Teszt meghajtó PEUGEOT 207 CC 2009 óta átváltható

Tető, kysh!

A tökéletes utas Kostya egyetértett az ülésen, visszavette, úgy tűnt, hogy nagyon nehéz hátizsák, napszemüveget, és egy kicsit sietve azt mondta: elmentem, elmentem! És mindannyian süllyedtem, felállítottam a kormánykeréket és a széket. Gyerünk! - Ismét ismételten megismételte, mintha a bank biztonságát énekelt volna, amelyet csak megtisztítottunk. És sötét szemüveget is akartam viselni, de Moszkvában biztonságosan hagytam őket. És már nincs semmi maradt, hogyan lehet gyorsan hagyni a parkolóat.
  
De nem sietve volt a helyzet. És az a tény, hogy ő nem beszél kifejezéseket, mint amit már dobott gáz viszont. Csak körülnézett. És az oldalakon Andalúzia volt. Ezért leggyakrabban tömören azt mondta: Milyen szép! És nyilvánvaló volt, hogy itt és most, mégpedig a Peugeot 207 CC egy kanyargós úton, valahol a közelben Jerez de la Frontera kora tavasszal, ő nagyon jó. És akkor világossá vált, amit rohantunk - gyorsan és valahol távol a mindenütt jelenlévő moszkvai ügyektől.
Most, miután lebontottuk, megálltunk a járdaszegélyen. A jogot, hogy kattintson a legfontosabb gombra ebben az autóban (a végén, ki a vezető itt?). A tető kissé lebegett, és nem ment huszonöt másodpercig, mivel a kék spanyol ég elmosódott a fejünk felett, teljesen felhőtlen. Milyen könnyű!
A huszadik sorozatú PEUGEOT összes modellje átváltható verzióban készült: 206 SS megjelent a HARDING HARD TOP egy elektromos meghajtóval, a 207. Coupe-Cabriolettel már nem maradt a vezető számára - Nos, ha csak a gombra kattint. Különös, hogy a hátsó szélvédő, amelynek köszönhetően a csavar a levegő nem fújt a feje Panama és baseball sapkák, megy itt, mint egy lehetőséget. És így - kivéve a biztonsági öv treplet sebességét a vállon.
A 207 SS kis tetője, amelyet a Peugeot mérnökei teljesen kifejlesztettek, egy kis csomagtartóban vannak, ahol a pótkerék már kihasználva van. És még mindig 187 liter szabad hely van, ahol egy pár nem a legszebb táskák könnyen illeszkednek. Valami akkor lök a hátsó ülésen, mert különben lehetetlen használni a két mini-hely poggyász. Ha csak egy macskát helyezünk vissza, és tegyen egy gerániumot. Állatok, virágok és friss levegő - ez az, ami mindig hiányzik a város lakója.
Eközben a városi lakosok, mind a Metropolis nyüzsgéséből menekültek a kanyargós hegyi spanyol pályákon. És annak ellenére, hogy elég erőteljes 150 ló a motorháztető alatt, nem volt semmilyen módon, amíg a mobiltelefon volt kapcsolva a csont. Körülbelül tizenöt perc múlva a hátsó ülésről emlékeztette magát. Relax! - Az MP3 Melody mobiltelefon. - Vedd lazán! Megborzongtam, és a tulajdonos anélkül, hogy a kommunikáció megkönnyebbé válna Sullen, hallgattam! Néhány óra múlva már az ideges bontás szélén volt. És aztán azt mondta: Hogy vannak mindannyian fáradt! - és megállította a telefont. Csak énekeltük, és amikor végre nyugodtunk, helyi narancsléit inni.
Az a tény, hogy ez az autó létrejön a város számára nyilvánvaló. Nos, persze, amikor ez a város Például, Primorsky Cadiz. (Ez csak Trockij lehetett elégedetlen, hogy ő ott élni - röviden után). A szoros töltés könnyen elfogadva 207 SS-t, amikor úgy döntöttünk nézze át a környéket a Toppe de Vigia toronytól. Azonnali gondolat, mint gyönyörű, ez a kombináció a töltés egy kabrió. És ha felkel az egyetlen kiutat a város forgalmi dugó, majd 25 másodperc bezárja a tető, és a mérges stiffing kocsi már nem bántja. PEUGEOT 207 CC Climate Control érzékelők képesek megkülönböztetni a konfigurációs testük és a munka kapcsán a felső, vagy sem. De az íz nem működik számvitel nélkül. És élvezni életben szagokat, akkor ki kell kapcsolni erőszakkal. Hazánk azonban nem helyezi el a kellemes szagokat.
