Vizsgálati meghajtó Fiat Multipla 2004 óta Minivan

Olasz üvegezés

Bármelyik Fiatovsky autóknak nevezhetők népnek, függetlenül attól, hogy egy apró seicento vagy sokkal lenyűgöző Minivan Ulisse.

 

A Fiat márka alatt kiadott gép ötvözi az akadálymentességet és a modernitást (néha az avantgárdban is fejlődik). Ez a tény, egyébként nem maradt alulértékelt: a Fiats ismételten megkapta az év autójának rangos címét. Tehát ezúttal az olasz FIAT PANDA ismét autóvá vált. Minta demokratikus.
 
Ebben az esetben azonban nem lesz panda. Hősünk hat évvel ezelőtt jelent meg, és még mindig meglepődik a világ autóipari közösségének megjelenésével. A BRAVA / BRAVO család platformján alapul, a CompactTwan Fiat Multipla valóban informálisan néz ki. Azonban az európaiak a többszörös, valószínűleg már könyörgött, de területünkön ez egy furcsa mechanikus, amely az utcán valódi érdeklődést okoz.

  

Ugyanakkor nem olyan egyszerű, mivel ez az autó nem hivatalosan Oroszországba került. Mindazonáltal szerencsés voltunk, és még mindig találtunk egy jól megőrzött többszöröseket egy turbodiesel motorral és mechanikus sebességváltóval.
 
A multipla megjelenése rendkívül eredeti, és nem mindenki megemésztheti őt. A gép kissé oldalba két részből áll: az alacsonyabb, közönséges, egy rövid motorháztető és egy kis hátsó verejték; És a felső, busz, gyakorlatilag függőlegesen a hatalmas oldalsó ablakokkal. Ezek a részek úgy tűnt, hogy különböző készletekből készülnek, és valahogy egymáshoz kapcsolódnak.
 
Ezen túlmenően, az egyes részek már volt saját fényszórók, és ezért az a benyomása, hogy van egy világos mellszobor velük. Ezek mindenhol: a szélvédő és az alacsony motorháztető alatt, és a lökhárító ködben. Énekel vicces üvegezés kerekeken!
 
A többszörösek belseje nem kevésbé eredeti, mint a megjelenése. Azonban, minden bátorságával, ő is praktikus ritka, meg kell mondanom a kombinációt. Sokféleképpen a gép csodálatos funkcionalitása a koncepció érdeme. Tükrözve, hogy egy igazán családi autó legyen, Fiatovtsy a következőkkel jött létre: hat ülőhelyet kell bevenni (és az olaszok általában nagy családok), és két darab három darab sorba helyeznek. Ennek eredményeképpen széles, de rövid autó kompakt, de ugyanakkor nagyon tágas. A padló teljesen feltűnőnek bizonyult, és mindegyik szék akár felfelé hajtható (az étkezőasztal képződik), vagy egyáltalán eltávolítva (szabad hely van kialakítva). A teljes szétszereléssel a multipla ülések egy furgongá válnak.

  

Ki lesz a vezetőülésen, várjon egy egész exkluzív érzés. Először is, az autó belsejében nagyon nagynak tűnik, teljesen az autó nem szabványos szélességének érdeme. Mégis, három helyet egy sorban a kiváltsága, hanem teherautók vagy legrosszabb esetben, Amerikai út dreadnights, és nem egy szerény családi olasz.
 
Másodszor, az üvegezés területe, hogy egy hatalmas akváriumban érzed magad. Néha úgy tűnik, hogy az ülések az üvegszint felett helyezkednek el. Ez természetesen nem így van, de az üveg még mindig olyan nagy, hogy még az ajtókba sem esnek. Az igazságosság érdekében meg kell jegyezni, hogy a vezetőülés látása egyszerűen elképesztő.
 
Nos, harmadrészt egy csomó kis készülékek és mechanizmusok esett a középső konzolon, magát külleme tökéletes káosz, aminek semmi köze a belső világ a hétköznapi autók. Van valami meglepve. A sebességmérő alatt a fűtési és szellőztető kontroll csomópontok, közvetlenül a mechanikus fogaskerék alatt vannak, és a rádiószalagfelvevő jobbra volt. Használja az egészségre!
 
Minden alternatívájával a multipla több mint barátságos a vezető számára, a kontrollok kölcsönös elrendezése nem okoz különleges panaszt. Igaz, a joystick nem különbözik rövid mozdulatokban vagy tiszta szelektív, de elfogadhatja. De a viselkedése az autó a Devias dicséretre méltó Fiat egyértelműen nyalogatja megforduljon a sor. A kormánykerék mérsékelten éles és informatív az olaszok, így a század időpontja.
 
Turbodíesel közvetlen üzemanyag-befecskendezés, amely fel van szerelve Multipla, amellett, hogy a várható rugalmasság azt is megmutatták, jókora forog tulajdonságait. A motor nem hiába fonódik, a gyorsulás nagyon erőteljes, nem csak a madárisan, hanem globális szinten is. Igen, és a zaj nem tesz szart, amennyit nem akarsz találni.

  

A könnyű kezelés ellenére a többszörösen kell mennie. Meg kell tudnunk lenni a figyelem középpontjába, meg kell tudnunk, hogy legyen saját véleménye, meg kell tudnod nevetni magad. És sokkal nehezebb, mint a kormánykerék bekapcsolása és a pedálok megragadása. Ellenkező esetben ez elég ehető étel. Csak a szószhoz kell használni.


Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
 
 
 

 


 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№76 / 2004]