Vizsgálati meghajtó FORD KUGA 2008 óta SUV
FORD KUGA - AKP és 200-STRONG motor
A tavalyi évben az európai crossover Ford Kuga végül megkapta az automatikus és egy új Turbo Engine 2,5t 200 liter kapacitással. A .... Annak érdekében, hogy Imbighten az új motor és az automatikus átvitel, az újságírók felhívták, hogy újdonságot lovagolnak a Karelian Isthmus kanyargós ösvényei mentén.Может, потому, что в тех местах традиционно предпочитают внедорожники, или потому, что эти края у многих ассоциируются с раллийными гонками, а у Kuga новый мотор как раз позаимствован у Ford Focus RS.
Szocializált yama
Igen, az új motor tisztességes az alulról. Igaz, annak érdekében, hogy érezze, hogy a motorháztető alatt tényleg 2,5 turbó van, és még kétszáz lovakkal is, először az adaptív automatikus átvitelt kell tennie. Használata, hogy szükségünk van a motorról, a japán Aisin Automatikus az öt adásra kattintva indult. Ezután több száz, és mint egy útlevél 8,8 másodperc. További kísérletek kézi üzemmódban. És itt kiderült, hogy egy alkalmazás opció csak egy: fékezési motor a származáson. És ez az. Mivel a doboz hajtóműveiben a mezőn való munkavégzés értékesebbé válik, mint a választókar manipulálásával.
Kilépés az alterületre
Nos, különben mi ez az Eurocrossover? Igen, elvileg gazdag: mindenféle elektronikus segítségnyújtó rendszer vezető, sebességtartó automatika, külön éghajlat-szabályozás, fűtött, Bluetooth, USB csatlakozó a zenei rendszerben, ágyéki mentés. És panorámás nyílás, kétoldalas hátsó ajtó, start / stop gomb. Természetesen a legtöbbet felár ellenében. De mindazonáltal megjegyezzük: Igen, lehetőség van arra, hogy felkészítse a szalonot úgy, hogy hasonlítsa össze az intergalaktikus jacht belsejét. Igaz, a pilóta mögötti hely csak a nem biztonságos pilóta marad. De de a törzs nagy, bár számomra jobb az ellenkezője. Könnyebb kitölteni a rakomány székhelyét, mint az utas gyorsan elveszíteni.
Оценить по достоинству полноприводную трансмиссию, где подключением задней оси заведует новейшая муфта Haldex четвертого поколения, удалось в песке горнолыжного подъема. A csatlakozó nagyon gyors és puha. Igaz, mivel korábbi kísérleteink kimutatták, nem célja egy hosszú ugrás a sárban.
A LEGJOBB?
És hogy a Kuga mindazonáltal kiemelkedik a versenytársak között, akik a Fordok számításai szerint, mintegy tizenöt? 2,9% -os hitelprogram egy évre, a dízelmotor 15 000 km-es intervalluma és a benzin 20 000 km-re. А еще лица не общим выраженьем, похожим, правда, на задумавшегося о гендерной принадлежности Чебурашку. És természetesen a motor 200 liter. val vel. Ez a legerősebb a viszonylag elérhető kereszteződések. De a kereskedők legdrágább valós ára körülbelül 1,400 000 rubeltől kezdődik. A lemez-riasztó-aukció tisztességes felszerelése, és így tovább kb. 50 000 rubel. Хотя в наше интересное время можно, наверное, воспользоваться распродажами говорят, до конца сентября Ford по акции будет продавать свой кроссовер тысяч на 100 дешевле.
Szerző: Evgenia Lyubimova, Photo Ford Motor Company
Forrás: 4x4 magazin [október / 2009]
Videó teszt meghajtók FORD KUGA 2008 óta
Video Crash tesztek Ford Kuga 2008 óta
Vizsgálati meghajtók FORD KUGA 2008 óta
FORD KUGA teszt 2008 óta
Crash Test: Részletek33%
Vezető és utasok
20%
Gyalogosok
38%
Gyermek utasok