TEST DRIVE LEXUS GS 2000 - 2005 SEDAN

Kössön egy lelket a testnek

Ebből az évből a Lexus Gs Európába érkezik V8 motorral
A nyolchengeres Lexus GS400 1998-ban jelent meg, eredetileg az észak-amerikai piacra került. Бережливые европейцы довольствовались моделью GS300 со скромной трехлитровой шестеркой (ЗР, 1998, № 5). Однако основные конкуренты - Мерседес Е-класса и БМВ 5-й серии, в топовых версиях которых четырех- и даже пятилитровые моторы, заставили фирму пустить V8 в Европу.
A beállításokat a motor kialakításában kellett elvégezni. Részben az Euro III legkorábbi ökológiai normáinak megőrzése az idei évtől. Неизбежное снижение мощности удалось, правда, минимизировать, увеличив рабочий объем с 4,0 до 4,3 л. Ennek eredményeképpen a módosított motor 283 HP-t fejleszt, jogosulatlanul csak egy tucat lovat az elődjével szemben. De a dinamikában gyakorlatilag nem befolyásolta. А уж насколько больше греет душу владельца шильдик 430 на корме автомобиля вместо какого-то 400, а тем более 300 - в цифрах не измерить. Az új motor azonban nem csak melegítheti a lelket, hanem rázza meg is. Ha nem mondani, hogy megrázza.
Idegesre kérünk ... Ne rohanjon - a kormánykerék hubján kell megírni. Tiszteletreméltó megjelenés, gazdag belső, csend a kabinban relax és a kényelem. But it is necessary to take carelessly on the accelerator pedal ... Literally following the pedal, the car without visible tension, like a shot of the scene, takes forward your body, caught up to the back of the seat, and the stunned consciousness Még mindig lóg a kezdet elején, és csak akkor rohanja a sebességet.
Конечно, есть автомобили и более быстроходные, хотя, по большому счету, много ли способных разгоняться до сотни чуть больше чем за шесть секунд и укладывать стрелку спидометра на отметку 250? Lenyűgöző, még csak annyira kitűnő dinamika, hogy az atipikus kombináció mennyisége egy szilárd szedán megjelenésével, amelyből nem vár ilyen ütközőre. Vásárlással már rögzítse a lelket előre a testbe, és elkezdi élvezni a gyors hatalmat.
A háromszázadik szintén lefelé mutató - két lefelé mutató gomb jelenik meg a kormánykeréken, így kénytelen volt lefelé váltani, mondjuk, mielőtt elfordulna vagy túlzottan, ha nincs ideje eltávolítani a kezét a kormánykerékről. Van egy pár gomb felfelé -, és nagyon hasonlít az 1. képletben.
Ami a 2001-es modelléves autók egyéb különbségeit illeti, akkor minimális minimum: a radiátor burkolatának egy kicsit különböző rajza, a hátsó lámpák sima, diffúzoros üveg nélkül, alumínium felnik a műszerek körül és egy ragyogó embléma a kormányterületen . Adjon hozzá valami újat a leggazdagabb csomaghoz - még a szabványban is automatikusan felfedi a kormánykerék beszállásakor, a memória funkció az ülés, a kormánykerék és a tükrök, a hatalmas klimatikus és audio rendszerek, a traktus vezérlés (TRC) Elektronikus stabilizációs rendszer (VSC).
Новые лексусы GS300 и GS430 уже появились в России по цене - привяжите душу к телу - 60 и 70 тыс. долл., соответственно.

Lexus GS430 (GS300)
Általános adatok: Helyek száma - 5; Ívelt súly - 1690 (1665) kg; Teljes súly - 2145 (2120) kg; Maximális sebesség - 250 (230) km / h; 100 km / h - 6.3 (8.2) C-ig terjedő időtartam; Üzemanyag-fogyasztás feltételes országban és városi ciklusokban - 9.4 / 17.3 (8.8 / 16.0) L / 100 km. ДВИГАТЕЛЬ: V-образный восьмицилиндровый (рядный шестицилиндровый) с регулируемыми фазами газораспределения, четыре клапана на цилиндр, два распредвала в каждой головке, распределенный впрыск, расположен спереди продольно; Munkahelyiség - 4293 (2997) SMZ; henger átmérőjű és dugattyú stroke - 91.0x82,5 (86,0x86,0) mm; A tömörítési arány 10,5; POWER - 208 (163) KW / 283 (222) l. val vel. 5600 (5800) rpm-en; Maximális nyomaték - 417 (298) nm 3500 (3800) rpm. Átvitel: sebességváltó - automatikus ötsebességű; Átviteli számok: I - 3.36; II - 2.18; III - 1.42; IV - 1.00; V - 0,75; s. X. - 3.43; Főfelszerelés - 3.27 (3.61). Gumiabroncsok: 235/45R17 (225/55R6).

Szöveg, Photo / Yuri Niley
 

Forrás: Journal "A kerék mögött"