Teszt meghajtó MITSUBISHI COLT RALLIART 5 ajtók 2008 óta Hatchback

Minden fotó MITSUBISHI COLT RALLIART 5 ajtó 2008 óta

Három a hajón

Mitsubishi Colt dühös és naiv egyidejűleg. Az Opel Meriva fajta, aki felállt a lábakkal (nem a kerékből?), Vagy a rossz minőségű benzin estéből érkezett, és most tapasztalt komor reggel. Évtelen, szó. Azonban, hogy az érzelmi és konfigurált gépet az én feladatom nem tartalmazza. Meg kell értékelni az autót a masztix tulajdonos helyzetéből. Nos, folytassa.

FŐ
Nikolai svistun
szerkesztőfejjel

Mitsubishi Colt dühös és naiv egyidejűleg. Az Opel Meriva fajta, aki felállt a lábakkal (nem a kerékből?), Vagy a rossz minőségű benzin estéből érkezett, és most tapasztalt komor reggel. Évtelen, szó. Azonban, hogy az érzelmi és konfigurált gépet az én feladatom nem tartalmazza. Meg kell értékelni az autót a masztix tulajdonos helyzetéből. Nos, folytassa. Szerencsére a minivanit elrendezés.

A segédprogramom egy törzsével kezdődik, mint a Stanislavsky színház, akasztóval. A hiba csak az utcáról nyílik meg, és csak a rendszámtábla kecske alatt történő búvárkodás.

Ugyanakkor van esély arra, hogy a kezek még mindig tisztábbak lesznek, mint az autó. Cointer a törzs lehet takarni egy függöny, ami viszont, lehet hogy az egyik kétszintes, hogy egy síkban van a hátán a hátsó ülések vagy centiméter tíz alacsonyabb. Ennek a többszintesnek a gyakorlati alkalmazása csak egy leszállt függönyökkel jöttem fel, nem akadályozza meg a 12 voltos kimenetet.

Az útközben, az ülésekről. Hatvan-negyven arányban mozognak és hajtogatnak. Mindkét művelet elég könnyű, és mindkettő gyakorlatilag haszontalan. Az első azért van, mert a mozgási tartomány kicsi, a második, mert még a padló sem fog működni. Tehát visszatérítjük az üléseket az eredetiben, és megpróbáljuk leülni.

Üljön kényelmes. A térdre vonatkozó helyek bőségesek, a központi alagút alacsony. De ennek ellenére nem érdemes a harmadik velem, biztosan ül a biztonsági öv kastélyán.

By the way, ha az embertelen rugalmasságot mutatja, és futtatja a kezét az első ülés alatt, találsz valamit, mint egy csatorna. Nem volt lehetséges hatása a mikroklímára, de a tűzhely anélkül, hogy könnyen illeszkedik a kabinban lévő cukorhoz, ha nem félelmetes, hogy csavarja a mikroklíma és a műanyag kocsijait, és a stroke szoros. Igaz, a befolyása a sivatagi első sedaws fogja érezni korábban, és tegye még melegebb is okozhat a támadás mansomeness. Nem, nem egy családi autó. Semmi sem, hogy szinte egy vakáció. Ha tényleg tulajdonosa vagyok egy ilyen autó, csak egyedül megyek hozzá.

A kesztyűtartóban a kesztyűtartóban, a vizet, a bokszban a CD-lejátszó alatt, a lemezek kötegénél, a polcok ragasztása és a pohár tartók oldalirányú oldalán, az oldalirányban is felvehető, . Hátsó aljzat hátba egy laptop, elülső mobiltelefon (szivargyújtó, mint hamutartó, még mindig nincs) Ezek az előnyök a XXI század segít nekem sikeresen át az időt, miközben a robot szerelő azt hiszi, hogy az magában foglalja az első.

ESZTÉTA
Kirill Brevdo
főszerkesztő helyettes

A jelenlegi Mitsubishi Colt több, mint valaha is. Korábban a Colts a Lancer Militail háromajtós verzióinak nevezte. És ha azok, lanous, csikók találkozott mindenütt, most a lőfegyver gépet kizárólag az Európában és Európa egyik növény Mercedesian smart forfour. Amelyvel az úton, egyidejűleg osztja a platformot.

Coltsunknak nincs erkölcsi joga, hogy kategória legyen, még nagyon jó. A közösség számára, és ugyanolyan, nagyon jó, a nagy és barátságos család MITSUBISHI már ugyanaz a Lancer. De Lancer olcsó, és tágas és rangos nyugodt. Személyezi a pragmatics kiválasztását, amely minimális beruházás esetén maximális japán felszerelést kell kapnia, még ez a technika is nyilvánvaló Popp és a városban lesz egy sarokszem, folyamatosan emlékeztetve a hatalmas létezését más pragmatisták száma ebben a világban.

