Тест-драйв Chevrolet Impala 1999 - 2005 Седан
Álomautó
Автомобиль автомобилю рознь, и это еще раз подтвердило недавно закончившееся Моторшоу. Несмотря на то, что дилеры привзли множество новинок и просто красивых и престижных моделей, многим, если не сказать больше, наверняка запомнился только один - Chevrolet Impala 1963 года выпуска, выставленный компанией ЮколаСервис.Конечно, современная Impala - очень красивый автомобиль, но, думаю, ей не удалось бы привлечь столько внимания, сколько привлекала одноименная модель, выпущенная в 1963 году. Здоровенный, как любят выражаться, кроваво-красный крокодил, по длине соперничает с современными лимузинами, и это при том, что у него кузов кабриолет. В те годы, когда наш автопром еще Победы на коленке собирал, американцы имели радость разъезжать на таких автомобилях - гидроусилитель руля, автоматически сладывающаяся крыша, V-образная восьмерка под капотом. Чтоб я так жил!
Надо сказать, что появление Chevrolet Impala у нас на тесте - событие из ряда вон выходящее. Такие автомобили уже не соответствуют понятию подержанный автомбиль и имеют соответствующий ценник. Такие автомобили покупают не для того, чтобы ездить на дачу или таксовать - их нужно любить, лелеять и наслаждаться ими. Но большинству наших соотечественников, особенно это относится к мужчинам, такой красоты не понять - все их вопросы касались лишь мощности двигателя и... расхода топлива. Видимо, очередное удорожание бензина оказало настольно сильное влияние на их мозг, что даже те автомобили, на которых им вряд ли когда-нибудь доведется поездить, они все равно, по привычке, сортируют по расходу топлива. Один такой прагматик, узнав, что аппетит у Impala очень хороший, даже поинтересовался: Чего, мол, газовое оборудование не поставите?
A múltban már megpróbáltam egy ilyen típusú autóban, ez volt Caddillac Eldorado 1960 kiadása, így még olyan atipikus volt a szélességi autónk számára, mint a Chevrolet Impala, az voltam, hogy összehasonlítsam. És azt kell mondanom, hogy ha összehasonlító teszt lenne, akkor az Impala magabiztos győzelmet nyert volna. Annak ellenére, hogy Chevrolet mindig olcsóbb autó volt, mint Cadillac, a vezetési tulajdonságai szerint az Impala sokkal magasabb. Természetesen egy kicsit helytelen, hogy összehasonlítsa az autókat e korú autók összehasonlítására, mert maga az autó biztonságának mértéke óriási szerepet játszik, valamint a nem eredeti, modern elemek számát, de az Impala egyszerűen úgy érezte, mint egy drágább autó. Igen, és sokkal lágyabb, könnyebben kezelhető. Хотя, наверное, слово легче звучит некорректно по отношению к американским автомобилям той поры - гидроусилитель настолько мощный, что управлять автомобилем можно действительно одним пальцем. Но несмотря на это, руль нельзя назвать пустым - на прямой машина управляется великолепно, и только в самых крутых поворотах, когда колеса выворачиваются более чем наполовину, рулевому управлению немного не хватает информативности. Az Impala azonban még mindig nem szánták a versenyt vagy a nagysebességű manőverezést, így a tanfolyam simasége sokkal fontosabb, és itt van a magasságban. Azt mondani, hogy az Impala mozgásban, mintha lebegné - nem mondhat semmit. Úgy tűnik, hogy az összes gödrök és közúti hibák feloldódnak valahol az alábbiakban, sőt a legtöbb Frank Boaeans-on, az autó egyszerűen simán sziklák. Но самый большой кайф - просто втопить упругую напольную педаль газа в полик. Minden modern autónak számos elektronikus keltetése van, miért is gyorsító sportkocsik is felgyorsulnak egy kicsit kisebb, rándulások nélkül. Impala az archaikus gépével és népszerűsítménnyel most a karburátorok mindent más módon tesznek, úgy tűnik, mintha a természetben lenne. Először is, úgy érezzük, hogy a motor teljes erővel működik, és nem az az üzemmódban, hogy az elektronikus agyat választották rá - Még a száz impála sebességgel is megszakad, mint egy őrült, arra kényszerítve, hogy sok modern autó számára nehezebb legyen a gázt, hogy ellenálljon a ritkaságnak. И интересно, конечно, невероятное по своей красоте звуковое сопровождение - глухой, булькающий звук, сам по себе заставляющий прохожих оборачиваться.
Chevrolet Impala az egyetlen autó, a készlettől, amit kellett lovagolni, amelyben teljesen nem akarok menni. Nem, az autó gyönyörű mozgásban van, és a siket bugging hangja és a gyorsulások a gyorsulásokon sok örömet biztosítanak a tudósnak, de az utas impala-ba is kellemesebb. Ne vegye figyelembe a távolságot, tartsa széles autóját a sávon - csak élvezze. А еще можно наблюдать за реакцией сограждан - такие автомобили не каждый день встречаются на наших дорогах и внимания привлекает немало, особенно когда верх сложен. Azok számára, akiket Impala-ban töltöttem, megtanultam olvasni az ajkakat - a szomszédos gépek, a gyalogosok, sőt a forgalmi zsarnokok vezetői számára, a legénységünk szemléltetése szerint az erős szót, általában a csodálat mértékét jellemzi. Некоторые просто провожали машину взглядом, другие сигналили и моргали фарами, дети махали руками и просто визжали от восторга. Azon a napon valószínűleg sokáig emeltük a hangulatot.
By the way, bármelyik, ha szükséges, lehet az utasok az érdekes autó egy ideig. Igen, YukolService adja ezt a csodálatos bérleti díjat, és az utat, nagyon vonzó áron. Так что если у вас намечается какой-нибудь праздник, а вы хотите, чтобы о нем вспоминали не только вы, или просто есть желание сделать приятное любимому человеку, можете организовать вот такое путешествие Назад в будущее.
Pavel Kozlovsky
