Chevrolet Suburban Test Drive 2006 óta

A Fehér Ház védelmezője

Elvileg ez az autó valószínűleg nagyon nagy részét látta népességünknek. Azok, akik érdeklődnek az Orosz Föderáció elnöke iránt, biztosan észlelték őt. Pontosan ugyanaz a Chevrolet külvárosi szolgálata a Szövetségi Biztonsági Szolgálat. És az emberek a fekete overall támadás automata puska és a natív szemét, inkább nem izzani előtt lencsék, biztonsága érdekében a mozgás tisztviselők számát az 1. és 2. számú a városok és a weasses hazánk. Igaz, a közelmúltban Mercedes G jött, hogy kicserélje őket, de ahogy azt mondják, páncélozott vonat - tartalék.

Az autó, amely a teszten, nem volt különleges célú garázsból. Tulajdonolja, mondjuk, egy egyszerű magánszemély, akinek a páncélozott autó 130 000 dollárba kerül (vámkezelés nélkül). De nem tudtuk kihagyni a lehetőséget, hogy kipróbálhassuk az autót az elnöki konvojtól.
Egyszerű, de ízléses
Kívül, a páncélozott verzió nem különbözik a szokásos Chevrolet elővárosától. Ha csak ezt a gépet a moszkvai utcákhoz viszonyítva szokásos módon lehet hívni. És függetlenül tőlük is. Amerikai és maga is lenyűgöz. Öt és fél méter hosszú, két szélesség és majdnem annyi magasság. Négy kerék meghajtás. És mindez a GMC SUV-k számára klasszikus. Van valami az iskolabuszból, és ugyanakkor az önjáró pajtából. Olyan nagy nagy. Ez lenne az áruk, hogy szállítsák! Igaz, a kiválasztás a motorok által kínált az amerikaiak meglehetősen hűtésre alkalmas a kereskedelmi por: V-alakú nyolcas egy munkaképességét 5,7 és 7,4 liter benzin és 6,5 liter turboodiesel. És az üzemanyag-fogyasztás több mint 16 liter / száz. És ez a szabványra vonatkozik. De előttünk az autó nem egyszerű. Nyilvánvaló, hogy csak egy nagyon komoly ember engedheti meg magának, hogy ilyen buszot lovagoljon.
A foglaláshoz a legerősebb verziót választották ki - 2500-ra 7,4 literes motorral. Az alapmodelltől származó különbségek csak akkor fordulnak elő, ha az ajtók nyitva vannak. Érti a vastagsága a többrétegű üveg, amely ellenáll a csapás 7,62 mm-es golyók felszabaduló AKM vagy M-16, lehetetlen elrejteni. By the way, az összes oldalsó ablakok leereszkedhetnek. Igaz, nem a végére, hanem csak fél. Talán a biztonság szempontjából a biztonság szempontjából kissé legrosszabb megoldás, mint a rögzített üveg, de egyértelműen tetszik az autó tulajdonosa.
Általánosságban elmondható, hogy a védelem szintje megfelel az 5-SIB kategóriák követelményeinek, vagy a B6-nek a DIN szerint. Nemcsak a foglalás, hanem a gumiabroncsok speciális betétjei is biztosítják, lehetővé téve a szteroid kerekek mozgását.
Kivéve a furcsa kilátás az ajtókat, a belső dekoráció első pillantásra szintén nem ad semmilyen különleges tét. Ez kétségtelenül hozzájárul a báziskocsi hatalmas méretéhez. Valamint viszonylag egyszerű berendezések. Nincsenek műholdas kommunikáció az autóban, sem a további tűzoltó rendszerek HIRTOMOTRY-jén. De van egy minionérzékelő. Hallgat róla, először csavartuk. De aztán eszébe jutott, hogy a lista a fúvott autók tartozó hazai üzletemberek, növekszik és szaporodik. Ezért hívjon hasonló eszközt kockázat nélkül. Három vezérlőgombok őket össze egy külön blokkot és szépen kérte a műszerfalon. Nagyon kényelmes: és kéznél, és nem vonzza a figyelmet ...
Surbanovsky szalon van valami. Nos, gondolj magadra, most már találkozhatsz a kanapé típusának üléseivel most? És a hossza az utas helyiségek olyan, hogy a harmadik sorban is szólva, hogy a mellékletet, amelynek vannak speciális helyek a padlón a csomagtérben. Miután a páncélozott járművek és a páncélozott ágyak korlátozva korlátlanul elkezdenek gondolkodni a banki díjakról vagy pénzről, hanem a művészi értékekről. És csak dollár bankjegyeket itt lehet megállapítani, annyira, hogy elég, ha a költségvetés egy kis állam.
