Vizsgálati meghajtó Mitsubishi Eclipse 2009 óta Coupe

2+2

Sportautó és az orosz utakon. Mi lehet a közös a kettő között? Úgy tűnt, hogy összekapcsolják őket nem lenne képes maga az Úr. De a mániás vontatási az orosz ember gyors kört nem képes elpusztítani hiányában néhány utak vannak. És vásárolni. És lovagolni gyors nemes szép kezét. Utunk jobb az a tény, hogy a haza mi nevezzük büszke szót az út. És néhány - még az év minden napján. És kíváncsiság ébredt bennünk: mi is ez, mint a téli? Mert mi volt a teszt Mitsubishi Eclipse.
Állampolgár, akkor az orra törött!
Ez a második generációs Mitsubishi Eclipse. Az európai változat jön Oroszországba. Ez esetben csak egy kétliteres, 16 szelepes motor, amelynek kapacitása 145 liter. val vel.
Mit mondanak a megjelenése az osztályon? Láttál egy japán törött orral? Szintén nem láthattunk. És így van előttünk. Kérjük, csodálja. Az a tény, hogy a japán nem kétséges (annak ellenére, hogy az Eclipse modell Mitsubishi gyárt gyárában az észak-amerikai Egyesült Államok). Úgy tűnik, hogy mindent úgy, ahogy kellene - alacsony, keskeny ravasz fényszórók, csak a motorháztető a hubbie. Azonnal be a végső fázisa a termelés Mitsubishi Eclipse autó: a végén a szállítószalag van egy izmos amerikai gyerekek, vár néhány hamburgert, és amikor a következő autó úszik mellette, ő elveszíti a hüvely, megragadja egy izmos kalapáccsal és törlőkendők minden Duri körül a motorháztető. Eclipse teremt Cluson, és az egészséges daganat alakul ki az orrán.
Töltse ki a kupé!
Mint a legtöbb sportkupé, Eclipse szerint készült a 2 + 2 rendszerben. Mi, a gondolat, hogy az alkotók, arra utal: egy bizonyos lelkesedéssel tud ülni mögötte, de ez aligha éri számolás a kényelmet. És ez nem, hogy ez egyáltalán jogot, hogy illik, csak a feje alaposan nyugszik a hátsó ablak. De a vezetőülés annyi, mint hat korrekciók (jobbról a fejtámla) Plusz, akkor állítsa be a magasságot a kormányoszlop.
Üljön le a kerékre, a minicochpitis egyik formájában találja magát, egyrészt egy magas központi konzol, mintha csúszik az előlaptól, és a másik pedig - egy széles karfa ajtó. Nagyon kényelmes - minden rendben van. A kapcsoló kar szokatlanul elterjedt, de a tudás, nagyon hasznos. Minden más hagyományosan elég hagyományosan, ez csak egy hamutartó is van -, hogy a bikát egy kis dobozba helyezzük az ülések között a mozgásban, nincs határozottan nincs lehetőség. Tehát jobban rögzítse az övet és a dohányzást, ahogy mondják. By the way, az övek meglehetősen nagy mennyiségű beállítása a magasságban.
A műszeres információ hagyományos és lakonikus - fordulatszámmérő, sebességmérő, mutatók párja és vezérlő lámpák. A szalon tükör láthatósága, amint azt várták, elszenvedtek, mivel egy nagy kezű vissza, amelyen van egy spoileer zulin (vagy ciklus elleni?). De az oldalsó tükrökben, rövid szárakra, tökéletesen látták mindenkit, akik mögötted maradtál. Csak figyelembe kell venni, hogy az ábrázolt tételekből nagyon törlődnek.
Ilyen autóban arra számít, hogy észleli a törzset, hol van ilyen, hogy van egy bőrönd pénzzel, de itt meglepően meglehetősen tisztességes méretű, és továbbá, a hátsó ülés hátulja 50-ben 50: 50. A törzs az egész csomagtartót ki lehet húzni a benne háló és átviteléhez benne, például, zöldség, hagyma ott ... Általában a alapfelszerelés sokkal hosszabb, mint a lehetőségek listáját. Például az összes gépet telepítenek ABS, két légzsák, elektromos tükrök, poharak és egyéb medálok ... Klíma vezetünk érdekében, sebességtartó automatika és valami kis dolog.
