Teszt meghajtó Alfa Romeo 146 1995 - 2000 Hatchback

Szerelem formula

A közelmúltban kísérletet végeztek az USA-ban. A diákok viszont képviselték a lányokat az impulzusváltozások rögzítésével, a légzés és a hőmérséklet gyakoriságával.

 

Aztán mindenki kitalálta, hogy melyik lány közül melyik tetszett neki. A kezdeti választás nem mindig esik egybe a csúcs bizonysága, de miután egy rövid közleményt, fiatal kezdett kiosztani pontosan a lány, az első találkozó, ami miatt a legerősebb szívverés. Ráadásul a diákok motiválták ezeket a személyi tulajdonságokat, és nem a megjelenését. A kísérletezők visszavonása: a szeretet első látásra kétségtelenül létezik. Emlékeztünk arra, hogy ez a kíváncsi élmény, amikor az Alfa Romeo autójának az autó futásminőségének megvitatása váratlanul lett a kifejezés: egy nagyon szép autó.

 

Feltűnik, 1994-ben a 146. helyébe az Alfa Romeo a tartományban egy nagyon sikeres modell 33. By the way, még mindig úgy néz modern és egy modern, termelés 33 évvel ezelőtt. Alfa Romeo hosszú együttműködés a leghíresebb szervezet couturies adták gyümölcsök: A közelmúltban, mindegyik modell a vállalat elsősorban a lélegzetelállítóan szép megjelenés. És 146. nem kivétel. Miután szerette az autót, felmászunk. Az ajtók lezárásának folyamata során az olaszok alaposan dolgoztak. Elég csak egy kényelmes fogantyút húzni enyhén, és az ajtó puha hangzással csapódott. Sajnos nem érinti az ötödik ajtót. Szinte lehetetlen kinyitni egy kézzel, és még annak érdekében, hogy zárja be, meg kell tennie a nem ésszerű erőfeszítéseket. Az ALFA ROMEO 146 vezetője kényelmes hely, amely a magas színvonalon kívül van. Az eszközök és a vezérlők rendkívül egyszerűek. Csak a lopás kapcsolók nagyon túlterheltek. Úgy néz ki, mintha a Fiat Tipo-hoz költözött. Nem teljesen sikeres, és nem elég modern megoldás. A kabin tükör nem túl funkcionális, mivel az autó hátulja erősen felemelkedik. De a nagy oldalsó tükrök kiváló áttekintést nyújtanak.

 

A hátsó ajtó kényelmesen elhelyezhető. Az első utasülésen egy olyan hely, amely az Agoraphobia-tól szenvedő hely jobbra kerül.

 

Ez - az eredmény a sikeres elrendezés motortérben. Az első dolog, hogy a fogások a szeme - az akkumulátor közepén helyezkedik el, a motortérben a panel. Ez nem láttunk. A második dolog, megbotlik vélemény - mint egy pók szívócsőbe. Csak mélyen észre maga a motor, és a dobozt. Az öt motorok Alfa Romeo 146 három - szemben. Az autónk volt, csak egy boxer 4 hengeres, 1,6 literes, kifejezetten ehhez a modellhez.

 

Mi útnak. Azonnal van egy nagyon jó hangulatú felvétel alacsony fordulatszámon. A motor olyan szinten a forgatónyomaték jellemző. A városi forgalom úgy érzi, nagyon bízik abban, köszönhetően a nagy nyomatékú. Elérte a harmadik átviteli - lassan végigolvasnia a kis torlódás, és hatékonyan és hímezni, támogató mintegy 4500 fordulat / perc .. Ötödik fokozatban a város soha nem használjuk, akkor jól jön az úton.

 

By the way, ahogy gördült át a város, van egy nagyon kellemetlen dolog. Egy forgalmas utcán, amikor elmozdulnak a gyomrában a gép bal lábát a vezető, hogy valami kiesett és biztonságosan rögzítse a tengelykapcsoló-pedált, és a láb mentén az alsó helyzetbe. Nézz le - és a szívem kihagyott egy ütemet kellemetlenül: esett biztosíték és relé doboz. Miután bemutatta a sámáni műveleteket kell, hogy ha több mint két leválasztott vezetékek. Minden tiszta, többek között a sürgősségi banda és part (markolat valami préselt) összegyűjti a pálya szélén. Pilóta lélekszakadva vyprastyvaet láb és lemászik. Tehát zár megbízhatatlan kínálat. Javítás nem volt lehetséges - a legkisebb shake egység tovább csökkent. Magasztalt orosz hozzáértés, és egy kicsit a pálcát dönt az ügyben. Szeretném azt hinni, hogy ez nem egy konkrét járművet. A probléma megoldása után, mentünk tovább.

 

Az alak és keresztmetszet kormánymű szinte tökéletes, ugyanaz mondható el a kormányzást. Megható a fékpedált ismét emlékeztetett arra, hogy az Alfa Romeo sport gazdag életrajz. Pedál merev, kis szabad futás, így lassulás lehet pontosan adagolni az első kísérlet. Kezelés nem jelent meglepetés - a vezető ismeri a viselkedését elsőkerék-meghajtású autók, könnyen megbirkózni ezzel. És ez a csodálatos készülék kellett hagynia. Kár, mert az Alfa Romeo 146 - egy nagyon harmonikus és elegáns autót. És nagyon szép.

 

Grigorij Kuznyecov, Dmitrij zokni
 
 

 

Egy forrás: Journal of Motor [№4 / 1996]