Vizsgálati meghajtó AUDI R8 V10 2008 óta Coupe

V \u003d vendetta.

Ki fogott bosszút az Audi-ban, általában érthető. Valószínűleg a barátságos Lamborghini: A Gallardo szinte egyidejűleg keletkezik a piacon. Elvben, a gyors vezetés rajongói a drága autók megragadták az előző motort. De a szokásos módon, nem mindenki.
Az új R8 nemzetközi vizsgálati meghajtót a híres Ascari magángyűrűjén tartották a szakemberek jelentős örömére, és az általános használatú utakon a puskák is pozitív érzelmeket hoztak. Ez a nagyon szórakoztató vezetni, ami szokásos vásárolni a jó pénzért. Bár az AUDI megközelítése a sporthoz, amint az ismert, a gyökér különbözik a Lambo, a Porsche és a Ferrari brutális leállításától. Az R8 vezetője nem érezheti a Schumacher bőrét, először az Audi-ban kell éreznie, és ez a filozófia működik. A motor a zajszigetelt, és nem zavarja a mért beszélgetést, és a fekvő rendőrség leküzdése nem biztosítja a gerinc kompressziós sérülését. Az autó kezelése a városban, akkor is elfelejtheti, hogy egy évtizedes hengeres motor ül a VIPA helyén. Azonban, valamint az önbecsülési VIP, csak abban az esetben beszél, és kizárólag vészhelyzetekben növeli a hangot. Ha Lamborghini Gallardo tervezők szándékosan töltött időt és pénzt a vezető számára egy percig, hogy elfelejtsen egy percet, ami egy sportkocsiban megy, majd R8-val van egy ellentétes kép. Szeretne nyugodt utazást - és kap neked.
Az R8 V10 az első soros AUDI lett, teljesen LED optikával. Elegáns és csinos alkalmazott, az áttérés időpontjában fényszórók egy szomszéd a messze a spanyol szürkületben nem okozott panaszokat. Nos, a vágás, mint az igazság, a fehér fény is meglehetősen alkalmas. Úgy tűnik, hogy a Patsanian Xenon a múltba kerül.
A kerekek és a motor kötődik a félreértés R-tronic robot vagy egy hats sebességű kézi doboz. A szokásos módon az értékesítés több mint 10% -a vette a fogantyút, bár nem minden olyan egyértelmű. A háztartási tervben az R-Tronic bosszantja egy kicsit, arra kényszerítve a biztonsági övet, amikor az elsőtől a második sebességváltóra vált, akkor a robot nem olyan, mint egy éles üzemanyag feltöltés. De a fejlesztők szerint az úgynevezett versenyérzetet biztosítja. Ez részben érthetővé válik az autópályán a motoros zaj, a peregazovka és a jó reakció a szirmok ellopására. Bár úgy tűnt számunkra, hogy lehetséges lenne alkalmazkodni a géphez és egy dobozhoz két tengelykapcsolóval. Nos, legalábbis a kényelemért, ami még mindig az első helyen van. Van egy gyanú, hogy a nehezebb és a masszív doboz egyszerűen nem illeszkedett, így a quattro teljes meghajtó rendszer helyét hagyta el, és pár kilogrammot takarít meg.
De a kézi sebességváltó valódi disneyland. A kapcsoló gomb alumínium vezetőkre megy, az átutalások szorosak és kellemesek. És itt van a V10 hatása: gyorsulás az ötödik felszerelésen a városban - köpni. Mountain Serpentine anélkül, hogy bármilyen probléma merülne fel a harmadik pedig 100 km / h állandó sebességgel, anélkül, hogy egyetlen gumi lenne. A zord betöltött hátsó tengely és a Quattro meg egy nagy lépést, ami nem mindig ellenállni a könnyebb vagy, mondjuk, egy tisztán hátsókerék-hajtású gép. Sajnos, az egyetlen autó, amelynek egy fogantyúja van a tesztparkból, megölte a Hong Kong küldöttség PR menedzserét, mivel emelkedett az elegáns fehér füst és egy sokkal kevésbé elegáns szaga az égő tengelykapcsoló lemezek a lány visszatérésével.
Természetesen a Racing Club paddockja a legjobb garázs az ilyen berendezésekhez. Annak ellenére, hogy az R8 V10-en az általános használatú utakon kényelmesen lovagolhat, és ezt az autót megvásárolhatja anélkül, hogy valahogy furcsa lenne a pályára.
Az amerikaiak már régóta, és lelkesen helye előrendelések a R8 V10 saját kereskedő központok, és az autónk fog menni. Nos, ki mondta, hogy az oroszok hosszú ideig károsak?
 
Audi R8.
Motor 5.2 TFSI
A motor térfogata 5.2 l
Maximális teljesítmény 535 liter. val vel.
Gyorsulás akár 100 km / h 39 s
Maximális sebesség 316 km / h
Tele van sarok
Sequential sebességváltó R-Tronic vagy 6 sebességű mechanikus
Ár Európában 140.400 euró

Szöveg: Vasily Reznichenko
Fotó: Audi.
 

Egy forrás: "Robotpilóta"