Teszt meghajtó NISSAN ALMERA TINO 2000 - 2003 MINIVAN

Valóságos

Mi, most élünk, tanúi az új autóipar európai japán iskolájának kialakulásában. Машины с привычными японскими названиями разрабатываются специально для жителей Старого Света и производятся не отходя от кассы на построенных в Европе же заводах. Suzuki telepedett Magyarországon, Mitsubishi Hollandiában, Nissan az Egyesült Királyságban és Spanyolországban. A második állampolgárság megszerzése egyértelműen Japánba ment, az Euro-Poons egyre inkább kifejezőbbé és érdekesebbé válik, és figyelmet fordít a rontott európaiak figyelmére.

Nissan Almera Tino наитипичнейший представитель новой школы, созданный с учетом всех пожеланий среднего жителя Европы. És a kívánságok ezek az ilyenek: az autónak univerzális, kompakt, tágas és olcsónak kell lennie. Erről ékesszólóan mondja a kompaktok értékesítésének dinamikáját. Ezek az autók, amelyek magukban kombinálják a fenti tulajdonságokat.
 
A Tino Design nem hagy kétséget a mérsékelt hosszúságú, korlátozott osztályú keretben, a gép meglehetősen széles és magas. A LA BMW-tól származó jellegzetes orrlyukak, akik a közelmúltban a Nissan családi jellemzőjévé váltak, hogy felismerhető legyen az autó. Ez az, ha elölről néz. Корма же особого впечатления не производит вертикальные фонари, расположенные на стойках кузова, в наше время стали вполне обыденным явлением. És ugyanaz a városi patakban, a Tino nem vesz el. Compattivitóink nem annyira, és az autó annyira szokatlan orosz kilátás nyílik az űrlapokról, egyszerűen nem maradhat észre nélkül.
A nagy ajtó tele van, és megtaláljuk magát a kabinban. Сразу скажем: сиденья в Tino расположены достаточно высоко, и потому в машину не садишься, как в обычный автомобиль, а входишь. És azonnal befolyásolja a belső helyet arra az érzésre, hogy a fenti autóosztályba kerültem. Ez a benyomás növeli az előlap szokatlan architektúráját, amelyet a szélvédő közelében ferde, simán leengedi. A központi konzol egy zenei központot emel, amely CD-vevőt és FM tunert tartalmaz. By the way, az Acoustics Almersic Tino szempontjából nagyon alaposan berendezett. A már említett fejegység mellett az autó négy hangszóróval van felszerelve (egy ajtónként egy ajtónként) és az elülső testek kétszerese.

A festékek lázadásának körül! A Tino belsejében világos és sötét műanyag van díszítve, és az ülések és betétek kárpitja az ajtókon tengeri hullám színes szövetből készült; Kulcsok és forgó fogantyúk, mikroklíma, ezüst és belső ajtó fogantyúk és egy gomb az átviteli vezérlő karon és a krómozott. Utolsó fényes vonalkód piros lollider riasztó gombok.
Az autó belseje mindenféle polcot, kesztyűt, csésze tartót és más kellemes bónuszokat talál. Bárhol is dobsz egy pillantást, mindenütt kiderülnek. Úgy tűnik, hogy az ilyen bőség a kesztyűtartó kompenzációja nagyon szerény méretű. Az előlapon van egy boksz, és alatta van egy kis dolog. A mennyezeten egy olyan zseb, amely mikrolt, ahol a Tino tulajdonos erősen ajánlott napszemüveget. A környéken a lámpa jelentős méretének 3D-műanyag megvilágítása három részből áll, amelyek mindegyike saját kapcsolókkal rendelkezik. Под каждым сиденьем можно обнаружить вместительный ящик, причем те, что находятся под задними креслами, таят в себе корзинки, подобные тем, что в супермаркетах. Érdemes megemlíteni a rácsot az ajtókon.
 
