Test Drive Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Sukkub

Milyen devilishbies? Ez egy varázslatos rekesz nem Ferrari? Igen, ez nem lehet! Mi a stílus? És Pinin Farinovsky autogramot a test? A lüktető skárlátba végül? És a legendás egyenes mén? Ah, ez az oroszlán tell me kegyelmet! Van Peugeot? De akkor nem hiszem, túl sok drága, még gyönyörű a tömeges francia autó úgy néz ki, mint ez a bájos teremtés. Sem így sem: a munka művészet. Az ő Louvre, a Louvre!
 
406 Coupe elképesztően szép. Nem egy autó kísértő! Ez úgy néz ki mint az ördög nézne, kívánom, hogy megvalósul a képében az autó. Ha csak és lenyűgözte, szeretnél egy démon succube hálózat egy nő hozzáállását. By the way, a katalógusokban ez a szín nem hívják mást, mint Lucifer. Tehát anélkül lehetőségeket.
 
Mi bűn elrejteni, peugeot 406 coupe nem újdonság. Azonban ez az autó, bár szállított az orosz piac meglehetősen hivatalosan, a mi területek Bou-Olsa ritkaság. Ezért, amikor találtunk egy ilyen autó a bemutatóteremben az Petersburg Peugeot kereskedő Leon Motors, és a felső csomag St Pack, mi, rosszul rejtőzködő vágy, azonnal beleegyezett a teljes idejű ismerős.
 
Annak ellenére, hogy a gép alapján létrejött a szedán 406, az autó olvasztott nevezhető éppen Coupe: az első, a többi zárt két dimmons Peugeot nem termel, másrészt ez az autó nem külsőleg semmi köze a 406. köröm részletei. Alacsony zömök alakot, ajtók keret nélkül, öntött hátsó ablak, és bár a méretek szinte változatlan maradt, az az eredeti arányok szedán szerkesztett: a test úgy tűnt, hogy lépjenek előre képest a kerekek ilyen benyomást miatt előfordul, hogy az a tény, hogy az első mintákat enyhén emelkedett, és a hátsó, éppen ellenkezőleg, csökkent. Igen, tudják, hogy a stiliszták saját üzlet. By the way, a francia és az olaszok alapján autóipar már együttműködik egy nagyon hosszú idő. Még több, mint fél évszázaddal ezelőtt, 1951-ben, a Pininfarina stúdió tervezői megrendelést kapott a PEUGEOT 403 test stílus.

  

Az autó belseje az első és az egyetlen sorban eltűnik abban a tényben, hogy nem különbözik attól, hogy mit lehetne megtalálni a 406-ban (krómozott keréktárcsák körül az eszközök tárcsáján, nem számítanak). Nem, maga a szalon nem rossz: hangulatos kárpitozott bútorok, méltó minőség. A rajongók a francia autók itt minden a saját, natív: sajátos francia magas partra és ringatja székek gyengén kifejezett támogatást. Azonban egyszerűen a szalon olyan disszonáns a hívóval, amely létrehozza a kupé megjelenését, hogy úgy tűnik, hogy méltatlannak tűnik a démonnak: az egyszerű halandó lelke elrejti a Sukkub káprázatos arcát. Annak ellenére, hogy az autó úgy tűnik, mint egy négyüléses, a hátsó ülések természetesen meg fogják vizsgálni egy felnőtt számára. De PEUGEOT, mielőtt a hátsó utasokat elhelyezné a hátsó utasok előtt, esélyt ad nekünk, hogy felzárkózzanak: az elektromos hűtő nyitva áll, hogy visszaadja a visszaadást szándékosan lassan.

  

Hány Ferrari nem úgy tesz, mintha, de az entitás nem fog változni. A temperamentum 406 Coupe legvalószínűbb, hogy nem robbanásveszélyes olaszok, hanem a németek, mint a Mercedes CLK: ugyanolyan erős és simaság mindent, de csak francia nyelven. Gyorsan eszik, hogy minden a legmagasabb fokozatosan, kecsesen, kecsesen. A motor nem éri el az összes hatalmát az időre, hanem a méretű szállítószalagra adja. A túlcsordulás kétségtelenül gyors, de megfosztott érzelmi felügyelet miatt: a sebesség növekszik Mercedesovsky titkos. A gép válaszának kezdetétől a gáz hozzáadása érdekében nem ragyognak élesek, és a pedál meghajtó gumi. Azonban, mint a motor kimenetek, az átlagos forradalmakon nincs nyomon követése. Egy kicsit több, és Peugeot elkezd reklámozni az egész potenciált. A fordulatszámmérő nyíl felgyorsul, és a szalon tele van egy édes serenade motorral, amelyben minden érzés: és csengő öröm, és az agresszió megjegyzései, és a nyüzsgő csábítás teljes lendületben. Néhány perccel később, ez a dal felébreszti a gépbe meghatározott adaptív képességeket: Az átutalások később és gyorsabban váltanak. Legutóbb a látszólag reménytelen impulvári peugeot radikálisan változik, egyre inkább aktívabb és több.
 
Azok, akik már kivágták a Peugeot márkájú ételeket, és szerették őket, felismerik az autó szokásait a lovaglás tökéletességével. Az autó viselkedése kifinomult, de kifejezetten. Alacsony sebességgel a kormánykerék rendkívül könnyű és félelmetes. A sebességtől, akkor nehéz, visszatérő erőfeszítés jelenik meg, de a reakciók lágyságának befecskendezése nem megy sehova. A hátsó felfüggesztés teljesen megnyilvánul: az autó úgy tűnik, hogy a láthatatlan tengely körül forog.

Úgy tűnik, hogy az autó megérti, hová menjen, és mit kell tenni erre. Érdemes enyhén túlzott sebességgel, hogyan kezdődik a kupé a gumira mutat, mint a kifelé fordulás kezdete jele. Ha ebben a pillanatban van egy provokáció formájában instant gáz reset után, a gép az elegancia jellemző, hogy sor kerül. Úgy tűnik, hogy minden a fizika törvényei szerint történik, de az árnyalatok kísérő folyamata valami különleges AURA-t hoz létre, mivel a tudós soha nem cserél egy PEUGEOT-t két közönséges autó számára. A kezelése ez a gép, mint a kínai élelmiszer botok: ha tudod, hogyan kell használni őket, majd a kelet-Strank kapsz egy speciális kayf. Nem csak bosszanthat.
 
406 Coupe megtestesülő fém álma egy demokratikus Ferrari. Franciaország azonban nem csak az isteni Jean Alese, hanem néhány Francois, ami nem kopott mentén futó Magni-Kura Top, és mozog a másodrendű utak burgundi, Normandia és Provence vagy elsöprő a lámpánál a forgalom Párizs központjában. Ezen túlmenően, az európaiak többsége, a törekvés a sebességi rekord nem becsületes és dicsőség, de egy erős ütést a hitelkártya. És szemrehányást a franciák a tény, hogy készül az autó álmaik pontosan, hogy ez lehetetlen. Ez egy esztétikai, napi és kényelmes.

  
Az autót Leon Motors biztosítja.
A teszt idején az autót a Nasta-Center LLC biztosítja.
 
Szöveg: Kirill Brevdo, Leonid Klyuev
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№70 / 2003]