A LEXUS RX teszt meghajtója 2012 óta SUV

Az új Lexus RX 450H hibrid teszteltetése. Lassabb, de még jobb

A tudósok még nem tanulták meg a gondolkodás erejét, hogy befolyásolják a tömegeket, de ez megtörténik, hogy ez az árucikk jóváhagyás nagyon kétes. Vegye Lexus RX minden testben, kezdve debütált 1999-ben. Valahogy a crossover hirtelen prémium márka értékesítési vezető lett, amelyet a luxusszedánok értékesítésére hoztak létre, és nincs logikai magyarázat erre a jelenségre úgy néz ki, mint ahogy az elménk továbbra is ellenőrizhető.
Vagy talán a fejlesztők Lexus komolyan gondolkodott, megoldotta a legnépszerűbb tulajdonságok kombinációját, és most gyümölcsöt kap. Ha ez igaz, akkor a Lexus RX 450H az RX 400H logikai folytatása. Javítása a tulajdonságok, amik egy sor RX olyan népszerű kell hozni a legújabb hibrid SUV Lexus a szabványnak.
Mindez az, ami hasonlít egy mesterséges elmefilmre (ahol a robotfiú szokásos gyermeknek akarja tekinteni) az egyetlen kivétellel, hogy nem dobtuk el az RX 450h-ot az erdőben, amelyet ésszerű pirítóst érint.
A kérdés ára ismeretlen
Néhány hónapig az új Lexus 450h ára titokban marad. Ebben a helyzetben logikusabb lenne az előző RX 400H modell alapkonfigurációjának költségeivel, amely 42,905 $ *. Add ide a költségek választható felszerelés fedeztek fel a vizsgálat elsőkerék-meghajtású RX 450H, és az ár, a mi véleményünk, akkor nőnek fel, hogy mintegy 50.000 $.
* Jelenleg az amerikai piac modelljének alapkonfigurációjának költsége már ismert: $ 41,660.
Egy ilyen javaslatnak szüksége van néhány kontextusra. A nem liberális RX 350 költsége alacsonyabb 37 $ 625-es szintjén kezdődik. Ha kiszámítja, hogy mennyi pénz az RX 450h megmenti Önt az üzemanyag megvásárlására, nyilvánvaló lesz, hogy a hibrid vásárlása csak nagyon nagy fuss. Az egyszerű számítások tette számunkra, hogy nekünk ez a szám 300.000 km. Ez egy ilyen távon, hogy az akvizíció benzo elektromos Lexus lesz a gazdasági racionalitás.
Általában a hibrid autók a potenciális vásárlókat nemcsak a költséghatékonyságra, hanem más érdekes képességekre is vonzzák. Hagyományosan a hibridek erős oldala gyorsulás a fenék erőteljes nyomatékának köszönhetően, amelyet egy elektromos motor rovására biztosít. De az RX 450h váratlan hírekkel rendelkezik.
Lassabb, mint az rx400h
Az RX450H erőmű hatalma az aggregátumban 295 LE, ami 27 LE Több, mint RX400H. Ez a növekedés 3,5 literes 245-erős v6 volt. Mindazonáltal kiderül, hogy még egy megerősített motorral 2,095 kg-os rx 450h lassabb, mint az RX 400H, amelyet utoljára teszteltünk, és nehéz kerekes meghajtású berendezés volt.
A 96 km / h-ig terjedő helyről a Lexus RX 450H felgyorsítja a 7,6 másodpercet, és az árvizsgáló 15,6 másodperc alatt leküzd, 147,7 km / h sebességgel. Mindkét vizsgálatban fél másodpercig lemarad az RX 400H-tól. Nem, ez nem elég lassú, de a vizsgálati eredmények nem tükrözik a mindennapi utazással összecsukható képeket: RX 450H nem tört előre, szó szerint kényszeríti. Az ilyen lassú reakció a hatékonyság következménye lehet, amely az RX 450H számára a fő prioritás.
Ha az RX 400H-t kedvelt vásárlók számához tartozol, akkor ez a sebességvesztés az RX 450H-ban az egyszerű rendellenesség oka lehet. Ugyanazt a képet és az RX 450h véletlen egyéniségével. Mint nem okozott különleges dagály az elődje érzelmeit, és az RX 450h-os orvosok biztonságosan ajánlani a betegeket nyugtatónak.
Mi jobb
Tehát az RX 450h hosszú megtérülési ideje van, és lassabb, mint az elődje. Azonban nem szükséges azt gondolni, hogy RX 450H szimbolizálja a LEXUS márka márkájának elvesztését. Ez messze van: Lexus RX 450H pontosan az, amit kell. Ez zökkenőmentesen, több mint valaha, sem zajbevonás, nincs szél behatol a szalonba.
Általában Lexus beállítja a felfüggesztés oly módon, hogy ez olyan puha, mint lehetséges, és puffadt. Bár, mivel a filozófia egy hibrid autó, a legjobb, hogy mit remélni lehet, ez az, ha az autó nem Peck pofa minden megáll.
Szerencsére a Lexus mérnökei sikerült kegyetlenül ezeknek a szűk keresztmetszeteknek. Az RX 450h-ot új, kétoldalas hátsó felfüggesztéssel felszerelték, nem is beszélve a felfüggesztés-szabályozás minőségére, amely annyira hiányzott RX 400H. Mi a legcsodálatosabb, ez a lágyság nem tűnik el az út lyukak megjelenésével. Annak ellenére, hogy az Rx kiemelkedő tömege még mindig az ötödik pontját érinti, a hatás nem olyan erős ahhoz, hogy elrontja az RX 450H teljes simaságának benyomását.
