Teszt meghajtó BMW 8 E31 sorozat 1989 - 1999 Coupe

Amit Porosz nem szeret gyors utazás

A BMW 850 CSI és a MERCEDES CL 600 a két legjobb német teherautó két legjobb kupéja. Ez a resemits véget ér.
Lehetőség van összehasonlítani a számokat a merülés: a bajor motor 5,6 liter, és a stuttgartz - 6 liter, teljesítmény per 14 ló felett; Az első 300 kg könnyebb, és 0,6 másodperc múlva gyorsan száz; és a második 2 cm hosszú, és a szelepek kétszer annyi - 48 azonban, az áramlási sebességet 1,4 liter magasabb, de ugyanakkor a sima a stroke jobb, de a stabilitása rosszabb ebben az összehasonlításban, mint kevés, mint a tény, hogy a nyilatkozat Ivan Ivanovics egy kicsit idősebb, mint Péter és visel hosszabb haj, de az utolsó több hideg és valamivel szélesebb a válla.
De mindkét autó a Kommersant kiadói házának céljára került, és az első pillantás végül megverte a vadászatot, hogy összehasonlítsa és meghatározza a legrosszabbat és a legjobbat. Kellemes, ezüstös Mercedes, virágzó lekerekített vonalakkal és nagy, őszintén feltárt fényszórókkal - és ragadozó, zömökkel, fejlécek nélkül (a motorháztető fölé emelkednek, csak amikor a sötétben egy másik áldozatban néz ki).
BELÜL
A Daimler-Benz sok titkot tartalmaz. Például ült a sport úgy tűnik, hogy egy rekeszt a sport, első pillantásra, egy szék (akár a hatalom a ölelést a nyereg egy széket állítható), úgy érzi magát nézi a bőr kanapé, egy egy kis irodában nyugodt légkör. Kiderült, még valahogy nem is nagyon érdekes: elhagyta az irodát, leültem az utcára egy másik irodába, és a harmadikhoz mentem. Az egész különbség - a szék helyhez kötött irodáiban nincs olyan vékony, mint a mobilban.
Azonban a BMW 850 belsejétől nem úgy néz ki, mint egy autó. Salon, a Mercedes, amely egyetlen kényelmes, bár kissé hidegvérű tér, itt nyilvánvaló szándékkal van osztva két független kabinok - utas és a vezető. Az egyes életkörülmény az üléstartó ülésre, egy szokatlanul magas központi alagútra, az elülső panelre és egy nagyon vastag ajtóra korlátozódik. Nos, persze, hogy mi a beszélgetés, a szék lehet mozgatni bárhol bármilyen módon, ahogy tetszik, dönthető, és minden más dolog, de a térérzetet szigorúan szerint a méretek, sem egy centiméter nagyobb, még menteni. És ha például a klausztrofóbia szenved, akkor jobb, ha nem üljön itt. Vagy meg kell vigasztalni a gondolat, hogy van még előtte, és nem hátulról, ahol valami található, az a forma, de semmiképpen sem az emlékeztető helyet.
Tapasztalt emberek azt állítják, hogy a kellemetlen érzések három nap alatt aktív utazás. De általában ez az autó még két. A BMW 850-ben kell lovagolni, "mondta a Sötét Kék nyolc tulajdonosa, aki már megváltozott négy közül. - Nincs nő. Második hely - teniszzsákhoz.
Mozgásban
A Merc következő titka az útközben kiderül. A szilárd cég egyszerűen mindenkit felfújt. Mindent, mivel egy gyors rekeszben kell lennie: két ajtó, szédítő túlcsordulás, azonnali átkapcsolás egy automatikus mezőt csökkentett átvitelhez, ha megnyomja a pedált, amíg meg nem áll. De a probléma az, hogy abszolút nem akarok mindent megtenni. És azt akarom, hogy menjen nyugodtan és szilárd, és csak újságírói kétség teszi gyorsítani, lassítani, és csavarja az eszközöket.
A CPU 600 valójában szinte különbözik a szokásos hatszáztól. Nos, rövid, 5 cm. Nos, lenyelőező hátsó utasok. Ez minden. Az ilyen autó választása nem a sport-hajlamokról szól, hanem csak egy dolog: egy személy, aki maga a sofőr nélkül fog lovagolni. És semmi addiktív szellem ebben az autóban nem lehet. Volt egy személy velünk, aki nem két napig lovagolt, mint mi, és több éve. Beszélt. Gyorsulás? Bírság. Lelassul? Jobb, ha sehol van. Téli lovaglás? Bírság. Nyár? Kiváló. Technikai problémák? Nem. Nincs érzelmek.
De maga az autó minden módon próbálják kitölteni a szokatlan hiányát szakemberre. A lakk szék mögött csendben álló szerepet vesz igénybe, készen arra, hogy rohanjon a tulajdonos megrendeléseinek teljesítéséhez. Meg akartam kinyitni a törzset - azonnal az ezüst színű, kifejezetten egy főtt fogantyúval bizonyítja. Megyünk visszafelé - azonnal alátámasztására két fém Osa, megkönnyítve orientáció. És alig üljön le a székre, létrehoz akkor jobb oldala alatt, úgy, hogy Isten ments, nem kell, hogy elérje, a végén a biztonsági övet. By tisztelettel várt egy percet, eltávolítja az öv vissza, és nem mertek, hogy ragaszkodjon tovább. Egy jó szolga megjelenhet a megfelelő pillanatban, de nem tolakodó.
