. Van igazán fizetett az út fővárosában? .. A parkolóban a szerkesztőségben, sok autó, a crossfire biztosan ismert. De nem akar beszélni ...
17.30-kor pózolok az esti moszkva hátterében. A bolshoi színház építői erdőké lassul, teljesen szabadon forduljon balra, színházi folyosón. A széles utca majdnem üres. A visszapillantó nézetben a vörös zászlókkal rendelkező emberek hatalmas sötét tömegét tükrözi. Ez számukra blokkolta a Okhotny sor, ahol most példátlan elakadást szerencsétlen autókat, akik úgy gondolták, hogy november 7 most egy munkanap. Én, véletlen szerencsés, teljesen akadálytalanul haladok. A Vasilyevsky-i rendőrség legénysége elviszi a sajátját, és pozitívat vezetek be a Kreml-torony hátterében. Aztán szabadon lovagolok a hídon a fények felett a folyó felett, mintha az új év most van. És tisztelgés ma lesz? Egy ilyen világi élet, amit szeretek! Szombat, 8.11. ÉBREDÉS
Miért hozta meg az úriember, hogy egyenesen húzza a raktárkát Tushino-ban? Persze, akkor vegye fel a motort a teherautó 500 erők és felgyorsítja egy egyenes vonal, mint a Dodge Viper. De annak érdekében, hogy 345 LE-t nyomjuk a rövid földi 3,6 literes motorból. És hogy a hét fogaskerekek PDK kapcsolási hibátlanul gyorsan, vidéki doboz nem lesz elég. Érdekes kommunikáció esetén az intelligencia legalább két fordulattal van szükség. És közvetlenül nem érdekel. Azonban ebben a sima útban van valami, végül is, a kifutópálya a múltban itt 125 mm, és a lapos fenék nem zavarban van. A gumiabroncsokon a Michelin-Pilot Sport bemutathat egy rekordféket 34,56 méter 100 km / h. Igaz, most van egy tél, az aszfalt az aszfalton.
Nos, ahogy lehetne előállítani engem a technikai központ, mosás nélkül a tartósítószer a gumik! Bár az Asse-os hamu a tuxedo megengedett. Azonban nem hazudunk sokáig, elmentünk a vezetői készségek iskolájába. Testreszabhatja a fedélzeti számítógépet a körök áthaladásának elemzéséhez a pályán a rendszeres GPS Navigator ilyen módja.
Most már egyértelmű, hogy miért vittek sisakot és kesztyűt a csomagtartóban, és egy táska termosz és szendvicsek. Tehát amíg az esti körül kúpok lovagolni, és a pálya bejáratánál kapcsolja. Tudok, mert a futómű mindig tartja fel a motor, és fordítva. Természetes egyensúly a gyógyírt a halhatatlanság az utolsó név. Az ellenkezője motor a szigorú hagyománya van, 60,8% az én tömeges esik a hátsó tengelyre. Motor amikor tuningolás meghajtja a kerekeket, és nem kerülnek szóba. Fékezéskor én 1571 kg plusz 82 kg a sofőr a sisak terjeszthető, figyelembe véve a dinamikát a clum és az összes kerék betöltött egyaránt. Itt megtalálja az összes előnyeit én elrendezést. Thoring, azt szó szerint csatlakozik a kerekek az aszfaltba. Átlagos lassulás 1,14 g! Könnyebb, hogy emelés, mint változó! Ő végezte el az összes vágyak a úriember az ő teljes kimerültség.
Vasárnap, 9.11. nem porse A hölgy az én úriember jött hozzám egy fekete elegáns kabátot. Örülök, hogy megfelelő neki. És nem csoda, miután a tegnapi futam látogatott mosás. Az ünnepi hangulatot fogunk a Museum of Technology a Ilyinsk Highway. Ő válaszolt az én ülőhely, mint ez: ők, mint egy hosszú kézfogás, és most csodálattal vizsgálja a szalonban. Nagyon elegáns, puha gyapjú betétek az ajtókon, illata kedves bőrt és nemes fa. A padlószőnyeg színe kávé tejszínnel. Akkor ül mögötte egy miniatűr összetett, de talán nem kellene kínál ez a hölgy, akkor jobb, ha csak fel a táskáját is.
Melyik szótag a hangsúly a szó Porsche? Kiderült, hogy az első. A hölgy előtt a múzeum is kiegyenesedett egy úriember, amikor ő lett téved. Mert az ő volt a felfedezés, hogy a családban minden autóban van saját számát. Én például, 997..
A bejáratnál, hogy a múzeum, azonnal kinyitotta a gáton. Úgy tettem, mintha nyafog ez nem lepte
Hétfő, 10.11. tervezett költségek
Ezen a napon, az úriember rendszerint össze, és épít egy tervet egy hétre. Úgy érzem, abban a pillanatban a leginkább érintett az én üres gáztartály. Van 64 liter, de ha nyomást gyakorolnak a gáz, mint szombaton, úgy, hogy éppen repülni két kipufogócső. De általában én motor elméletileg, hogy van, a gyártó szerint, úgy vált egyre gazdaságosabb, mint az elődje, 12,9% -kal, és ha mozgatni, meg kell tölteni 10,1 l / 100 km.
Este egy Parade Suit a Balchug-Kempinski Hotel, a Jubileumi Bridgestone-on. Én azonban Michelin Sebében, de a felemelt emberek nem fogják észrevenni, hogy ugyanazon az útvonalon haladnak meg, mint november 7-én, csak a feltételek eltérnek az akkumulátorban és mínuszban. Városi mozgalom, mint Brownovsky csökkentett hőmérsékleten: mindaz, ami megéri, vagy hogy lassú lépés.
Kedd, 11.11. Hegyi asszisztens Amikor kiderült, hogy a hegyi síelés szállítható a szalonban, más úriemberek kezdtek megközelíteni. Megvizsgálták és meglepődtek. Reggel volt a moszkvai hó síközpont közelében. Igen, és én magam aligha rejtettek el. Minden második, amit az úriember azt mondta, hogy Porsche is volt. Ki van egy kisebb, aki idősebb.
Ma az úriember hazatér a Porsche központjához. Örülök, hogy beszélgettem. Szánság, hogy az egyik este, mert egy kúpos kerék nem tudott vele menni. De arról a napról, amit külön akarok mondani.
P.S. Csak a kiválasztott szolgáltatás
Októberben az úriember elvitte a Dmitrovsky Auto Poligon mérését. Fontos, hogy ezekben a napokban a hőmérséklet plusz, és a szél mérsékelt. Nem igazán volt időm beszélni, azonnal elmentek a speciális utakra. A szél még mindig megakadályozta, hogy adjak ki egy útlevél maximális sebességét. A mérések 272,1 km / h-ot kaptak.
Általánosságban elmondható, hogy az összes gyári tulajdonságot a másolat alatt nyomtatom. Azt mondják, hogy a királyi szakács sok éven át az omlett felett fordul. Azt mondják, hogy 100 km / h-ig terjedő overclocking 4,8 s-ra, és lesz! De leginkább meglepte a szerkesztői szakértőket a maximális keresztirányú gyorsulással. Ezek a soros gép még nem látott: 1,1 g (!) Ez azt jelenti, hogy felváltva, amelyben a többi azonos sebességgel nem vonható (emlékszik a fordítását a nevem spanyol?). De még fizet 5.610.453 rubelt Carrera 4, ezt a lehetőséget használja csak a kedvencek. Az Ön szolgálatában vagyok, uraim!
Egy forrás: Journal "A kerék mögött"