Munka a hibákon
Megmenti a pénzt az üzemanyag megvásárlására, a hibrid autók gyakran nagyon homályos kezelésén vannak, mintha az 1980-as évek videojátékából menekült volna. Lexus tud róla, és ezért fizetett a szempontból fokozott figyelmet, hogy a RX 450H osztályába tartozó hibridek kevésbé nyilvánvaló. A regeneratív fékek előre jelezhetőbbek, 2,095 kg SUV-t állítanak le 38,71 m-re 96 km / óra sebességétől, és a kormánykeréken több erőfeszítés merül fel, mint az RX 400H elődje.
Az átviteli munka is lett sokkal csendesebb, különösen, ha a V6 tartalmazza a munka segítségével villanymotorok húzza RX 450H. Nem mondjuk, hogy Lexus sikerült kihúzni a hibrid autók összes démonját, de az egyértelmű előrehaladás ellenére ebben az irányban.
By the way, a Lexus RX 450H 8,82 l / 100 km-re fogyaszt a városban és 10,46 liter az autópályán, jelentősen meghaladja az elődjének ezt mutatját. A teszt során átlagosan 10,86 litert töltöttünk, és a pályán egy pár pálya volt a gázpedálhoz, teljesen behajtott a padlóra. Egy meglehetősen nagy SUV-nek ez egy nagyon jó mutató, és nem kétséges, hogy az RX 450h nyugodtabb mozgásával meghaladhatja az EPA által tervezett áramlási sebességet (környezetvédelem).
Távirányító
Az RX 450H LEXUS modell képviseli a Remote Touch rendszer a legújabb fejlesztés a multimédia interface terület szabályozására audio és autós navigációs rendszerek. A fogantyú helyett forgatni, majd nyomja meg a leggyakrabban található német szedánok, a távoli érintőképernyő egy eszközt kínál, amely lényegében fordított számítógépes egér. A központi konzolon található. Érintse meg a lapos joystickot a kurzorral egy nagy, jól megvilágított képernyőn, amely az előlap tetején található.
A joystick tapintható válasza kíséri az összes cselekvést, és megakadályozza a kurzor hibás mozgását egy egyenetlen úton. Ez a rendszer könnyen kezelhető, ha önmagára állítja, és a vezérlő helyének ergonómiája egyszerűen mindenféle dicséretet. Bár őszintén, a kedvenc rádióállomásokért, előnyben részesítenénk a régi jó gombokat.
Általában a szalon előregyártott Solyanka. A csomagtér hatalmas, de a tágassága hátsó üléseknél nem indokolja az elvárásoknak, amelyek behatolnak, nézi a külső méretei a SUV. A véleményeket a szerkesztők a luxus eleme a belső RX 450H is megosztott. Nagyon sok részletet egyértelműen kölcsönöztek a Toyota-ból, hogy létrehozzunk egy Lexus modellt. És hol vannak a fűtött ülések?
Ellentétben
Lexus RX 450H egyesíti SUV jellemzői, vagon, luxus szedán és hibrid, de ez nem egyszerű összege minden alkatrészt. 50000 $ -ért, akkor többet várnak, főleg a Lexus, mint a végén kapsz RX 450H. És ez a perspektíva ellentétes a modell sikeres értékesítésével: 103 340 RX és 17 291 RX 400H 2007-ben.
Az új RX 450H nem próbálja meg elérni a lenyűgöző megjelenés vagy a SUV funkcionalitás helyét, vagy akár pénzügyi előnyét is. Ehelyett a LEXUS modell eléri a személyes célja, hogy van beállítva előtte: sima az éles sarkok az előző, RX 400H. Bár a siker képletétől való ilyen távolság nem valószínű, hogy intelligens mozogást hívnak.
Vélemény Kelly Topka, hírszerkesztő:
RÖVID: Szeretem a Lexus RX 450h-t. Tetszett Rx 400h, és ahogy azt hiszem, Lexus reméli, hogy ezt jobban szeretem. Igen, a keze, mint a kunyhó a keserű lábakon, de biztos vagyok benne, hogy a szokásos vásárlók többsége nem fogja észrevenni. Hogyan nem veszik észre, és a gyorsulás különbségei.
De amit valószínűleg észre, így egy csodálatos csend az utastérben, hatalmas mennyiségű elektronikai és egy kicsit kevésbé gyakori látogatásokat a töltőállomást.
Nem vagyok biztos benne, hogy a Lexus hibrid vásárlók határozottan aggódnak a márka árpolitikájával kapcsolatban. Jay Cavena, műszaki szerkesztő megjegyezte, hogy 450h fizeti ki körülbelül 300.000 kilométer képest megszerzése nem librid Rx. Úgy tűnik számomra, hogy a Lexus hibrid tulajdonosai többet gondolnak a zöld képükről, mint a pénztárcájukban lévő zöldség számáról. És ha ez igaz, akkor az új hibrid RX népszerű lesz a célközönségével.
 
 
 

Egy forrás: Insideline.