Test Drive Lexus GX 2010 óta SUV

Közötti választás Land Rover Discovery IV és Lexus GX460

Land Rover Discovery IV és a Lexus GX. Mindkét presztízs panaszok és benzines V8. Lesz sok vér ... Mit kérsz egy autó? Tegyük fel, hogy az általuk kínált egy szép, szokatlanul elegáns, csodálatos SUV, jól érzi magát, és aszfalton.


Csak egy hátránya van: az út ki a mosás, akkor megtagadja a tolatókamera. Hogy teljesen pontosak, miután a víz eljárásokat, a kamera életre egy pillanatra, és azonnal visszautasítja. Vagyis azt, hogy érti, hogy eredetileg nem működik, de a végére a mosás a második menetben. Talán nem riasztó te. Lehet, hogy még gondolni rá, mint egy kis hiba, nem áll, és pár sort. De az oldalon a tolatókamera, a hátsó takarító van valamilyen okból, és néha a légrugós kompresszort. Vagy valami más nem nagyon fontos elem.


Leszállás Discovery fenti függőleges, mint az első és hátsó


Lexus megakadályozza központi alagút klímaberendezés az utasok


Van azonban egy teljesen más megoldás. Autó, képes túlélni a tulajdonos. Ugly kívül, buta belül. Kétes off-road, és nem aszfalton. Ugyanakkor, nagyon drága, de van egy prémium inkább közvetett hozzáállás.

Könnyű elképzelni, hogy egy személy, aki úgy döntött, ezt a választást. Ez nem tesz különbséget az autót a mobiltelefon. A kifejezés kitűnjön a tömegből eszköz számára a vásárlás óra áron meghaladó költsége a tömegben. Az ilyen jellegű akar lenni leginkább. Ez még Dosztojevszkij jegyezni. Van ez a típusú úgynevezett sevenpudinal checkpone.

Dob habszivacs
Az első alkalommal leültem Discovery óvatos. Ő, bár a negyedik, de általában az is kiderült, mint az utolsó generációs Range Rover. Minden félelmek hiábavaló volt. Hogyan meglepően hangzik, de a brit megtanult autót. Most a tulajdonos nem rendelkezik egy meztelen TCP felirattal legenda, de mindent, amit akar.


Több illetékes előlapon, de a képernyő kérte, hogy a szint a sebességmérő és a klímaberendezés is alacsony


A működés első évében, a tulajdonos megtanulja állítsa be a klíma, majd elfogadta a rádió

Továbbra is csak emelni az íze a múltban. Mit beszélek? Megy a SEE a forgalmazott SUV, de állandóan a fejemben egy gondolat: hirtelen úgy tesz, mintha, és a fordulat vissza a varázsa elmúlt modellek formájában hányinger routing, aztán esik az oldalán, mert fordult a kormánykerék? Képzeljük el beszélgetni egy srác, aki szolgált időszakra kábítószerek, a gyilkosság és gyújtogatás. Azt mondja: Igen, korábban volt. Nem rejtem. Kellett még ázni valakit, és éget a házát. Most tiszta vagyok. Biztosítani kell magad. Szeretne, nézem a gyerekek? Ha azt mondja, hogy igen, akkor a választott Discovery.

Nem tudtam. Az első napon, a vizsgálat nem hitt. Adtam Discovery Ivan Evdokimov, és költöztem Lexus GX460. Ez egy becsületes autót. Soha becsapni. Nem úgy, mintha egy autó. Nem meggyőzni a kiosztási fékeket. Nem emeli ki fókuszt a felfüggesztést. Tudjuk, hogy milyen kényelmes SUV viselkednek. Amikor túlhajtott, akkor leguggolt a hátsó tengely, így annak érdekében, hogy aztán nehezen felkelni. Fékezéskor halmoztak fel az elülső azonos tehetetlenség. Az utasok ebben az időben is teljes ecstasy, megközelítőleg a belsejében a mosógép, amely egy dob egy habszivacs. Nagyon kényelmes.


Mindkét jármű lehet szerelni egy harmadik közeli helyet, de a Discovery teszt volt ötülésesből


Lexus fővonal több, és az ajtó kinyílik sokkal kényelmesebb az oldalra, nem egészen

A különösen felirat Lexus, három üzemmódja a lengéscsillapítók. Sport, egyszerű és puha. Abban teljesen anélkül, hogy a munka a felfüggesztés, ezek szabályozzák a tétel a szervezetben. Szeretne, fog járni szorult, mint az óceán hullámai, vagy szerényebb, mintha úszott a medencében. És a fekvő rendőr leszedi mindig.