Almera Tino Real Transformer. Most divatos. Igaz, viszonylag kompakt méretek alapján a kabin átalakulásának lehetősége nem olyan kiterjedt, mint a nagy szemináriumi minívóknál, de még mindig az autó lehetővé teszi. A hátsó ülések két kiigazítással rendelkeznek, beleértve a hosszirányú. A középső szék fejlődik, és egy nagyon kényelmes asztalt alkot, pohár tartókkal. By the way, a hátsó ülések könnyen összecsukhatók ömlesztve (erre a fogantyúkra), vagy egyszerűen eltávolíthatók, növelve a törzs térfogatát lenyűgöző 1950 literre. Az igazságosság érdekében megjegyezzük, hogy a törzs maga nem túl nagy.

De a kormánykerék a kabin fő része pontosan ugyanaz, mint a szokásos Almers. A ramot bőrrel borítják, megragadják a megragadást és a perforációt, és a zene távirányítója a kötőtű között helyezkedik el.
 
A szalon belsejét tanulmányozhatja. Подопытная Almera Tino оказалась оборудована двухлитровым бензиновым двигателем, в нагрузку к которому шел бесступенчатый клиноременной вариатор. Ez az egység nem más, mint egy energia vámpír, szopogatja a lóerőt az erőteljes és légzés a két literes motor egészségében. Bíró magának: Ha megnyomja a pedálot a padlóra, a motor legfeljebb 5000 fordulat / perc sebességgel forog, és egyszerûen zümmög, és az autó beilleszti a sebességet. De hogyan csinálja! By the way, hogyan csinálja? A komplexitás abban rejlik, hogy a változó cselekvéseinek előrejelzése nem lehetséges. Ahhoz, hogy megértsük gondolatait, maga a változó lesz. A meglehetősen asszonyzó gyorsulás egyértelműen történik. Az autó elkezd mozogni vonakodva alacsony kezdet sikertelen. Aztán, mintha gondoskodna, az autó felébred, és a gyorsulás valóban gyorsul. És egész idő alatt. Hajtás vezetés a gumi crákon keresztül? Meg kell szoknunk.
 
Hmm, mi a gomb a változatválasztóban? Azonnal kattintson a műszerfalra a feliratok sportolása. Sportolási mód továbbítása!
 
Már nem kapcsolja ki ezt a gombot. A sport hozzáadott egy autó életét. Ebben az üzemmódban az autó szó szerint követi a gázpedált! Ráadásul még egyfajta fékezési motor is megjelent. Sajnos, néha a változat továbbra is lelassul, de nem lóg.
 
A Tino minden kerekes tárcsafékekkel van felszerelve. A fékdinamika mindenekelőtt csendben van: az erő könnyen adagolható, és tartsa a kerekeket az ABS-válasz szélén, nem lesz nehéz.
 
Természetesen egy családi autó nem versenyautó, de még mindig próbál gyorsan menni. A határértékekben a Nissan tisztességes tekercsekkel viselkedik, és a kormánykeréken folyamatosan van egy reaktív hatás. És ezen a kedvező háttér kedveli a felfüggesztés munkáját. Az autó nagyon kényelmes. A testre gyakorolt \u200b\u200bkis szabálytalanságok gyakorlatilag nem továbbítják, és a függőleges gyorsulások szintje elfogadható határértékekben van. Но серьезные ямы лучше объезжать стороной Tino поставляется в Россию как есть, без всякой адаптации и пакетов для плохих дорог.

A Nissan Almera Tino tisztán családi autó, amelynek külön családja van. A város nyugodtan és stressz nélkül, gyorsan és könnyen. Комфортная подвеска, мощный двигатель и салон со всеми удобствами что еще нужно для путешествия с домашними, скажем, на юга? Nyáron nyáron a munkaerő hétköznapja az életben folytatódik.

Az autót Illan biztosítja.
A teszt idején az autót a kérés bizalmának biztosítja.
Köszönjük az üdülési komplexum régi malmát a forgatás szervezésében.

Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin



 

 

 
 

Forrás: Magazin "Kerekek" [№56 / 2002]