Vizsgálati meghajtó HONDA patak 2006 óta Minivan

A tökéletességre streaming

Honda patak - személygépkocsi vagy autó?
Ez az első alkalom, Honda patak kimutatták Japánban 2000-ben, kevesebb mint egy év európai bemutatóját került sor. Hét mini-ven épült az új Sivik hosszúkás platformján. Az első kerék meghajtással együtt az összkerékhajtás-módosítás is rendelkezésre áll. Motorok - benzin, térfogata 1,7 és 2,0 literes, hajtóművek - mechanikus ötfokozatú automata és két - a négy színpadon egy 1,7 literes motor (nem tartozék Oroszország), valamint az ötfokozatú két literes. Rangsor ára Oroszországban - 22,9-27,9 ezer dollár.

Tíz-tizenöt évvel ezelőtt a mini-ven neve nem történt meg, a vezérlőrendszer vezetésének rövidítése volt. Ez a meghatározás bukkan fel a memóriában, ha látod, Honda Stream: hosszúkás test valóban ad neki egy hasonlóságot felnőtt kocsi, a lekerekített oldala az oldalsó üvegezés squeakly megkönnyíti a tat. Ez volt a felfogás, hogy a tervezők elértek tervezők, megpróbálják hangsúlyozni, hogy ez egy szinte személygépkocsi, nem kevésbé elegáns, de sokkal tágasabb. Végtére is, a streaming egyszerre teljesítenie két adottságok: végezni a szerepe a hiányzó kombi a generációs Sivikov és meglehetősen független mini-ven.
Utasfolyadék
Ezen túlmenően egy két literes motor lovak nyújtanak Honda-patak kiváló dinamika: overclocking akár 100 km / h per 11,1 S és a maximális sebesség 200 km / h. By the way, az általam megjelent levél, mielőtt a motor a motor a motoron jelez, jelentős változást mutat a tervezésben. Ha korábban egyedülálló mechanizmust birtokolt a szelep emelési magasságának szabályozásához, akkor a gázeloszlási fázisok is megváltoztak - a megoldás egyszerűbb, de nem kevésbé hatékony.
Automatikus doboz kiváltja a fogaskeréket óvatosan és szinte beteg, a csendes utazáshoz igazítva. Ha szeretné, aktívan részt vehet a vezérlési folyamatban - a választó bal oldali helyzetében a kézi vezérlési mód aktiválva van. A patak viselkedése meglehetősen utas: gyors pontos reakciók, erőteljes fékek, mérsékelt tekercsek, éles kormánykerék. Az utóbbi, az úton, elektro-hidraulikus erősítővel. A szivattyút egy külön elektromos motor hajtja, amely lehetővé teszi az erősítő hatékonyságának optimalizálása, függetlenül a motor rotorjától.
Általánosságban elmondható, hogy egy tiszteletre méltó úriember, aki a szokásos szedán vagy kocsi helyett a folyamatot választotta, nem lehet félni - senki sem fogja megszakítani őt rossz ízlésben, és nem hasonlítja össze az autó kereskedőivel.
Stream - kocsi
Az a tény, hogy a Honda patak valódi mini-ven, meggyőződve, alig nyitja meg az ajtót. Hatalmas nyílás, magas és tágas belső tér nagy ablakokkal. A padló még a kiálló küszöbértékek és a központi alagút nélkül is elég magas a kényelmes székek, a második sor székhelye megszakad, és mindkét félnek külön hosszirányú kiigazítása van. A szalon díszített egy jó műanyag betétekkel alatt titán, félreeső helyeken sok dobozok és polcok kis dolgokat. A sebességváltó vezérlőegység egy wisen alakja horony a választó található a kiemelkedés a központi konzol - az oldat tesztelt Sivique itt több, mint megfelelő.
A takarmányban, egy hosszú és viharos rakománytérben, ahol úgy tűnik, még egy kis íróasztal is belép. A csomagtartó még pontosabb lehet, de a magasság része az ülés hajtogatott harmadik sora. Ahhoz, hogy lebomlik, érdemes tanulmányozni az utasítást - anélkül, hogy a ravasz mechanizmus nem könnyű. Vissza a kényelmes - középkorú fotelek, a hátul összecsukása, segíti a távolabbi előre. Mi meglepő, hogy az extra ülések egyáltalán nem voltak felületi helyen (ha az úgynevezett kis összecsukható szék a takarmány a kabriók). Itt még nagyobb utasok könnyen át a túlsó út - pontosan annak érdekében, hogy a harmadik számú teljes körű, szükséges volt, hogy hasonlítsuk össze ötajtós Sivik, a nagyítás, a tengelytáv 45 mm-rel. Tehát, amikor a falu hétvégén jön, nyaralás, meg fog történni, hogy vesz egy TV, a vendégek kap meg, vagy akkor kell folytatni a kedvenc kutya a kiállítási - egy ritka autó lesz megbirkózni ezt jobban, mint a vízfolyás.
Mint az osztály legtöbb modellje, a Honda patak a biztonság és a kényelem elemeivel telített: központi zár, indításgátló, abs, feszítők, négy légzsák, éghajlati telepítés, sraffozás, poharak, poharak és tükrök, fűtött tükrök és elülső ülések Készítsen négy hangszóróval, valamint ködlámpákkal és ötvözött kerékkel. Stream kétliteres motorral és automatikus sebességváltóval $ 27,9 ezer dollár. Mechanika költsége ezer dollár olcsóbb. A legmegfelelőbb 1.7 literes módosítás 22,9 ezer dollárért, majdnem olyan gazdagon felszerelt. A jótállási kötelezettségek nagyon vonzóak - három év vagy 100 ezer km. Honda autók ismertek a nagy megbízhatóság, ezért nincs okunk félni, hogy a szolgáltatást kell hívni gyakrabban, mint egyszer az utasításokat előírt 15 ezer km.

A középső sorban két utas lesz a maximális kényelemmel.
A harmadik sor utasai külön éghajlat-kezelőpanel.

A csomagtartó tartalma elrejti az eltávolítható puha függönyt, a harmadik sor padlója alatt. A harmadik sor mögött még egy kis csomagtér is van.

A Honda Strem technikai jellemzői. 40.

Összefoglaló
A Honda Stream az osztályok körében található: Ez egy családi személygépkocsi és egy vállalati személygépkocsi.

Honda patak
Az ülések száma 7.
Szállított tömeg, kg 1565
Teljes súly, kg 2030
Méretek (D x W x B), mm 4570x1695x1590
Maximális sebesség, km / h 200
A gyorsulási idő 100 km / h-ig, 11.1-től
Munkahelyiség, SMZ 1998
Teljesítmény, kw / l. val vel. 113/154.
6500 RPM-ben
Nyomaték, nm 186
az RPM 4000-ben
Üzemanyag fogyasztás
(autópálya / város), L / 100 km 7.1 / 12.7

+ Tágas belső, teljes körű ülések sorozat, gazdag felszerelés, vonzó garancia.
- Magas ár.
 
 


Szöveg / Yuri Csempe
Fotó / George Sadkov

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"