Teszt meghajtó MERCEDES BENZ GL osztály X164 2006 - 2009 SUV

Gulliver

A legnagyobb SUV Mercedes-Benz találkozott az új évet Moszkva utcáin a Kurats csata és az ünnepi tűzijátékok kanonadádéja alatt. Oroszország fővárosa szembesült a német gullivarral. Továbbra is megtudja, hogy az oroszok találkoznak-e GL kenyérsóval?
Új év megtalálható vagy otthon a szeretteik körében, vagy egy zajos párton a barátok között, vagy a munkahelyen. Ezúttal sikerült összeilleszteni mindent egy tető alatt. A szerepe a ház végeztük az új Mercedes-Benz GL 450, ami minden paraméter húz egy tisztességes lakást a bőr headcase, TV-vel és egy hatalmas erkély. Egy közeli ember ült a közelben, és a barátok zajosak voltak a hátsó sorokban. Én magam végeztem a felelős szerkesztési lehetőségeket az új SUV Mercedes-Benz tesztelésével.
 
Úgy tűnik, hogy a természet végül úgy döntött, hogy bosszút áll az emberekre. Egy időben az emberiség túlságosan lenyűgözte az autókat, és amikor eljött az ideje, hogy húzza, néhányan úgy döntöttek, hogy az óriás SUV-k tüzelőanyag-étvágyat, mint egy hajó vontató, megmenti a világot a környezeti katasztrófából. Azt hiszem, mindenki azt hiszi, hogy ez egy tüzes helló az amerikai gyártók számára. Végtére is, az US Merit SUV-k számára. És most, a kipufogógázok belélegzése a számos V8, ég elénk egy meglepetés új év hó nélkül. Az éjszaka 0,5 cm-es hócsapitása December 31-én január 1-jén csak gúnyolódott. Ebben az évben snowboardosoknak és síelőknek kell lenniük, még néhány hónapja volt a berendezések és az edzés előkészítéséhez, mielőtt eltávolítaná sport kiegészítőket a szekrénybe. Plusz hőmérséklet és esők a naptár tél közepén csak egy dolgot jelent: itt az ideje, hogy gondolkodjunk a jövőjéről, mert adom fel, hogy moszkvai esik Moszkvában a régi újév előestéjén, és félig fáradt Peter csak egy tipp az erők valódi elhelyezése a manepior mérkőzésében. Ez azt jelenti, hogy az idő jött, hogy átadja a hibrid autókat? Talán, de a jó régi DV-k még mindig visszavonultak korán.
 
Nézd meg ezt a fekete SUV-t a Mercedes-Benzből. A méretek, ő hasonlít a víz alatti rész a jéghegy, és hat a környező vezetők ugyanúgy, mint egy hatalmas darab áthatolhatatlan jég a kapitány egy szerény halászhajó. Mercedes-Benz ML és Goyllage Geländewagen mellett kell nézni GL serdülőknél. Még az Audi Q7 és a Range Rover, a vezető székhelye, amelyben kaphatsz, csak mászni a kerékre, és meghúzva, kevesebb. A GL hossza 5088 mm széles, 1920 mm-es szélességben, magasságban 1840 mm. Ezek a számok meggyőzően fontosak, de az igazi kép még nagyobb benyomást kelt. Még akkor is, ha a GL jelentkezik solitude és semmi, amellyel összehasonlítani, csak egy dolog jut eszembe: Ez egy egészséges! És ha valóban Gigan Infiniti QX56 is józan GL hossza és szélessége, majd fordult a légrugó szabályozó három kattintás a jobb, akkor ki a verseny: 307 mm feletti szinten a közúti Vendégház Land Cruiser csak Az ilyen forgalom álma! Mert abban kört a városban, elég az első szinten a város, de ha akarja, GL képes lesz eljutni oda, ahol nem minden traktor visszatér.
 
Most, azt képzelve 2355 kg határozottan lelőtték fém, itt az ideje, hogy szemrehányást Mercedes-Benz alkalmazása környezeti kárt a természetben. De nem ezúttal. Az új motor 4.7 V8 teljesíti az Euro 4 követelményeknek, így a zöld jobb átviteli tiltakozó gyűlésen, hogy a cél egy másik autógyártó. Ezen kívül, ha 340 LE A motorháztető alatt a GL 450 csak egy kis teljesítményű átlag az üzleti osztályban V6. Ez a Mercedes-Benz kijelenti az új GL technikai tökéletességét, és még mindig meg kell találnunk, hogy a Mercedes-Benz kereskedők miért kérnek 92400 eurót.
 