Öt tonna páncél és acél
Mi elcsúsztunk az ajtókat, és azonnal úgy érzi magát, hogy a páncélozott autó belsejében ül. És ez nem csak egy nagy erőfeszítés, amit az ajtóhoz kell alkalmazni. A belső oldalsó panelek formájában kitalálják az üveg nagy vastagságát, és az alapos tonizálás súlyosbítja a zárt tér érzését. És olyan erős, hogy a két izmos férfi betérő vizsgálati csoport és szokatlan, hogy úgy gondolja, a biztonsági kategória panaszkodnak szorítás. Fordulok, és úgy teszem, hogy a kabin szélessége: egy méter másfél. És akkor is játszani a módosításokat az ülések ... De a dolgozók a biztonsági szolgálat a kiadó Kommerszant az autóban csendesen elolvadt. Rájuk az üveg vastagsága nem adta meg. Nos, a páncélozott autó megközelítése - a legmegfelelőbb.
Azonban már régóta dörzsöltük a helyüket, ezért elindítjuk a motort - és az úton. A kormánykerék hidraulikus, nem túl éles és kis nyomkövetési akcióval. Elég egy amerikai kormánykerék. Alul az oszlopon, az USA-ban készült Lélekben is a dobozválasztó kar.
Az automatikus doboz nagyon puha, az amerikai ízben. Ő diszkrét, de teljesen elviselhetetlen felgyorsítja az autót. Valószínűleg, lehetséges lenne, hogy mozog valami autó, de a magassága a vezetőülés Suburban ilyen szakma tűnik rendkívül unsolonged ... A maximális sebesség az autó és az idő tuningolás 0 - száz kiderült, hogy a Mystery - Még a General Motors képviselői még nem tudtak választ adni erre a kérdésre. Csak azt mondták, hogy elégséges ahhoz, hogy Escort és Mercedes 600, és kormányzati zil.
A felfüggesztés pontosan úgy működik, ahogy az amerikai SUV-től elvárható: észrevehetően keményebb, mint az elmúlt évek közúti cirkálói, de még mindig sokkal lágyabb, mint az európai vagy a japánok.
A fékek férfiak voltak. Mindent a hatékonyság érdekében, és a nagyon energikus fékezésű erőfeszítés túlzott. De mégis, hogy elkezdték cselekedni, könnyű megérinteni a pedálot, amely elegendő sok autó számára, nyilvánvalóan nem elég. Itt a pedálot egy igazán férfi támadja meg.
Az a tény, hogy mindig van valami a teherautóból a páncélozott autóknak - a szokásos dolog. A külvárosi nem mondják ezt. Mert az autó kerék mögött úgy érzi, mint egy teherautó-vezető. És az ő viselkedése az úton meglehetősen teherautó. Tömeg, méretek, alap - minden alkalmas. És a foglalás megadja az autót egy betöltött gép karakteréből. A válaszában valamennyi tevékenysége a vezető van tömörség. Öt tonna! - Büszkén jelenti a tulajdonos. De annak ellenére, hogy a hó zabkása az úton, és a gáz pedált, hogy csúszik négy kerekű külvárosban, nem akarta. Igen, és lassítson az SMO-hoz, nem sietett. Azonban nem próbáltunk túl sokat: mi megyünk a páncélozott személy, nem a képlet.
A gép védelme kellemesen meglepődött. Vásároljon mind a járdákból, mind pedig az udvarra, legalábbis fordított tanfolyam mellett, egyáltalán nehéz volt.
Eredmény
A páncélozott külvárosi átlag a PMW 750 vagy a Mercedes-Benz 600 Mercedes-Benz 600 és a Mercedes-Benz 600 és az autók között. A protokollnak nincs kifinomultsága és merevsége, hogy megvédje a személyt először, de nincs még mindig kemény egyszerűség és frank funkció a második. De ugyanakkor kapacitással és kényelemmel rendelkezik.
Automan, amely magánszemélyt ad a teszthez, eladásra (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203.