Ellenőrizze az úton
Ajándék A motor, Mitsubishi felveszi a parkolóból a frissen üres hóban. A puha tengelykapcsoló működése lehetővé teszi, hogy a meghajtó kerekek csúszás nélkül legyen. De érdemes eljutni a hengerelt rutba - azonnal elkezdenek fordulni. Igaz, az autó nyáron van a shód. Most gondosan kell dolgoznia gázzal, és jobb, ha azonnal el kell haladnia a megnövekedett átvitelt és mozgatni a szélességet. A motor könnyen engedélyezhető - a nyomaték 95 százaléka 2400-6000 fordulatból származik. Igen, és a pillanat jó.
Miután egy gondosan megszórott aszfalt, azonnal éreztük magunkat a lemezeinkben. Természetesen lehetőség nyílik a kerekek szétcsúsztatására. És az első, sőt a második felszerelésen is. De te is teheted. Ezután a dinamika tényleg érezhető. Ébredés, a motor felveszi az autót, mint egy gunku, kézzelfogható indigetáló túrák az ülésen. Az átvitel rövid, csak van ideje váltani - a fordulatszámmérő nyíl könnyen kihagyja a teljes skálát a piros zónára.
Óvatosan, de magabiztosan napfogyatkozás tétovázódott, de inkább akkor lesz, mint az ellenőrzött. Ha az eset csúszós bevonattal történik, az ABS lépjen be cselekvésre, így a stabilitás és a szabályozhatóság tárolódik. De az anti-lock rendszer munkája zajos, és nagyon csendes a pedálokon.
Felfüggesztés, mivel sportkocsi, kemény és energiaigényes. Természetesen a tekercs gyakorlatilag hiányzik. De nincs szégyen - Éppen ellenkezőleg, a szabálytalanságok nagyon puhaak, és mindenféle villamosúton keresztül az autót egyszerűen hengerelték, kissé hullámzó.
Minden jön ki, azok, akik vásárolnak és lovagolnak. A legfontosabb dolog az időjárás, és az egészségre utazik. Az Eclipse jó megszerzés lesz a fiatal és energikus emberek számára, akiknek tisztességes jövedelme van, például a világ képviselői. Végtére is, egy fülbemászó sporttér egy extra ok arra, hogy hangsúlyozza a saját egyéniségét, bizonyítja társadalmi státuszát. Igen, és az ár ($ 36 000) A Mitsubishi Eclipse lehetővé teszi, hogy túlzott anyag áldozata nélkül tegyen.
A szerkesztők hálásak a Diamant, (095) 401-2333 cégnek, amely autót adott a teszthez.
A vizsgált időszakban a vizsgálat, az autó biztosított a biztosítási társadalomban a Reso-garancia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
És mi más
Hyundai sikerült egy autó egy nagyon különös és vonzó design, ami szinte a legfontosabb eleme a sikeres sportautó vásárlók. És bár néhány technikai indikátorok ő kissé mögé több jeles versenytársak, a koreaiak mindig egy erős ütőkártyája - az ár. Értékesítési Hyundai Coupe kell kezdeni, és mennyit fog fizetni, még nem ismert, de valószínűleg a költsége kisebb lesz, mint az Eclipse.
Az ALFA ROMEO GTV-ről a tavalyi évben részletesen elmondtuk. Az autó erős oldalai természetesen lenyűgöző kialakításúak a Pininfarina és a motor fokozatos kialakítása és a felfüggesztés, amely nem lassította az Alpha vezetési tulajdonságait. De mindenre, természetesen meg kell fizetni - az ára GTV Oroszországban körülbelül 45 000 dollár.
Opel Calibra nem olyan fülbemászónak tűnik - a külső a szigorú, klasszikus. De egy ilyen stílusnak saját rajongója van. Ezenkívül a Calibra kitűnő aerodinamika és kiváló német motor található. És a szolgáltatás megkönnyítése. Mégis, az Opel márka nagyon gyakori - illetve a szolgáltatási pontok száma meglehetősen nagy.