A közelmúltig Gelelandewagen volt a legnagyobb SUV Mercedes-Benz. Keret, brutális és teljesen páratlan terepjáró, őszintén szolgált a német hadseregben, amely után átkerült a közúti közutak sikerének és fölényének szimbólumának. De az igazságban az aszfalton való lovaglás nem az ő lója. Ezért az új GL-t először az utód Gelnerewagen fogadta el. Ítélve a méretek és a rendszeres csomagot benne off-road vezetési, GL nagyon jó a fiai Mercedes-Benz G-osztály, de az új szállító autó a testet, pneumatikus bullons a felfüggesztés és gyengéd bőr ülések. Geländewagen eredetileg más: a szigorú és rettenthetetlen parancsnok a gyaloghadosztály képes őrült mutatványokat szerinti kiadási terv alapján megbízható fedelet a lágyék, így maradt ezekben a napokban. És GL után született, akik egy sikeres ML, a marketingesek úgy döntött, hogy egy jó autó kell sokat. Sokkal több! Nem jött létre a kizsákmányoláshoz, hanem az értékesítés növelése Észak-Amerika piac, így a fő kényelem és biztonság a kabinban. Ezért, a hétülés egyikének felvétele, meglepődsz, hogy emlékeztet az utóbbi időre, amikor a Mercedes-Benz problémái voltak a minőséggel. Ez az autó dicsőségre van összeszerelve.
A kényelem gondozása az első érintkezéskor kezdődik az autóval. A Keyless-Go rendszer felismeri a Master billentyűt, amint kinyújtja a kezét az ajtó fogantyújához. A zárak felszabadulnak, az autó belső és külső megvilágítása aktiválódik, és itt már a lábát a masszív footboardra helyezte, és a következő pillanatban a Stuttgart bélés vihara mögött van. Úgy tűnik, már azt mondtam, hogy nem sajnálom a vasat a GL-en? Tehát, ha nézel vissza a vezetőülés, ez lesz nyilvánvaló a találmány hasznosságának a tolatóradar. A GL csomagtérben 1240 literes osztálytársak rekordmennyisége van. Továbbá, mint az Audi Q7, két további székek vannak telepítve itt nem csak gyerekeknek, hanem a felnőtteknek! A nagy tető és a hosszú tengelytáv a galériában kényelmesen, két felnőtt férfi közepes magasságú és egy készlet lesz elrendezve. Ez jó hír a biztonsági ügynökségek számára, mert most az autó autójában két harcosra illeszkedik. És ha a további székeket nem szükséges, akkor lehet hajtani egy elektromos hajtás, és a padló a csomagtérben marad sima. A harmadik sor hajtogatott székével a második utasok beállíthatják a szék hátsó részét a dőlésszög mentén. Ezenkívül a hátsó utasok háromfokozatú fűtött ülésekkel és légkondicionálóval rendelkeznek. Igaz, az autóból olyan lenyűgöző méretek, joga van arra, hogy több helyet várjanak a térdre. De a vezető és az első utas leállt. A puha szék gondosan bevonja a karját, és minden lehetséges beállítást, fűtést és fújást kínál. A kormánykerék két síkban is állítható, és a mi verziónkban is fűtött. Az előlapon a uphabity kellemes mind megjelenését, mind tapintásra a bőr, és felszabadítani a helyen két nagy doboz, az automata sebességváltó választó került át a kormányoszlopot. Ez a megoldás az új Mercedes-Benz S-osztályban és a BMW hétben már használják. De ha van egy hely, amely két teljes jogú kormányzási bekapcsol a kormányoszlop a 7. sorozat, majd a Mercedes által ellenőrzött fény, ablaktörlő és ablakmosó középpontjában egy kart. Szoksz, hogy nem azonnal, de hozzászoksz, sokáig nem tudod azonosítani a megoldás ergonómiai előnyeit. Kétségek merülnek fel a rádión lévő gombok rengetegeiről: rádióállomás kiválasztása, meg kell zavarni az úton. De a többi száz százalékos koncentrált Mercedes. Laconic műszerfal, amely egyértelmű jelzésekkel mind a nap, mind az éjszaka alatt. Csodálatos éghajlat-szabályozás, kiváló minőségű befejező anyagok és a tér tengerei. Itt csak egy fa lenne. De alumínium, mint ez.
 
