MŰSZAKI VAZ Előzetes: teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, Tömeg (súly), közúti távolság (távolság), Sugár fordult, Átviteli mód és fékek, testméretek és a gumiabroncsok.
AvtoVAZ adminisztráció ünnepélyesen kijelentette, a 2006 nyarán, ami a korai 2007-es értékesítési kezdeni egy új orosz szedán - Lada Priora. Ahogy az várható volt, az értékesítés folytatódik, és jelenleg. Sőt, Lada Priora között a vezetők értékesítése Oroszországban 2011-ben. A történelem, a modell: az értékesítés a ferdehátú 2008 januárjában kezdődött, és a kocsi értékesítése indult 2009 júliusában, a közepén a válság, és mivel a 2010 elején, az értékesítés a Lada Priora a szervezetben a kupé kezdődött . Valószínűleg a termelés és az értékesítés a modell továbbra is 2012. Mi a siker titka? Az okok az első, a gazdasági - az állam jelentősen támogatja a VAZ, továbbá gátat vámokat létre gyártott autók külföldön. Ezek a tényezők, valamint az alacsony ár, kevesebb, mint $ 8000 a gazdasági oka a nagy mennyiségű eladások. Külsőleg, a technika hasonlít a „top ten”. Szerint azonban a márka szakértők, csak az első priusza nagyon hasonlóak voltak technikailag a „top ten”. Későbbi fejlesztések vezetett, hogy egy kényelmesebb belső - elfogadható hangszigetelés, egy sokkal kényelmesebb és átgondolt szalon, a nagy részét jellemző technikai problémák kiesett. Azt is érdemes megjegyezni, műszaki jellemzői: a modernebb motorral van szerelve az autó. Szintén vevők váltak elérhetővé az új villamos berendezés, szinte teljesen új futómű és a modern kormányzás. Milyen eszközök kínálják? A maximális konfigurációja, a vásárlók számára két komplett aktív biztonsági SRS ( „párnák”, övfeszítők), ABS, „casting”, légkondicionálás. Az első gyártott autók ennek a modellnek „szenvedett” kisebb shortcomers - „chlipky” részleg szemüveghez, rosszul záró kesztyűtartóban. Motor 1.6 vezetés elég nehéz elhinni, hogy a gyári előírásoknak, a motor csak 98 lóerő. A műszaki frissítés a modell: A keresztirányú stabilitást stabilizátor van telepítve a hátsó futómű, a test keményebb, mint a korábbi modellek a váza. Általában a technika nagyon kellemes szabályozható. Explicit hátrányai? Valószínűleg a legtöbb fényes - fuzzy sebességváltó kapcsolási. Nincs olyan eset, amikor nem tudja megváltoztatni az adást az első alkalommal. Nos, a problémákat örökölt korábbi modellek: a gyárból az ajtók rosszul beállított, és alig zárt (eliminálódik egyszerűen változtatható egyszerűen zsanérok az ajtó), valamint, akkor vegye figyelembe a nagy rések között testrészek, bár arányos. Ha beszélünk a belső, a nyikorog, és így tovább, ez lett észrevehetően kevesebb. Általában az internetes fórumokon, pozitívan állnak a működését ez az autó. Például a forumchanic a Nick „Serge” azt állítja, hogy bejutott a frontális baleset Audi, a sebesség Audi mintegy 110 km / h, az azonos „Serge” csak állt, az eredmény egymástól csak egy könnyű sérülés . Sok más pozitív visszajelzés is van. Alapvetően az autósok kisebb problémákkal szembesülnek.
Videó Lada Priora felülvizsgálata
Tipikus hibák Lada Priora
A szakember egy szakszervizzel VAZ mondja egy interjúban a funkciók a javítási és karbantartási Lada Priora. A különleges helyet az interjúban adott tipikus hibákat.
A történelem, a modell: az értékesítés a ferdehátú 2008 januárjában kezdődött, és a kocsi értékesítése indult 2009 júliusában, a közepén a válság, és mivel a 2010 elején, az értékesítés a Lada Priora a szervezetben a kupé kezdődött . Valószínűleg a termelés és az értékesítés a modell továbbra is 2012. Mi a siker titka? Az okok az első, a gazdasági - az állam jelentősen támogatja a VAZ, továbbá gátat vámokat létre gyártott autók külföldön. Ezek a tényezők, valamint az alacsony ár, kevesebb, mint $ 8000 a gazdasági oka a nagy mennyiségű eladások. Külsőleg, a technika hasonlít a „top ten”. Szerint azonban a márka szakértők, csak az első priusza nagyon hasonlóak voltak technikailag a „top ten”. Későbbi fejlesztések vezetett, hogy egy kényelmesebb belső - elfogadható hangszigetelés, egy sokkal kényelmesebb és átgondolt szalon, a nagy részét jellemző technikai problémák kiesett. Azt is érdemes megjegyezni, műszaki jellemzői: a modernebb motorral van szerelve az autó. Szintén vevők váltak elérhetővé az új villamos berendezés, szinte teljesen új futómű és a modern kormányzás. Milyen eszközök kínálják? A maximális konfigurációja, a vásárlók számára két komplett aktív biztonsági SRS ( „párnák”, övfeszítők), ABS, „casting”, légkondicionálás. Az első gyártott autók ennek a modellnek „szenvedett” kisebb shortcomers - „chlipky” részleg szemüveghez, rosszul záró kesztyűtartóban. Motor 1.6 vezetés elég nehéz elhinni, hogy a gyári előírásoknak, a motor csak 98 lóerő. A műszaki frissítés a modell: A keresztirányú stabilitást stabilizátor van telepítve a hátsó futómű, a test keményebb, mint a korábbi modellek a váza. Általában a technika nagyon kellemes szabályozható. Explicit hátrányai? Valószínűleg a legtöbb fényes - fuzzy sebességváltó kapcsolási. Nincs olyan eset, amikor nem tudja megváltoztatni az adást az első alkalommal. Nos, a problémákat örökölt korábbi modellek: a gyárból az ajtók rosszul beállított, és alig zárt (eliminálódik egyszerűen változtatható egyszerűen zsanérok az ajtó), valamint, akkor vegye figyelembe a nagy rések között testrészek, bár arányos. Ha beszélünk a belső, a nyikorog, és így tovább, ez lett észrevehetően kevesebb. Általában az internetes fórumokon, pozitívan állnak a működését ez az autó. Például a forumchanic a Nick „Serge” azt állítja, hogy bejutott a frontális baleset Audi, a sebesség Audi mintegy 110 km / h, az azonos „Serge” csak állt, az eredmény egymástól csak egy könnyű sérülés . Sok más pozitív visszajelzés is van. Alapvetően az autósok kisebb problémákkal szembesülnek. 