És mi más
Valójában az osztálytársak elővárosának nincs. Ez az autó túl egyedi. A legközelebbi hozzátok a MERCEDES-BENZ 600 és a BMW 750, amelyek befejezték a speciális vállalatokon, amelyek készen állnak arra, hogy bármilyen méretű és motorteljesítményű gépet foglaljanak. És ez is bonyolítja az analógokról szóló beszélgetést. De mégis, a megnevezett bélyegek lehet tekinteni egy névjegy az európai szállásfoglalás, mert személyesítik megközelítését cégek. A nagyszemélyes személygépkocsinak kényelmesnek, szilárdnak, páncélozottnak kell lennie, és nem áll ki a szállítási folyamban. De az értékek nem hasznosak. Hacsak nincs ékszer. Egy dobozban.
Az autók különböző kategóriáját feltételesen üzleti osztálynak nevezik. A Volkswagen Caravelle páncélozott változata láthatatlanul is megtalálható. A polgári megjelenés vonzó, de egyetért, jöjjön egy kereskedelmi autót, hogy valahogy meg nem oldva. Egy másik dolog, hogy pénzt hordoz. Valószínűleg tehát a Volkswagen fő vevője Oroszországban bankok.
Talán csak a Brabus Sicherheitsfahrzeuge gamma, amely páncélozott Gelaendewagen a Mercedes-Benz, megtalálja a közvetlen elővárosi versenytársak, amelyek alkalmasak arra, hogy készítsen és az a személy, és az értékek.
Foglalt
A tulajdonos a páncélozott Suburban azonnal kiderül, hogy egy nagyon szilárd társaság. Itt és Elizabeth II János Pál pápa, és az összes Oon és a Pentagon főnökeik. És az utolsó, de nem utolsósorban, egy tucat amerikai elnökök által vezetett jelen. George Bush, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Jerry Ford, Richard Nixon, John Kennedy, Dwight Eisenhower, Harry Truman, stb - minden kereskednek a páncél.
És Bill Clinton, valamint a hegyi előestéjén a választások, akkor is segített a testőrei, hogy álljon a páncélozott autó ragadt a piszoktól. Photo e bravúr kiiktatott Amerikában. Mit tehet, képet alakítva ki - kemény munka. By the way, és a biztonsági kellett előre a munka: a növény Chevrolet Suburban nem könnyű.
Oroszországban, a Chevrolet Suburban páncélba öltözött egyre kezdi használni a bankok és más struktúrákat, amelyek gondolni sok volt a biztonság. Tehát még a cég O`gara-hess-Eisenhardt, hiszen a 40-es, az alázatos külvárosában az amerikai elnökök a 40-es, úgy döntött, hogy megnyitja a képviseleti iroda. Az alap konfiguráció (ha alkalmazzák a páncélozott jármű megfelelő ilyen szó) Suburban Oroszországban is vásárolt $ 123-125000. Plus vámkezelés.
Általában Suburban, különösen páncélozott, egy autó azoknak, akik vezetni a biztonság. Ő volt a lány, mint a legtöbb. Különösen a vezető biztonsági cég Roman. Itt van az ő szemszögéből.
Ha az egyik szó p ... c.
Hát nem érti, vagy ha a gépen (ez az, amikor gyorsítani), vagy a hajón -, ha megy az országút mentén, és simán uralkodik.
Átjárhatóságát brutális. Mi vezetett ide háromszáz km-re Moszkva - nem voltak utak, és egyáltalán kovácsolt befagyott folyón. Általában, ha a traktor hajt, és ott Suburban. És ez lehetetlen megtörni azt a sodródás: mindannyian megpróbálták viszont - nem történt semmi. Télen, amikor csúszós, és emellett egy domb, „bárki megy. És ha összehasonlítjuk dinamika alapján a rendes elővárosi és páncélozott, akkor kiderül, közel azonos. A második a nehezebb, de a motor hét és fél liter.
By the way, egy ilyen autó több, mint bármely más, tempomat alkalmas. Menj és merész, bár lába az előlapon a zsák.
De sok benzin, fickó, eszik. Itt minden könyvtár hazudik, alulbecsültek. Az autópályán, ha egy hátsó előadók - már húsz liter, és a városban igen, kapcsolja be a teljes meghajtót - minden negyven kijön. Igen, általában, akinek aggódik. Ez sokkal fontosabb számunkra: ha szükséges, könnyen eltarthat egy személyt. Különösen az amerikai változatban, amikor az elülső nem két szék, de egy nagy kanapé.
A vezető vadul kényelmes. A kormánykerék bármilyen helyzetbe kerülhet. Az ülés leereszkedik, emelkedik, bármelyik oldalra mozog. Még a párna merevsége is állítható.
Röviden, p ... c.
 
Alexey Vinogradov,
Dmitry Novokreshchenov (fotó)

 

Egy forrás: "Robotpilóta"