Vizsgálati meghajtó Hummer H2 2002 óta SUV

Kijavították, hogy higgyenek

Nem is olyan régen, a kalinyingrádi üzem AutoTot kezdődött összeszerelés Hummer H2, és úgy döntöttünk, hogy megtudja, mi különbözik a jelen.

Először azonban nem érdekeltünk. Hogyan történt, hogy Mahina teljes tömege 3901 kg-ban hirtelen megközelítette a B kategóriát? Milyen módon sikerült enyhíteni az autót 400 kg-ra? Erőteljes küszöbértékek, minden súlya kilogramm 80, helyén, vontatott eszköz is. Nyissa ki az ötödik ajtót. Fűszeres, hatodik hely a törzsben. Az ilyen megkönnyebbülés miatt? Megpróbáljuk kitalálni a kereskedőket. Csendes. A saját nyomozást végeztek, és kiderült, hogy a fentiek mindegyike kiegészítő felszerelésnek tekinthető, amelynek leszerelése, amelynek leszerelése az autó végső mérlegelése előtt, és lehetővé tette neki, hogy ne érje el a három és fél tömegének teljes tömegét, mintegy hét kilogramm. Most minden vízforraló, tegnap a bűnben a fél, én adtam a vizsga az iskola hat, lehet teljesen nyugodtan ül a kerék mögött a kerék mögött ez a szörny, és teljesen jogi jogok, hogy elkezdjenek elveszíteni horror mások.

De talán minden nem olyan ijesztő? Annak ellenére, hogy félelmetes mérete és tömege, H2 a ritkaság engedelmes és előre jelzett autó számára. A SUV amerikai verziójában nem két kilométerre utaztunk, és most nem találtak jelentős különbségeket semmilyen viselkedésben vagy a hazai H2 tervezésében. Az egyetlen dolog, ami azonnal rohant

a szemben az a tény, hogy a hummerünk sebességmérő skáláját km / h-ban digitalizálják, és az amerikai mérföldön van. Ügyeljen arra, hogy a CD-vevő itt képes rádióhullámokat készíteni az európai szabványban. És később, a rendelés az autó egy kört, megjegyezte újabb stroke-ot: a bal alsó részén a hátsó lökhárító volt a köd lámpás büszke felirattal készült Oroszországban.

Ez lehetővé tenné a történetet az autóról róla, és sokat írt. Azonban érdekes, hogy. A közelmúltban a Hummer nagyon kevés figyelmet fordít, hogy már meglehetősen gyakoriak az utakon, és mindannyian megnyugtatva, gyümölcsöző,

a formákon és a strobokon. Nem autók, hanem különösen fontos tulajdonosok névjegyei. Más H2 kamatunkhoz egyértelműen megnövekedett, mert nem úgy nézett ki, mint egy páva, de mint egy igazi ing-srác, az utolsó tűz, a víz és a rézcsövek: a fülek piszkosak, fáradtak, de nem legyőzöttek.

Minden alkalommal, amikor ilyen formában került lassult kereszteződésében vagy maradt a füst, az emberek azonnal megjelent, őszinte irigységgel néztük minket, és az autó, amelyből szó szerint leesett szelet szennyeződést. Azok, akik drágábbak, megkérdezték, ezt a Warriol tényleg igazán tudta. Azt válaszoltunk, hogy csak egyértelműen tudni kell, hogy mi lehet, de mi nem, annak érdekében, hogy ne jöjjön el. Silt a fogságba ragadt H2, biztosan nem könnyű. Ahogy mondják, a hűvösebb dzsip, annál tovább megy a traktor mögött.

Szerencsések voltunk. Minden olyan akadály, amelyet a hummeren leküzdésére terveztek, bár nem figyelnénk, de túlfogalmazva, erőteljes motorral, a csökkentett átvitel és az önzáró hátsó differenciál kialakításának lehetősége. Jelentősen növeli az autó off-road képességeit, amelyek lehetővé teszik a gumiabroncs-paging rendszert. Laza talaj? A kerekek kérdését nem lehet megkérdezni. Ideje visszatérni egy szilárd felületre? Nem is probléma. Vegye ki a hosszú tömlőt egy nyomólemeztől a csomagtartóból, csatlakoztassa a levegőt, nyomja meg a sorban található gombot, és most a rendszeres kompresszor rázza a kereket. Minden egyszerű.

Nem könnyű az autó csak üzemanyag-fogyasztás esetén. Étvágyat a 6 literes 320-szoros motorral brutális. Érdemes a gáz a gáz pedálában, mivel az útvonal számítógépe 90 literes üzemanyag-fogyasztást mutat 100 kilométerenként. Lenyűgöző és átlagos fogyasztás: a város 36 liter, az autópályán 10 kevesebb. Általánosságban elmondható, hogy ezt a mastodont táplálására nem könnyű, és a 120 literes tartály egy ideig hiányzik. Nos, bár lehet, hogy nem lehet 95., de 92. benzin. Azonban azok, akik ilyen autókat vásárolnak, nem gondolkodnak az üzemanyagra vonatkozó traktusokról.

Nos, és az a tény, hogy a H2 tényleg kap egy utas kategória, meg voltunk győződve arról, este, amikor visszatértek az autót a kereskedő. Lány húszéves, mintha néhány Volkswagen Polo, elrontotta a parkolóban egy újat, amit most vásárolt neki Hummer H2. Tehát, tényleg, a korrigált hitt.

Műszaki jellemzők Hummer H2

Test alloyetal., A kereten
Az ülések száma 6.
Gurb Súly, KG 2909
Teljes súly, kg 3493
Méretek (hossz / szélesség / magasság), mm 4820/2063/1977
Bázis, mm 3118
100 km / h-ig terjedő időtartam 10,2-től
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- Városi ciklus 24.5
- 14.4. Ország
- vegyes 18,1
Motor:
- Típus V8.
- Munkahelyiség, CM3 5967
- Power, HP Min - 1 320/5200
- nyomaték, nm min - 1 488/4000
Átvitel automatikus., 4 sebesség
Gumiabroncs mérete 315/70R17
Kerék felfüggesztés:
- Első független
- hátsó függő
Fékek:
- Elülső lemez, szellőztetett
- hátsó lemez
Kormányzás gurral
Az üzemanyagtartály térfogata, L 121
Ár, $ 86,500

Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [10/2004]