Test Drive Lincoln Navigator 2006 óta SUV
Lincoln Town Truck
Amikor a Lincoln Navigator luxus SUV először a nyilvánosság előtt, ő azonnal kapott egy becenevet - VÁROS TRUCK (például ellenzi a sedana Town Car azonos gyártó). Egy még ez a definíció fog felelni a Pickup Lincoln Blackwood, amelynek értékesítése az USA-júliusában kezdődött. Town Truck - Város Pickup ...
Formájában a Lincoln Blackwood koncepció jelent meg 1999-ben, és azóta nem hiányzott egyetlen autókereskedés, mindig a figyelem felkeltése és a látogatók, és az újságírók. Motor is nem felelt meg - Blackwood villant többször az oldalakon a magazin. Az elején a soros kiadás egy jó ok arra, hogy visszatérjen az autót, és ugyanabban az időben, hogy összefoglalja az első benyomások, akik már sikerült kört (most csinálni a közeljövőben a közeljövőben, kivéve, hogy néhány kétségbeesett kereskedő húzza a fejet, hogy Moszkvában a forrás értéke $ 52.500 Plus Egyedi csaló egy jelentős motorlökettérfogat plusz az százalék). Emlékezzünk a történet. Fekete fa gyökerei a Ford F-150 Pickup. Ennek alapja annak alapján, hogy a sport-utilitarista Ford Expedition épült, majd a luxus testvére Lincoln Navigator. Ezt követően, a navigátor volt vágva a hátsó utas testét, és a rakomány test tulajdonítottak neki hely - kiderült Blackwood. A cég minden módon elkerüli a neve a pickup, mely helyett a kifejezés luxus-haszonelvű autó, és a test hívják a csomagtartót. (Hasonlóképpen, a Ford C modell Explorer Sport Trac, CHEVROLET rekesz - az Avalanche, és a Cadillac - az Escalade ext: Úgy látszik, félénk dolgozó kép egy pickup. De nem számít, mennyire jó, a szervezet egy helyen ...)
Ami azt illeti, a fő megkülönböztető jellemzője Blackwood, vonzza nagy figyelmet az autót. Különösen mindenki szereti a merev műanyag fedél testet fedő hatalommal hajtómű és a LED háttérvilágítás. Ahhoz, hogy távol a hagyományos pickup, a hátsó fedélzeten nem fedezi, de lengett a két ajtó. A koncepció (Motor # 3, 1999), a soros autó különbözteti meg hiányában egy afrikai fekete fa a szervezetben - a vállalat úgy vélte, hogy a természetes deszka igényel túl bonyolult ellátást, és a helyükbe a műanyag. Ugyanakkor, az alumínium burkolat változott egy praktikus rozsdamentes acél. Gyakorlati? Az egyetlen dolog, ami jelentkezzen be kell helyezni egy ilyen rekesz pezsgőt dobozban. By the way, a fedél felemelkedik, hogy nem a végén, és ez nem lehet eltávolítani, így felejtsd el a kocsi valami viszonylag nagy ...
A Navigator Blackwood mechanikájának megfelelően (# 11, 1997) szerint gyakorlatilag nem különbözik, ha nem tekinthető rövidített utasszállító kabinnak, szigorúan négyre számítva (a hátsó utasok elvesztették az 50 mm-es lábtéret). Motor V8 5,4 liter alakul 300 LE és 480 nm-nél. A doboz automatikus, a hátsó szuszpenzió a levélforrások és a pneumatikus párnák kombinációja olyan swapokkal, amely a testigazítást terhelés alatt biztosítja és csökkenti a tekercseket. Elülső független, egyenlőtlen hosszúságú karokon. Ellentétben Navigator, a négykerék-hajtás Blackwood nem biztosított egyáltalán. Ez lehetővé tette, hogy érezhetően alacsonyabb az autó, ami hozzá annak megjelenése elegáns és dynamicity. Azonban, ha nem érzékeljük Blackwood, mint a sport lövedék. A megfelelő mutatók meglehetősen elfogadhatók - akár százig, a gép 8,5 másodperc alatt érkezik. És egy negyed mérföld (400 m) a helyszínen 16,2 másodpercig, a 135 sebesség mérési szakaszának végén érhető el km / h. De teljesen pamut kormánymű, lassan lefelé reakciók és nagy fékezési út (kb 90 m-re a sebesség 110 km / h) gyorsan emlékeztetni, hogy a megjelenése megtévesztő - alatta keretében keret platform (nyom Blackwood körülbelül 2,5 tonna ). Ezek minuses teljesen átitatódik kiváló kényelmet, ha mozog a jó közúti és ésszerű nagysebességű mód ...
A kabin - sötét sötét, mint a barlangban. Fekete bőr, fekete műanyag, fekete fa betétekkel. Kagylóülések vannak felszerelve nemcsak melegítjük, hanem szellőztetés. Teljesítmény hajtások, hogy mindent lehet - amellett a hátán a helyet. Pedál csomóponthoz állítható. Az autó barefacked: elegendő azt mondani, hogy az egyetlen lehetőség biztosított ez egy 2000 $ navigációs rendszer. A biztonság szempontjából, Blackwood építők költözött: övek és párnák - dolgokat illik, de ajtózárak, zárva egy hangos kopogás, amint bekapcsolja a sebességváltó, idegesítenek. Igen, és üljön, zenét hallgatni a parkoló autó lesz, ha a övet - különben a figyelmeztető csengő fog kapni.
Nos, ki lesz a vevő a Lincoln Blackwood? Kinek van szüksége egy órát 10.000 $? De vásárolni - és sokat. Két egyszerű szempontok: Először is, szeretném, másrészt van pénz. A Pickup Lincoln Blackwood is hasonló a helyzet - vásárol, úgy lesz. A cég szerint a terve, főleg a férfiak negyven éves hét jövedelem területén $ 200,000. Igaz, ezek nem túl sok, nem túl sok - nem több, mint 10.000 autót szándékoznak termelni. By the way, a régi Fordok hagyományok kínálnak autók csak egy szín - fekete.
Szöveg: Mikhail Vasziljev
Egy forrás: Magazine motor [№8 / 2001]