Colt volt, hogy Lancer alternatívájává váljon, és a város körül futott, hogy emlékeztesse magát arról, hogy ki, Mitsubishi kiválasztása úgy döntött, hogy magukat tulajdonít ezekre a pragmatikusra. Abban az esetben, hasonló áron, COLT kisebbnek kell lennie tekintélyes, mert arra utal, hogy az osztály a lesüllyed, amelyben, valamint a kompakt város ferdehátú mindig uralkodott. De kevésbé rangos nem kevésbé vonzó. Inkább, éppen ellenkezőleg, szükség van valahogy rajzolni a tiszteletre méltó nyilvánosságra! Itt látható csikó és megpróbál minden erőmmel: Divatos egyetlen kötet akvárium elrendezés, rövid orra Hubble, a nagy optika mind itt. A legfeltűnőbb eleme az első állvány tartozék a fejléc alatt a hűtőrácsot. Ez valójában a gép képét képezi, mert minden más megjelenésűnek tűnik, túlságosan szokásosnak tűnik.

Az autó belsejében elrejtette a többi design. Ott sokat helyeztek, de az eredeti műalkotás helyett idézőjelek gyűjteménye van. A három kútról szóló irányítópult kéri, hogy továbbítsanak, és gratuláljon az Alfa Romeo és Lexus kollégáinak belsejének belsejére, a szellőztető rendszer vezérlőfogantyújának ötlete a MAZDA6 szalon által ihletett matt áttetsző polimerből, a A kormánykerék alsó kereke, mi is találkozunk a BMW autókkal. Valóban az eredeti elem a kabin egy állványra, hogy az Úr, aki felhívta a belső tér az autó, mindent ugyanolyan sáros Mazdovsky műanyag. A sötétben a zöld fény kiemeli, amely, ahogy azt mondják, megnyugtatja

SOFŐR
Leonid Klyuev
főszerkesztő

Magnificent távú Robotic mechanikus sebességváltó kapcsolási sequental képes hozni le senkit. Azt hiszem, egyetértek azokkal, akik ismerik az easytronic és a szenzrodrive szavakat. De ne rohanjon az idő előtt. Az ideges idő, amikor megtudja, hogy egy 1300 köbméter elnyerte a robotot itt. A megfelelő doboz és nyomaték hiányzik a motor kemény kombinációja. Elveszti az utolsó morzsákat, amikor egy 1,6 literes Lancert látsz egy igazi automata gépen, és ugyanazon a pénzért.

Türelem és még egyszer türelmet Ez az, amit lesz szükség a felesleges, hogy a kölcsönös megértés a AllShift mezőbe. És először a buggy templom miatt. Tehát, megállás a lámpánál, és annak érdekében, hogy ne tartsa az autót a fék, amivel egy doboz semleges, készülj lehetőségeket. Ha gyorsan visszatérsz a meghajtóba gyorsan, az első és az autó előrehaladt. És ha ez egy kicsit egyenesen nulla jelenik meg a kijelzőn, AllShift fog esni egy kábulat, és van, hogy idegesen húzza meg a kart türelmetlen jelek a jármű mögött, hogy visszatérjen a létfontosságú tevékenység többször is. Még egy ravasz rendszerrel is elsajátították, megérted, hogy az egyetlen plusz ár. Automatikus üzemmódban a gép sima kapcsolásával elveszti, és a kézi katasztrofiilag nem alszik a szokásos mechanika.

De egy kezdő illesztőre, mindezen árnyalatok nem olyan fontosak. Lassan tanulmányozta az üzemeltetési kézikönyvet és az úton. De kiváló minőségű fékek érthető meghajtó és kiszámítható ABS választ fog esni ízlés nem csak jövevény, hanem a vezető tapasztalattal. És a felfüggesztés, ami szükséges a kemény, de nem teszi lehetővé a col le a swing a szelíd szabálytalanságok, sem őszintén ugrás a boxba. Az illetékes felfüggesztés beállításának segíti az elektromos kormánykerék látnia a vezetőket a megbízható információt a jelenlegi egyensúlyt az autó. Maga az erősítő nem rossz: A rendszeres taxi a megfelelő visszajelzéshez tartozik. De az aktív révkalauzolási, a kormánykerék üres lesz, ami azt az érzést néhány széthúzás a vezető és az autó.

Összefoglaló: A Mitsubishi Colt mozgásban nem reménytelen lehetőség. Csak a motorháztető alatt 1,5 literes motorral kell rendelkeznie, körülbelül 109 lóerővel és szokásos kézi sebességváltóval.

Az autót Rolf Carline biztosítja.

Autográfia
Mitsubishi Colt.
Előző
Colt V (1996)
Prototípus
CZ2 (2001)
Felület
Intelligens forfour.
Bemutató
2003 októberében.
Test
3- vagy 5 ajtós hatchback
Motorok
1.1-1,5 l (68-109 liter.)
Termelés
Hollandia
Várható csere
2009

Fotó: római stunnin