Teszt meghajtó FORD GALAXY 2000 - 2006 Minivan

Ovális galaxis

A mozgásban a galaxis nem akadályozta meg a meglepetéseket. Engedelmes, kiszámítható gép. A rugalmas, mérsékelten egy érzékeny motor csalódás nem indul, de könnyű maradni a patakban.
 

Ha az autóipari közösség, ők már emlékezni a távoli 1994-ben, majd hála a két hangos intercorporative esküvők, mint amelynek eredményeként egy egész fészekalja minibuszok meg. Ha pontosak hét különböző modell: megháromszorozza Ford Galaxy, Seat Alhambra és a Volkswagen Sharan és Quartens Citroit Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta és a Peugeot 806. Úgy tűnik, hogy senki sem elfelejteni.
 
A különbség a házassági szerződések körülményei voltak. Az U60 projekt részeként a PSA PEUGEOT-CITROEN és a FIAT AUTO SPA a közös erőfeszítésekkel és az autóval foglalkozott, és a Scratch Wlet Sevelnord üzemet tervezték, míg a Ford Motor és a Volkswagen AG a hatalmak kemény elhatárolásán keresztül ment keresztül. A Volkswagen teljesen kifejlesztett egy autót a VX62 kódmegjelölés alatt, és a Ford a portugál Palmel City gyárában termelését biztosította. Az első esetben, hatmilliárd frankot költöttek, a második az összeg több jelentős, anélkül, hogy egy kis két milliárd font sterling.
 
A barátságos francia-olasz család jelenleg képviselteti magát a második generációs, de az eredeti Galaxy és Sharan él eddig azonban nem segítsége nélkül Faeslifting. Ezenkívül mindkét autót hivatalosan az orosz piacra szállítják. A galaxist két trud és ghia készletben kínálják; Az adatbázis tartalmazza az ABS, két párna, a légkondicionáló, audio előkészítés nyolc hangszóró és tükrök elektromos hajtás és fűtés. Motor egy benzin négy o 145 lóerő. Az autó kiderült, hogy a vizsgálat a harmadik közeli ülések, fűtött első fotelek, szélvédő és a fúvóka szélvédő fúvókák, fényszórómosó, rádió daganatok, köd, festett fém. Ennek eredményeként mindez 1570 euró felértékelődéséhez vezetett. A Ghia változat sokkal gazdagabb elég azt mondani, hogy az opció, az elő van írva egy multimédiás központ, DVD lejátszó, két LCD monitorok és négy pár fejhallgató.

 

Külön leírják a megjelenése az autó nem fogok minden látni Galaxy élő több száz alkalommal. Ami a belső dekoráció, arra a legnagyobb hatással volt itt. Rendelés tervezés, sorrendben az ergonómia. Egyszerű forma mi, nagy felületek, élénk ezüst betétekkel alatt fém. Logikai szervezése gombok, érthető piktogramok. Sikeresen tervezett első fotel állítható karfa, kellemes kormánykerék, hibátlan váltást tesz lehetővé. Tehát a diagnózis tipikus Ford. Nem szarkazmus: európai Ford valóban elérte a nagyon magas szintet. Szerint a barátságot a felhasználó és a világosság a működését a mechanika a modellt, akkor hívja a referencia nélkül árnyéka kétség.

   

Bár egyes hiányosságok állnak rendelkezésre. Például sem a három kesztyűtartók különböznek a kapacitást. Egy bosszantó kilincset a csomagtér lefedés zavaró, az ujjak, amelyek azt mondják, hogy csúszik. És a hátsó ajtók (helyett csúszó) észrevehetően bonyolítja a telepítési folyamat-kiszállás a zárt parkoló. Azonban a fő Galaxy tökéletesen megbirkózni a kisbuszt funkciót. Minden hátsó ülések kellően kényelmes, ez minden hajtogatott, és az ülések a középső sorban vannak a hosszanti irányban, és dönthető a hátukon. Ülés lehet elhelyezni bármilyen kombinációja, még szembe egymással.
 
A mozgásban a galaxis nem akadályozta meg a meglepetéseket. Engedelmes, kiszámítható gép. A rugalmas, mérsékelten egy érzékeny motor csalódás nem indul, de könnyű maradni a patakban. Alatt a motor, a kormánymű megoldatlan, puha növekedés visszatérő erőfeszítés. A szuszpenziót jól kiegyensúlyozott: könnyen megbirkózik kisebb szabálytalanságok, nem teszi lehetővé érezhető rutin a test és a nagy tekercs felváltva. Nagy gödrök vannak a szervezetben, de nem okoz kellemetlen érzést. Ahhoz, hogy a fékek nulla panaszok.
 
Maximum funkciók, minimális érzelmek, ez a benyomás ezt az autót. Annak ellenére, hogy a tér neve, Ford Galaxy egy nagyon földi objektumot. És akkor van értelme, hogy hagyja abba a választás, hogy van értelme csak akkor, ha talál elegendő az utasok észre, annak minden tulajdonsága.
 
autoradiográfián
Ford Galaxy
Előző
Nem
Még az úgynevezett
Volkswagen.
Sharan / Seat.
Alhambra.
Korszerűsítés
2000 tavaszán
Test
egyetemes
Bemutató
február 1995
motorok
1,9-2,8 L (90-204 LE)
Termelés
Portugália
Várható csere
2005

 
Az autó által nyújtott riasztás Motors.
Abban az időben a teszt, az autó által biztosított Nasta-Center Kft.
 
Szöveg: Leonid Klyuev
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№78 / 2004]