Teszt meghajtó CADILLAC CTS 2013 - NV szedán
Teszt meghajtó Cadillac CTS: Viszlát, Amerika
Oroszországban az amerikai autók szeretik, akkor nem nagyon. Így történt. Most az az időszak, amikor az amerikaiak nem tisztelik. Túl nagy, túl sok fogyasztású üzemanyag stb. A Cadillac CTS új fejezetet kezdhet az amerikai autóknak. Milyen amerikai autókat tartanak leggyakrabban Oroszországban? FORD FOCUS, válaszolsz, és nem fogsz igazolni. A fókuszmodellt a vállalat európai fiókja fejlesztette ki, és Amerikában nem eladó. Chevrolet Lacetti? Vagy talán még mindig Daewoo Lacetti? Nem is elég az amerikaiak.
Cadillac CTS valódi amerikai állampolgárságot, megfosztották azok a tulajdonságok, amelyek vagyunk kiadatlan által rendszeresen autóipar. Most rendben.
Az autó első generációja (2002) nem volt népszerű. A megjelenés kifejezetlen volt, és elhagyta a hiányosság érzését, és a CTS kabinban, csak szegénynek tűnt. Az olcsó és alacsony minőségű kivitelű anyagok sokáig voltak az amerikai autóipar. 2008-ban megjelent a második generáció.
A General Motors, a modell jött frissítése az autó, a modell érett, egyre súlyosabb, a vállalati arculat meg. Durva vonalai a sziluettje gyorsaság, hint az esetleges rejtett a motorháztető alatt. Diode optika, függőleges hátsó lámpák, hatalmas hűtőrács került öröklés, de nem talált az egyedi formát. Biztos lehet benne, hogy a vezető, akivel csak túllépett, felismerte Önt. A 18 hüvelykes lemezek képe a Cadillac címerével.
Mi az üzleti cadillac cts?
Szerencsém volt, vettem CTS pontosan azon a napon, amikor leesett. Friss, laza, - lemegy olyan jól az úton. És ez a vezetőket úgy utálom. Saját Cadillac volt szerelve egy komplett hajtás (érintetlen), és került át a téli szöges gumi. Tehát nem volt semmi különös félelem a hóval borított úton, csak egy könnyű izgalom. A 3,6 literes motor, amely fel CTS, kapacitása 307 LE A súlya 1620 kg, ez elég. Ezért elszámolni gáz- és gondosan adag gázt. Érdemes giveing fedele, és a takarmány az autó könnyen elhagyja a pályáját, hanem egyszerűen visszatér rá. GM azt mondja, hogy minden varázslat StabiliTrak. Dinamikus stabilizációs rendszer. Hinni. Általában télen, hogy nyáron a Cadillac
CTS mozgó nagyon kényelmes és biztonságos. Szerencsére van szerelve minden szükséges. Vagy talán még fent van szükség. Egyes gyártók szeretnek levágta a gáz idején vezetés. Cadillac kifejezés csak ilyen. By the way, meg kell hibáztatni mindegy StabiliTrak.
A mi közlekedési dugókat és váratlan, de már rég várt karácsonyi hó, azt gondoltam, hogy nem mehetnek tovább. És mindent, amit át kell esniük ezen bágyadt Moszkva forgalmi dugók. Hiába gondolat. A megszakítások közötti hó hóvihar, meglepetés hamar fény derült. Cadillac nem tette magát várni. Gázpedált szó egyébként kezdett reagálni minden azonos szelíd és tiszta mozgás. Érzés egy normális kuplung a drága, a motor úgy tűnt, hogy dobja le a bilincsek, és elkezdett lélegezni tele melleket. Ez annak ellenére így van, hogy a motor a CTS atmoszférikus. Ez mind a közvetlen befecskendezésű, amelyet kifejezetten ehhez a modellhez. Összehasonlítva az előző verzió, a kapacitás nőtt több mint 15%. Ugyanakkor a GM mérnökei és az üzemanyag-fogyasztás vette fel 15 liter. Igaz, nem tudtam eleget a foltot. A minimális fogyasztás körülbelül 18 liter 100 km vegyes üzemmódban. A sebesség a tuningolás, hogy őszinte legyek, nem mértük, de jó körülmények között sok időt Cadillac CTS nincs szükség. Az egész sportosság, ő továbbra is a business class szedán. Ő kényelmes és kellemes szemet, és érintse meg a célba. Hatalmas panoráma kelnek CTS névjegy. Az ablakon át az égen, talán az első, ami feltűnik, ül a hátsó ülésen. Tekintettel arra, hogy már vannak fagyok Oroszország, fogok figyelni, hogy nagyon helyes működését melegítjük ablakmosó. Az autó nyáron megvásárlásával nem tudsz figyelmet fordítani rá, de télen télen azonnal rájöttem, hogy elengedhetetlen. A fantasztikus havat azonnal mossák le. By the way, a mosófolyadék fűtési funkciója minden Cadillac modellben van, amelyeket hivatalosan értékesítenek hazánkban.
Az autót biztosított egy tesztvezetésre, visszahúzható LCD kijelző volt telepítve, és egy olyan rendszer, amely támogatja az MP3 / DVD / TV navigációt. Meglepő módon, a TV CTS működik elég nem rossz, de a szokásos MP3 meghajtó (DWORD) Cadillac hajlandó olvasni. A modell hangja teszi a vállalat bose, amely önmagáért beszél. Ideges navigáció. Ez, de nem orosz. Talán csak nem adtam fel a lemezt a szükséges kártyákkal. Mindenesetre az, de nem sikerült ellenőrizni.
Cadillac CTS jó autó. Ez igaz. Vannak kisebb hiányosságok, de mindenkinek vannak. A General Motors létrehozhat egy amerikai autót, amely alkalmas az európai követelményeknek. A CTS-nek az üzleti osztályú autó minősége van, de van egy jelentős különbség. Az új Cadillac CTS maximális ára 1 millió 535 ezer rubel. A többi gyártó versenyképes modelljei sokkal drágábbak.
Szerző: Arkady Florinsky, ólom megfigyelő FINAMAUTO.RU
Egy forrás: Üzleti Autoclub
