Teszt meghajtó Chrysler 300 2011 óta Sedan

CHRYSLER 300C SRT8. Közvetlenül Amerikából

CHRYSLER 300C SRT8. Ár: 2767728 RUB. Eladás: 2007 őszétől óta
Még az Amerikát is Ausztriába, Chrysler 300C továbbra is igaz amerikai. Ez egy nagy, kényelmes, erős motorral felszerelt. SRT verzió, a fentiek mellett felszívta a sportkocsik chrysler megteremtésének kor régi élményét
Berepülő pilóta
Maxim egorov, 24 éves, autó újságíró, vezetési élmény 6 év, személyi autó - Volkswagen tiguan
Vannak olyan autók, amelyeknek elég csak a nevük kimondása, hogy minden azonnal világossá válik. Az egyikük Chrysler 300c SRT8, amely jogosan tekinthető ennek a családnak a legerősebb képviselőjének. Megtudatos lenne, hogy az egyetlen különbség a standard opciót, hogy telepítsen egy több literes motort. De később később.
Chrysler 300c egy igazán amerikai autó, annak ellenére, hogy az osztrák Graz termelése. Nagy, kényelmes, és fontos, hogy a Windscarette lehetővé teszi, hogy telepítse az egyik legerősebb Chrysler Motors hemi vonalat. Ezek a motorok az ötvenes években elkezdték történetüket. Az egyediségét a aggregátumok az volt, hogy az égéskamra egy félgömb alakú formában, amely lehetővé tette, hogy növelje a hálózati szinte végtelenül. De ez nem volt elég az amerikaiak számára. A munka magában foglalta az utcai és versenytechnikai osztályt. Most érted, hogy mit jelent az SRT rövidítése? A fő feladat a sportkocsi kialakítása volt, anélkül, hogy elvesztené a kényelem főbb csúcspontját. Történt.
De elég a múltról. A friss Chrysler 300C SRT8 volt telepítve, amelynek kapacitása 6,1 liter kapacitású 431 liter. val vel. A motor indítása és a gázpedál kíséri erős ordít egy hangolt kipufogórendszer, a kimenő két cső. Ez nem történik meg a szépség, hanem kizárólag a nagyobb teljesítmény. Megindítani, ha a tömege 1955 kg, 300C SRT8 lightningly reagál megnyomja a gázt. Mégis, a pillanat eléri a maximumát 569 nm-nél 4,600 min-1, míg a maximális teljesítmény alakul át 6000 perc-1. Ennek eredményeként az intenzív sor sebesség elvesztése nélkül tolóerő, és minden kudarc lép fel, míg a határ 265 km / h. Az első kezdete után 100 km / h SRT8 egyre gyorsabb, mint öt másodperc alatt.
A sportautó akkor mindig vár nagyobb informatív a kormánykeréken, de a Chrysler 300C SRT8 nem dicsekedhet e. Kompenzálja ezt a hátrányt jó kezelhetőséget. Azok komoly méreteket Chrysler, egyértelműen követi egy adott pályára. A szuszpenziót, összehasonlítva a standard, jelentős változásokon ment keresztül. Telepített más lengéscsillapítók, rugók, stabilizátor. Csak egy kis része maradt meg a völgy és Nepi Sedan. Persze, ez nem volt lehetséges, hogy teljesen kizárja tekercs, de a legvalószínűbb, hogy nem egy ilyen feladat. SRT8, mint a szokásos 300C, nagyon jól említett utasok, így számukra a maximális kényelmet. Még a markáns oldalsó oldaltámasz több dekoratív.
A legtöbb amerikai márkák Sining gyenge fékek. Ezek vagy az alacsony hatékonyság, vagy gyorsan túlmelegedhet. SRT8, bár van az amerikai vér, de nem vétkezik hiányosságokat. Rendes féktárcsák utat engedett Brembo.
Lakonikus
A Chrysler 300c megjelenése eredetileg olyan karizmatikusnak bizonyult, hogy nem lett SRT8. Majdnem minden változást technikai szükségszerűség okoz. Az első lökhárító a fékrendszer jobb hűtésére változik. A spoiler telepítve van a csomagtartófedél, ami növeli a nyomóerő és a kovácsolt kerekek a 20. sugár hozzájárulnak a jobb irányíthatóság. Tehát az amerikaiak nemcsak erőteljes motorokat telepíthetnek, hanem az alváz megfelelő beállítására is. A CHRYSLER 300C SRT8 megerősítésre kerül. Még az alacsony tájékoztató, könnyű kormánykerék ellenére is nincs probléma a kezeléssel. A nagy és nehéz szedán tökéletesen megfordul, és egy adott pályát követi. Egyszer az SRT8 kerékén a szokásos 300c után, azonnal, és nem fogod elhinni, hogy lényegében ugyanaz az autó, de erős motorral. Az egyetlen dolog a kabinban szeretne több sport attribútumot, mint például a nagyobb oldalsó támaszokkal rendelkező ülések, a kormánykerék egy kicsit kisebb átmérőjű. De összehasonlítva, mi az ár, nem jelenítenek panaszt.

Vezetés
Az SRT8 radikálisan különbözik a szokásos 300c-tól. Az autó tökéletesen kiegyensúlyozott a dinamikus útra.
Szalon
A szalon örömmel, de kényelmes és tágas.
Kényelem
A legfontosabb dolog az autóban olyan osztályteret, itt bővelkedik.
Biztonság
Már az alapkonfigurációban az autó minden passzív és aktív biztonsággal rendelkezik.
Ár
Egy ilyen nagy és gyors autó esetében az ár indokolt.
 

Előnyök és hátrányok
+ Jó kezelés, hatékony fékek, tágas szalon.
- Nem tájékoztató kormánykerék.
 

Előírások

Márka és modell - Chrysler 300C SRT8
Méretek - 5015x1880x1462 mm
Motor - benzin, 6063 cm3, 431 HP / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 5 sebességű
Dinamika - max. 265 km / h; 5 s - 100 km / h
Versenyzők - Audi S6, BMW M5.
 
Véleményünk
Chrysler 300C jelentősen növelte az amerikai autók vevői közönségét rendkívüli megjelenés és vonzó ár miatt. És a sport változata a SRT8 végül eloszlatta a korábbi sztereotípiák, amelyek bizonyítják, hogy a nagy amerikai lehet lovagolni gyorsan, jól sikerült.

Szerző: Maxim Egorov
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. október]