Vizsgálati meghajtó Kia Carens 2008 óta Minivan

A KIA CARENS minden fotója 2008 óta

Változás és meglepetés

Az új Kia Carens világosabb, stílusos és kiemelkedő külső mini-ven (ellentétben az előző generációval).

Egy másik példa a koreai hatalom akciójára Amaze (az angol nyelvű szlogen cégről lefordul a meglepetésre. Koreai nőtt, ez lett drágább nézni, és üldözője viselkedjenek az utakon, de az ára körülbelül $ 28.000 teszi egy kép kevésbé vonzó a háttérben több jeles versenytársai.

És a kép Korea és koreai autó úton nagyon, mert így aktívan helyi termelők mesélni győzelmeit versenyeken a legmegbízhatóbb, a leginkább vásárolt, stb Most Kia igyekszik meggyőzni, hogy a társadalom az árcédulák a termékeik ne legyen képesek a szerény számokat elpirítani. Ezek megfelelnek az európaiak és a japán áraknak.

A Carens megjelenése felismerhetőbbé vált. Kia nem az első összegyűjteni sikeres a világ a téma. Ráadásul az eredményt, általában kiderül, hogy nem olyan, mint. A radiátor rács szája szélesebb, a fényszórók átlátszóvá válnak, és a ködlámpákat speciálisan kijelölt trapéz fészkekben ültetik. A központi levegőbevezetést a könyv eltolják, amely agresszívabbnak tűnik.

A hátsó optika is kifejezőbbé vált, és a lökhárítóban a diffúzor hasonlósága integrált hangtompítóval rendelkezik. Kétségtelen, hogy az új Carens nagyobb volt, mint az előd. Pontosan ellenőrizzük: 55-nél hosszabb, szélesebb 52 és 41 mm felett. A tengelytáv is 130 mm-rel is nőtt, és a folyó 80 mm-rel szélesebb lett. Mindez a Kia Magentis (és a Hyundai NF) platformja miatt lehetséges.

Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a méretek változásait pozitívan befolyásolta a kényelem, csak nézzen be. A második üléssor, nyugodtan befogadni Édeshármas, míg nem érnek a térdén az első ülések székek is, ha vannak emberek 190 cm.

Ami az esztétika a kiterjesztett tér mérete a tér, akkor a koreaiak is meglepte ismét: a jó tervező ízű és minőségű illesztés részleteit. A központi konzol készül egy fém burkolat, és az eszközök meglehetősen nagy méretű. Három kör eszköz figyeli közvetlenül a vezetőnek: sebességmérő közepén, fordulatszámmérő, a bal oldalon, és a hőmérsékletet mutató a hűtőfolyadék és az üzemanyag szintje a jobb oldalon. A tanúvallomás jól olvasni mind a nappal és az éjszaka. A széleit a középső konzolon vannak diffúzorok a szalon fűtés. Közöttük, az óra eredményjelző, a riasztó gombot, és a fészket a telepítés a rádió magnó. (Sajnos, a KIA rendszeres rádiós magnók nem kínál csak hangszórók és antenna).

Árak
Kia Carens.

Tól 726.000 rubelt. Az alapfelszereltség részét képezi a 2,0 literes motor, mechanikus KP, ABS, szervokormány, első és két oldalsó légzsákok, klíma, központi zár ajtózár, elektromos ablakemelő, indításgátló, központi zár. Automata sebességváltó áll rendelkezésre a legmagasabb konfiguráció, amely költségeit a 813.000 rubelt.

Az alábbiakban a klíma vezérlő panel egy kicsi, de informatív monokróm kijelző. A kar az ellenőrzőpont, mint sok mini-üzletek, található egy egyfajta talapzat, de nem képezi a központi alagútba, ellentétben, például a belső oldatban a Ford Galaxy. A vezetőülés puha, nem kifejezettek oldalirányú megtámasztást. De a beállítási tartományon hosszúságú és magasságú elegendő.

A padló az utastér lesüllyeszti 40 mm; Ez lehetővé tette, hogy komolyan növeli a tágasság, a hátsó utastérben az ülések a harmadik sor viszonylag kényelmes, két emberek nőnek 180 cm.

A mozgás, Carens viselkedik is, mint a busz, és, mint a szedán. Medálok (ezek együtt a platform, költözött ide a Magentis szedán) igen energiaigényes, de tekercsek és hosszirányú perpatvar figyelhetők még nem a legaktívabb manővereket.

És a motor nem rossz! A 2,0 literes 145 fős egység tökéletesen húz a fenekét és közepes forgalom, egy ötfokozatú mechanikus lehetővé teszi az optimális módja, hogy hajtsák végre az összes leadott teljesítmény teljesítmény.

Lusta, négyfokozatú automata áll azzal a lehetőséggel, kézi kapcsolási. Vele Carens némileg veszít a dinamikája tuningolás, de ugyanakkor nem tudja emelni a pluszok automata sebességváltók.

Az ESP-kompatibilis rendszer nem zavarja, javítja a vezető cselekedeteit, lassítja a forgó kereket. Fő plusz System ESP OFF gomb, amely a kormánykerék bal oldalán található. A Barankat maga nem úgy néz ki, mint a sporteszközök, de van egy jó visszajelzéseket és az élesség: a kormánykerék hűti csak 2,86 fordulat a stop ütközésig.

A fékek megérdemelték a pedál kiszámíthatóságát és informativitását. Meg kell jegyezni, hogy most Carens minden tárcsafék. Ez jótékony hatással van a lassulás: teljes beszüntetésére 100 km / h Mini Venu szükséges mintegy 42 m. Az a benyomás maradt a kirándulás Carens, dual. Egyrészt, a versenyzők egy tucat kellemes bónuszokat tartalmazza az azonos kiindulási összeg: a rendszeres rádiós magnó, hogy egy felfogni vezetőülés.

Az a tény, hogy az adatbázisban csak 5 hely, és az a tény, hogy a dízelmotor nem megy Oroszországba, szintén nem teszi meg a Carens tiszteletét. De másfelől, mini-Ven megbirkózott tökéletesen a fő feladata, hogy megszervezze a maximális helyet az utasok, míg nem sértve a vezetőt.

Carens nem csíkos a kényelem, a láthatóság és egyéb apróságok, amelyek alakultak ki a kép a kép egy jó minőségű családi autó.

Az autó a Dakar, a hivatalos Kia kereskedő tesztelésére szolgál

Szöveg: Alexander Korchenko
Fotó: római stunnin