Teszt meghajtó FIAT DOBLO 2010 óta Minivan

Fiat doblo. Két új "kettős"

Fiat doblo. Ár Európában: 12 350-től. Eladás: 2010 februárjától

Találkozik: új fiat doblo. A térből álló autó. Olyan szóközök, amelyek szépek a barátokkal vagy háztartásokkal. Lakóhely az utazó nagyvállalat szerelmeseinek. Nagy gépi partner a kikapcsolódásra és a munkára

A gépet, amelyek azoknak, akik értékelik a funkcionalitást és a kényelmet, hét ember befogadására alkalmasak. Nagy figyelmet fordítanak a biztonságra, a hatékonyságra és a környezeti mutatókra.

Összehasonlítva az előző, amely megjárta a fény forgalomban körülbelül egymillió darab, az új modell teljesen frissített stílus, motorok és műszaki előírásoknak. Ő lett a legjobb osztály a kapacitás és a tisztaság a kipufogó. Ennek eredményeképpen lehetőséget kaptak egy új platformra, a 2755 mm-es bázis szegmensére, amely lehetővé tette, hogy növelje a kabin méretét, a multijet motort 90 liter kapacitással. val vel. 1,3 liter munkamennyiséggel, mindössze 129 g CO2-t dobott ki egy kilométer kilométerre, a szabványos csomagban lévő biztonsági eszközök széles körű listája és egy magas modulikus belső tér, amely behajtható és eltávolítható.

Külsőleg az új Doblo a vágóél divatos stílusában (vágóél) készült. A központi pajzs gumi háttal és oldalsó ütközők beépülnek az első a test, ami egyfajta megbízható védelmet. Az első szokatlannak tűnik, de vonzó. Nagy kiemelkedő kerekes ívek és lejtős oldalfalak hangsúlyozzák az erőt és a dinamikát. Az emelő hátsó ajtó mind a csomagtér szilárd kapacitásáról, mind a betöltés és a kirakodás kényelméről szól. A hatalmas hátsó lámpák nemcsak a biztonság, hanem a sikeres tervező vétel is.

A kabin funkcionalitása nem zavarja, hogy vonzó és barátságos a színek, anyagok és dekorációs elemek kiválasztott kombinációjának köszönhetően.

Az új Fiat Doblo még mindig felszerelhető négy motorral: 95 erős benzin vagy többszülött dízelmotor, amelynek kapacitása 90, 105 vagy 135 liter. val vel. Később, a Natural Power motor (természetes erő), amely benzin és metán, és a másik dízel, aggregativ egy robot Dualogic sebességváltó kerül felajánlásra.

Minden motor tisztességes autós dinamikát biztosít, alacsony zajszint. Kicsi és a működésük költsége, beleértve az üzemanyagköltségeket és a karbantartást. Ők megbízhatóak és barátságosak a környezethez. Euro 4 és euró verziók is rendelkezésre állnak 5. Start-stop rendszer standard.

Annak érdekében, hogy optimális dinamikus tulajdonságokat, kényelmet és aktív biztonságot biztosítson minden közúti felületen, és bármilyen letöltésével a gép számos mechanikus új termékkel van felszerelve, beleértve a kétrétegű hátsó felfüggesztést, amely lehetővé teszi a különböző beállítások a működési körülményektől függően autó. Az elektronikus eszközök javítása és felsorolása. Ez elsősorban ABS elektronikus forgalmazásával EBD fék erőfeszítések és ESP elektronikus stabilizáló program kiegészítve standard Hill-Holder, ami segíti a vezetőt, ha mozog a lejtőn.

Amellett, hogy a hagyományos módon a passzív biztonság, az energiaelnyelő zónák, a test és az elülső légzsákok megjelent és új elemek formájában az első oldalon párnák, védelme és a fej, és a mellkas fonalat.

Az utazás kényelme automatikus klimatikus telepítést biztosít, amelyet így tovább szervítenek. És a hátsó sorok, a sebességtartó automatika, a parkoló érzékelők, a beépített HADS-INGYENES TELEFONSZÁMI SYSTEM és a Műholdas Navigator.

Egyidejűleg az új Fiat Doblo gyártás és a Doblo rakomány megkezdődött. Az elődökhez képest a kezdő egy megnövekedett rakománytérben van. Csúszó oldal és hatalmas, a tetőtől a lökhárítóig, a hátsó ajtók nem okoznak problémákat a rakodási kirakodás során. A gép paramétereit és jellemzőit rekordnak nevezzük. Bíró belső hossza legfeljebb 2,2 m, a belső szélesség kerékdobok között 1,23 m, a rekesz térfogata 3,4-4,2 m3, teherbírás 750-1000 kg. És ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás (a Diesel 1.3 Multijet), 4,8 l / 100 km nyújt a stroke park akár 1250 km egy tankolás.

A választás 7 testválasztékot kínál: hosszú és rövid bázisú van, egy magas furgon, egy 5 férőhelyes kombi, rövid és hosszú bázissal, egy teljesen új rövid és hosszú alváz pedig speciális berendezések szereléséhez (hűtőszekrény, Cargo platform, dömperkocsi
stb.).


Írta: Vladimir Chibers

 

Egy forrás: Journal 5 kerék [2010. április]