És a BMW 850 képes legyen tolakodó. Minden kényelmes esetben bizonyítja annak jellegét. Meg kell unatkozni. Ehhez kar melletti a sebesség, van még egy külön gomb megnyomásával, amely korlátozza a hatalom a motor 80 százalék. De ez segít kicsit az a lehetőség, még mindig túl nagy. Könnyen megy, például a város körül minden alkalommal a második fokozatot. És lehetséges, a harmadik -, az eredmény ugyanaz, csak a lehető leghamarabb. Arc rándulások előre, és lobby, éles átépítés, gyorsulások és fékezési alakulnak a kötelessége. Enélkül lehetetlen - egy ilyen autót. És ha valaki nem szereti, hadd ne menjen a BMW 850 Ez történik egy ilyen autót összeférhetetlenséget. Az egyik ügyfél által üldözött autó, dobta ki, és többször megtagadta tőle „, mondta a rendező a cég Bajorországban. - Nem mintha ez még rosszabb, és jobban vagyok. Csak nem ő. És szeretek lovagolni rajta, és ennyi. Mint mindig az első.
A BMW, azt mondják az emberek, akik utaztak rajta sokáig, fokozatosan nő együtt. Minél hosszabb, annál erősebb. És behatolnak a eszméket. És az ideális csak egy - sebesség. És a tulajdonos, valamint a kocsi, szolgálni őt értelmetlenül és fanatikusan.
- Itt van 380 erők. Mi a következő lépés? Megkérdeztem a tulajdonost az autó.
- Mint micsoda? Először is, a katalizátor eltávolítása plusz 10 ló. Azután, hogy egy speciális kérdés rendszer - még tíz.
- És ezt a határt?
- Mint mindenki? Aztán, ha kiderül, vesz egy Maclaren Baemwash motor: van már Németországban ezer jelek ...
És most képzeljük el, hogy valaki az én lelki raktárban nem lovagolni Merc. Hülyeség, akkor azt mondják, nincs ilyen dolog. De a kifejezés a Fan Mercedes nem felel meg, és nem felel meg. Csak azért, mert ez az egyik legemlékezetesebb eleme a virágzó életet. Közhely. Hol fogsz pénzt költeni? - Anglicin kérte, aki nyert egy millió a lottón. Ez tényleg érthetetlen? - A rejtett ál válaszolt a győztes. - Kunyhó a tengerparton, hajó, fiatal feleség és a kupé CL 600.
KÍVÜL
Érdekes, hogy nézd meg mindent, ami történik szemével egy gyalogos. Erre azért került sor a XIX egyik klasszikus orosz irodalom:
... A küllők a kerekek jön össze egy sima kört. Csak megingott út, így kiáltott fel a félelem, megállt egy gyalogos - és ott rohant, rohant, rohant! És ott már látható a távolban, valami poros levegő fúrók.
MODEL / módosítás BMW 850 CSI Mercedes-Benz CL 600
A gyártó BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG Daimler-Benz AG
Származási ország Németország
TEST
Type kupé kupé
Ajtók / ülések 2/2 + 2 2/4
MOTOR
Típus benzin többpontos üzemanyag-befecskendezéssel benzin többpontos üzemanyag-befecskendezéssel
Elhelyezkedés első hosszirányban előtt hosszirányban
Hengerűrtartalom (kb.) 5576 5987
Szám / henger elrendezés 12, V-alakú 12, V-alakú
Furat x löket (mm) 86h80 89h80,2
A tömörítési arány 9,8 10
Teljesítmény (EGK) (kW / rpm) 5300 280 290 5200
Teljesítmény (DIN) (n. S.) 380.394
Nyomaték (CEE) (Nm / rpm) 4000 550 570 3800
Szelepek száma / henger 2 április
TERJEDÉS
A hátsókerék-hajtás a hátsó kerekeket
Sebességváltó hatfokozatú manuális ötfokozatú automatikus
FELFÜGGESZTÉS
Első Független Független
Hátsó független Független
KORMÁNYMŰ
Pinion típusú, hidraulikus csavar-golyós anyát, a hidraulikus nyomásfokozó
FÉKEK
Első lemez (szellőztetett) tárcsa (szellőztetett)
Hátsó lemez lemez (szellőztetett)
ABS alapfelszereltség alapfelszereltség
WHEELS
Gumiabroncs méret
elöl 235/45 ZR 17 255/60 ZR 18
hátsó 265/40 ZR 17 255/60 ZR 18
MÉRETEK / ON Emy / TÖMEG
A hossz / szélesség / magasság (mm) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
Tengelytáv (mm) 2684 2945
Nyomtáv elöl / hátul nyomtáv (mm) 1554/1562 1614/1587
A minimális fordulási sugár (m) 5,75 5,95
Száraz súly (kg) 1975 2240
TELJESÍTMÉNY
Maximális sebesség (km / h) 250 250
Gyorsulás 100 km / h (sec) 6,0 6,6
Költség nem tisztázott, a th. DM 151-170 197-220
Időtartama a végzés végrehajtását 2 hónap 4 hónap
 
Alexei Kamenszkij,
Alexander Kalugin
DMITRY Novokreshchenykh (fotó)
Stepan Rybakov (fotó)

 

Egy forrás: "Robotpilóta"