De a fő nyílás az útminőség. Az autó kényelmét abszolútba emelik. A pneumatikus felfüggesztés bármely módjában a stabilitás a nagy sebességnél is nagy sebességgel is dicséret. Válassza Komfort mód, és GL fokozza az úton, mint egy vas, teflon bevonat selyemblúzban. Igaz, a hátsó utasok jobbak ahhoz, hogy a papírcsomagot adják, mert a tenger séta alatt fognak lengeni. Normál módban a szuszpenzió összeszerelhetőbbé válik, de az útválasztás egyébként is folytatódik. És Sport GL üzemmódban van, szerencsés módon néhány forró ferdehátú: a felfüggesztés tájékoztatja az utak ül a kabinban a legkisebb szabálytalanság, amelyek észre 20 colos kerekek, görgők csökken a fordulat, és a reaktív erő a A kormánykerék egyre szervesbbé válik. A sportvédelem nagyszerű az aktív útra, amely egyébként nem ellenzi a motort. Az új nyolc Mercedes-Benz 340 LE-t ad és 460 nm, hogy az első pillantásra nem annyira ilyen óriási. De ha megnyomjuk a gázpedált a padlóig, a GL 450 hihetetlen pattanást mutat. A helyszíntől százig 7,6-ig, ez azt jelenti, hogy a túlcsordulás során a székben rendben van. A motor hangja is jó, de a lédús, fajtiszta rokot csak nagy sebességgel hallható.
 
Dinamikus út lehetséges GL 450-ig két felesleggel tonna a kipufogógáz tömege nem kipufogó fékek a határértéket. A fordulatok akkor rettenetesen gyorsan, és az út túl keskeny. Ezenkívül a Schniring egy számban egy sorban egy sorban néz ki, legalább benne. Függetlenül attól, hogy az ügy szétesik a székben, nyomja meg a bal lábát, támaszkodjon a kartámaszra és a méltóságra, és a nagy fekete Mercedes értékelését, a nagysebességű közlekedési szabályokat. Itt csak egy 7 sebességes automatikus továbbra is az élő utolsó átvitel folytatódik, akár 5000 fordulat / perc, és amikor kiderül, átkapcsol egy észrevehető bunkót. De amíg hozzászoksz hozzá, az elektronikus elmenek van ideje, hogy az átvitel működését nyugodtabb ride stílus alatt alkalmazzák.
 
GL 450 erősen gátolja a külső források irritáció. A gördülési zaj, a motor és a környezeti közlekedés szinte észrevehetetlen. Te ülj magas, szeme előtt egy nagyon hosszú motorháztető, a visszapillantó tükörben erőteljes hátsó, és a szíve a meleg és nyugodt. Meleg, mert tartomány és sütő fűtés, ami szükséges, de csendben így vezetés után a Mercedes-Benz. Ismét simaságát egy riasztó módon. És miért a fővárosban dicsőséges orosz voltak csomós? Ha valaki ezek speciálisan éjjel egy feszítővassal a pre-kapitalista típusú vezet. Kátyú egy kátyúban. Úgy tűnik, hogy a SUV lesz? De nem, a felfüggesztés evinces elégedetlenség uhaet igen nyög, és ha a sikertelen kerék kikelnek fogott, sok a kerék veri kezét. Geländewagen jelenleg nem teszi lehetővé, és az ML fecskék ütésektől könnyebben. De mi nem mozog lefelé aszfalton általánosan használható minden lehetséges zár nem használják, és a geometriai áteresztőképesség nem ellenőrzik.
 
Mi vagyunk a GL 450 újév ünnepelték. Belegázolt a város központjában, hallotta az üdvözlést a fő hatalom, megnyitotta az ajtót, és széles sortüzet üveg pezsgő. Így lépett az új év, és hogyan fog találkozni, azt mondják, és töltsön. A Mercedes és a hó nélkül.
Műszaki adatok Mercedes-Benz GL 450
Méretek, 5088h1920h1840
Base, mm 3075
Nyomtáv elöl / hátul mm 1645/1650
Rátérve átmérője 12,1 m
Üres tömeg kg 2355/2430
Motortípus V8-as
Elmozdulás, cu. lásd 4663
Max. Teljesítmény HP / ford / perc 340/6000
Max. nyomaték Nm / r / min 460/27005000
Sebességváltó Automata 7-sávos
Gumiabroncsok 245/45 R17
Állandó négykerék-hajtás
Max. sebesség, km / h 235
gyorsulási idő 0-100 km, 7,6
Üzemanyag-fogyasztás (alacsony), L / 100 km 13.3
A tartály térfogata 100 l

Stanislav Goncharenko
fotó a szerző
 
 

Egy forrás: Magazine "Autopanoram"