De a lényeg az, hogy megzavarták a konstruktőrök Peugeot, az a biztonsági 207 SS nyitott tetővel. A hátsó ülések mögötti króm ívek nem annyira design, mint egy aktív védelmi rendszer eleme, amikor felborul. Az Electronics 207 SS képes felismerni a felborulást megelőző helyzetet, és 200 milliszekundum után a biztonsági ívet 20 cm-rel emelnek. Az ívek aktiválásával egyidejűleg az elülső ülések övjeinek előfeszítők aktiválódnak. Ebben a Cabriolet öt légzsákban: két adaptív elülső, két oldalsó meghajtó, amely rejtve van az első ülések hátulján, és a párna védelme a vezető térdei. Az autó testének számos erősítő eleme van, amelyek, amikor elérésekor kompenzálják a tető hiányát.
Tudod, az európai sebesség nem a divatban, hiszen az utasom minden alkalommal megismételte. De az új 207 SS csökken 75 mm magasság a vezetőülés, és az ilyen okozva ülések oldalsó támogatást! Ezért Kostya végül nem volt semmi ellen nagysebességű előzés az új spanyol autobah épült ilyen sebességgel, hogy a navigációs néha nem ismeri. És még csak nem is ideges, amikor elhaladt a jobbra kanyarodik, és meg kellett venni a szerepét a navigátor.
Ismét, vándorlás a kívánt csomópont keresésében, megvitattuk a muszkoviták trendjét, hogy a moszkvai gyűrűútért éljünk. Nem rontják el az életüket reggeli forgalmi dugók a város bejáratánál, és egy pár több tízkilométerrel növelte az útvonalat. Szeretnék sétálni egy kutyával a hófödte érett erdő mentén, és meleg nyári estéket fogyasztanak a verandán. De vannak azok, akik nem cserélik az illatosított központot az ország frissességére. Ezek a vacsorát a barátaival egy étteremben a sarkon, és a reggeli kávé egy barátnője bármelyik környező koffein. Amikor ez a város unatkozik - és hamarabb vagy később mindenkinek bosszantja, majd néhány napot szellőztetheti a Dacha-ban a barátaival. Három nappal az elszakadás civilizáció ők már unalomba halandó, ezért jobb, mint a 207 ss, mohó állampolgár és nem találja. Nem kell közömbös törzszsákokat szerezni az élelmiszerekkel a hipermarketből - elment. A legfontosabb, hogy az iroda előtt álló parkolóhoz csatlakoztassa, és lélegezze meg az éjszakát a klub otthona felé vezető úton. És ha most már télen egy éghajlat jellemző Európában, majd 207 ss azok kemény tető lesz elég kényelmes, egész évben.
  
PEUGEOT 207 CC.
 
Benzines motor, 16V
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 1598
ERŐ
(LE rpm) 120 6000 150 5800
Moment (nm rpm) 160/4250 240/1400
Meghajtó elülső
Sebességváltó 5-st. MCPP 4-ST. Automatikus sebességváltó 5-művészet. Mcpp
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4037/1750/1397
Tömeges járdaszegély (kg) 1352 1391 1418
Max. Sebesség (km / h) 200 195 210
Gyorsulás akár 100 km / h (c) 11.2 13.5 9.1
ÜZEMANYAG FOGYASZTÁS
(Város / autópálya, L / 100 km) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
Ár Moszkvában 722 000 rubel.
Anna kilimnik szöveg
Fotó peugeot.
 

Egy forrás: "Robotpilóta"