Teszt meghajtó Audi Q7 2009 óta SUV

Méretarány

  A Q7 megszerezte a LED-ek családláncát, és kipróbált egy új öltönyt. Az Audi Giant megváltozott, de nem változtatta meg magát: elegáns volt, nem volt gyengébbé.
Az út valahol messze van, és egyáltalán nem zavarja. A sima szalaggal repül, mintha egyáltalán nem lenne, de van egy mozgás: az új Q7. Ez az, és nem a vezető társaik a távolban, mint egy radar adaptív sebességtartó automatika, és ügyel arra, hogy ne veszítse idő, és nem haladhatja meg a sebességet. Mighty V8 Óvatosan őröli magát a LED-ek láncai bajuszában, csendben, békében. Még az újraindítás után is az elektronikus navigátor megszűnt, és nem szórakoztatja a sofőt saját faderekkel.
 
Nem fog többé arra kérni, hogy készen álljon közvetlenül 3 km-re, vagy éppen ellenkezőleg, pontosan azt a pillanattól, amikor a kívánt út egy másodpercig feltárta a vezető szemét csak akkor, ha azt hordozhatja a takarmánynak 130 verse sebességgel óránként. Most navigálás mindig időben és abban az esetben elmondja, hogy mit kell tennie, hogy a célok elérése érdekében időben és meglepetések nélkül, hogyan kell vezetni az egész közlekedési dugókat és nem találkozik karbantartó.
A brutális óriás audi túlélte az újratervet. A különbségek kicsiek, de számos és legfontosabbak, mivel eltávolítják, hogy a kiváló prémium SUV születése az élet második felében, gyors és tökéletesebb. Belül, csak króm és matt alumínium, észrevehetően több stílus és minőségérzékelés.
 
A belsőépítészet fémrészei valódiak. A Chrome egy kicsit több, új színeket adtak hozzá, még jobb anyagok lettek: a gép értékének érzése jelentősebb volt
A 20.6 és 4.2 FSI és a Diesel 3.0, 4.2 (erősebb) és a 6.0 TDI
Könnyű stroke, fogmosás a szalon porjából, szinte egészen át egészen: frissítették az anyagokat és a színeket, kiegészítették a belső háttérvilágítást, javították a műszerfalat, és bemutatták az opcionális klímaberendezés az ülésen. Külső, LED csíkok és új fényszórók jelennek meg további szuperhíd üzemmóddal. Az új design a radiátor márkás rács, formájában lökhárítók, a hátsó optika és a törzs ajtók korrigálni Sulich testtartás: a megújult gép úgy néz ki, elegáns és friss. Most nincs az izmok teljessége, és ez nem csak egy benyomás.
Annak ellenére, hogy az ökológusok és gazdaságosabb és tiszta munka frissített motorok követelményei ellenére a Q7 teljesítmény még mindig életben van és kézzelfogható. Ha unatkozik a tekercseléshez, megbízható sebességtartó automatikusan, nyomja meg az AUDI Q7-et a gázon, egyszerűen ébredjen fel, és érezze a hatalmat, amely könnyen és erőteljesen emeli a mozgást. Két és fél tonna nem érezhető a gyorsulásban vagy a fékezésben.
Nem zavarják meg, ahol a magas SUV nem sokkal nehezebbnek érzi magát, mint egy jó autó, köszönhetően egy kiváló alváznak és egy teljes meghajtónak a nyomaték aszimmetrikus eloszlásával (40/60 a hátsó tengely mellett). Az óriás keletkezik az ív és ez áll szorosan rajta csúszás nélkül, és nem próbál bejutni. Ma minden autó Quattro névtáblák egyenlítik tökéletesen, és az új Q7 csak a legnagyobb. Természetesen nem kivétel.
Szöveg Dmitry Sokolov.

   
  

Egy forrás: Gépkocsik