Problémák a prenatális időszakban
Előlap GX460 nélkül panaszokat. Van egy csomó dolog, de a tervezők megkönnyítette a munkáját a vezető, stretching a tanulási folyamatot. Azonnal minden nem értem. Az első évben fogunk birkózni a klíma, akkor a mágneses Land Rover a kontroll a készülék funkcióit egy teljesen más megközelítés. Stílus és báj fel egy nagyságrenddel. Ez nyilvánvaló a terhes nők, akik az előírt nézni a szép (a születés több szép gyermek). Nem fenyeget engem, úgyhogy én inkább algoritmusok sokkal kényelmesebb.


Kevesebb Congress ilyen akadályok, Lexus folyamatosan szidtam a földre egy kipufogócső, és nincs Discovery

De a Land Rover felfedezésben nagyon lenyűgözött egy prenatális időszak. Az átgondolt koncepció, egy egész off-road-elektronikus rendszer Terrain Response készült. Ő, az úton, mint mindenki. Nagyon szép kapcsoló. Ha egy kísérleti meghajtó után elkapja a pilótát, mindig a következőket mondja (ellenőriztem): A legmagasabb osztály! Amikor elmész, tedd a hó helyett a kövek helyett, hanem egy folyófű helyett.

Ma ismét megtörtént. A területen állok, és megnézem, hogy Ivan Evdokimov a felfedezéshez közeledik a horizonton. Ki jön, és azt mondja: Tökéletesen lovagol köveket. Ugyanakkor beszélünk, állunk a homokos. Ez olyan agyag homok, és néhány kilométerrel előre, nincs egy sziklás fajta vagy sziklák a gleccserben.


Japán Groodtitis, a párnák megrepedése és végül magassága. Egy angol csak lovagol

Általánosságban, ha egy férfi WC helyett, gyakran mennek be a női, ébredj fel éjjel, de elaludt reggel, nézd meg a füleket, de azt mondják a köldök, és ha, akkor is terhes, akkor a terep válasz ideál. De személyesen, jobban szeretem ezt a gyönyörű köröket az úti módokkal. Leálltam és a leggyakoribb módon megyek.

Elveszett hasa
Lexus szakemberei tudták, hogy lehetetlen valami tisztaságot teremteni a talaj véges rangsorában. Homok a külvárosokban nem az az azure partján. De még mindig a japánok tették. A divat divat, elmarad. Nincs közzétéve, elrejti az off-road módok listáját a számítógépbe. Ő, de nem tudva, hol nézd meg, nem találsz. Igen, és semmi. Off-Road Cruise Control Branded Toyotovskaya System, amely egy adott sebességet a Off-Roude-nál sokkal hatékonyabban működik, és a váltó kapcsoló Posic.


A Discovery szemei \u200b\u200bmeg kell keresniük; szorosan zárva vannak műanyag dugóval

A versenytársak elektronikus terepjáró rendszerei közötti különbségek keresése üres üzlet. Sherlock Holmes úgynevezett ilyen feladatok egy kézibeszélőnek. Ön dohányzik, és megérti, hogy nem kerestem, és a fő különbség a pár puszta a pár a geometria. Ahol a Land Rover Discovery könnyen megtartható, a Lexus GX460 hirtelen a hasán ül. A nagyobb közúti lumen és rövid bázis biztosítja a brit előnyt. Minden más kevésbé fontos: mind a pillanat, mind a hatalom, az elektronikus asszisztensek

A teszt második napján nemcsak az új felfedezési képhez szoktam megszokni, és abbahagyta a trükköt tőle, már nem akartam bármi mást lovagolni. Viselkedése az aszfalton tökéletes, és hasonló crossover a felfekvési testtel, és az off-road általában natív elem számára. Én szkeptikusak az angol SUV-vel kapcsolatban, de el kell ismerned: teljesen új szabványokat állítanak fel SUV-hez. És az összes többi világ autógyárak most kénytelen felhúzni.

P. S. De a Lexus GX460 kellemes az érintőképernyős keréknek. Kíváncsi vagyok, külön-külön értékesítik, vagy csak az autóval?


Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova

 

Egy forrás: 4x4 magazin [június / 2010]