Megbotlott
Az Eclipse egy napfogyatkozást jelent. És azok, akik szeretik ezt az autót, előnyben részesítik a fényesebb fordítást - lélegzetelállító.
A 97. modell évének első modellje, a Társaság Diamant Alexander Smirnov igazgatója találkozott a cég igazgatójával.
MITSUBISHI ECLIPSE Az idei év nagyon hasonlítottak az azonoshoz képest. És én személy szerint úgy gondolom, hogy a változások a leginkább pozitívak. Külsőleg az autó érdekesebbé és valahogy, vagy modern lett.
Először is, ez egy ifjúsági autó. Másodszor, mivel a féléves kereskedelmi tapasztalatok nyilvánvalóan nőttek. Van még egy érdekes minta: Ha egy ember Pajero-ba megy, akkor a felesége (vagy ott, nem tudom, ki ő neki) Vásároljon napfogyatkozást. Hány embernek már volt ilyen gőz! De ez csak még nem gyerekek: ez jó az előtte, és aztán megérted, még a baba sem lesz nagyon ...
A feleségekre vonatkozik. A pajero-n lévő férje általában inkább inkognitót kell fenntartani. És az emberek között ismert a nagyközönség számára, színészek, énekesek, show-üzletemberek, politikusok - Eclipse, ami új, hogy a régi nem különösebben népszerű. Nem tehetünk semmit, túl sok előítéletet: Egy kép létrehozásához valami hatalmas és bátorságra van szüksége. Két vagy háromszor több napfogyatkozás. Az Arkady Ukupnik teljesen más véleménye azonban nem olyan régen vásárolt egy ilyen autót. Valamilyen oknál fogva úgy tűnik, hogy a népszerűség nem az autó rovására, hanem pusztán zenei eszközökkel jön létre.
Utaztam egyszer Mitsubishi Eclipse szólista Kar-Men Group Szergej Lemoch, egy nagy szerető mindenféle gépjármű-technológia. Passion túl gyenge „, mondta Szergej. - bekapcsolom a gép, én csak egy beteg. Nem egy normális lakás, nincs drága eszköz, nincs számla a bank -, de van egy normális autót, amely számomra és van egy ház. Megyek sokat: csak az elmúlt hat hónapban, csavarozott hetvenezer. De Eclipse nem tetszett, Szergej. Utazás - és dobta. Nem érdekel. Váltott Cadillac.
Ha Eclipse elveszti Oroszország népszerűsége magasabb beosztású testvérek termelő ugyanaz a cég, akkor minden pontosan az ellenkezője külföldön. Frissítve Eclipse készített egy igazi forradalom a piacon. Eclipse árbevétel 23 százalékkal nőtt az idén, annak ellenére, hogy a teljes értékesítési Mitsubishi csökkent ez idő alatt. Majdnem 5000 eclips eladták havonta.
Természetesen büszkék vagyunk, hogy volna egy ilyen jó autót. De valójában egy napfogyatkozás nem korlátozódik. Szeretném emlékeztetni az ügyfelek, hogy vannak más autók a modellsorozat Mitsubishi, „az alelnöke a cég Kevin Ormes talált rá a tartozás.
Amerikában Eclipse is sikerült nyerni tavaly a címet a legtöbb bérelt autót. Különösen a déli államokban, ahol a fiatal gyermektelen párok szeretnek venni vele a hétvégén egy utat a parton.
Igaz, és harci Eclipse gyakrabban, mint máskor, - egy részét közvetlenül napfogyatkozás leletek a vezető ...
 
Alexander Kalugin

 

Egy forrás: "Robotpilóta"