Ford Focus Jellemzők
Jellemzők Focus 5 ajtós 2010 óta
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 Mt. | (80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 AT. | (100)/6000 | 7.7 | 1301 |
| 1.6 Mt. | (115)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 1.8 Mt. | (125)/6000 | 7 | - |
| 1.8 TDCI MT. | (115)/3700 | 5.2 | 1406 |
| 2.0 AT. | (145)/6000 | 8 | - |
| 2.0 Mt. | (145)/6000 | 7.1 | 1345 |
Jellemzők Focus ST 5 ajtós 2008-2010
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 2.5 20V Turbo. | 166(225)/6100 | 9 | 1337 |
Jellemzők Focus 5 ajtók 2008-2010
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI (100 LS) | 74(100)/4000 | 4.5 | 1252 |
| 1.6 TDCI (109 LS) | 80(109)/4000 | 4.5 | 1257 |
| 2.0 TDCI | 100(136)/4000 | 5.5 | 1291 |
| 1.8 16V Flexifuel | 92(125)/6000 | 7 | 1207 |
| 1.4 16V. | 59(80)/5700 | 6.6 | 1102 |
| 1.6 16V. | 74(100)/5500 | 6.7 | 1149 |
| 2.0 16V. | 107(145)/6000 | 7.1 | 1227 |
Jellemzők Focus ST 5 ajtós 2005-2007
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 2.5 20V Turbo. | 166(225)/6100 | 9.3 | 1337 |
Jellemzők Focus 5 ajtós 2004-2008
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI (110 LE) | 81(110)/4000 | 4.8 | 1352 |
| 1.6 TDCI (90 LS) | 66(90)/4000 | 4.7 | 1300 |
| 1.8 TDCI | 85(116)/3700 | 5.2 | 1330 |
| 2.0 TDCI | 100(136)/4000 | 5.6 | 1397 |
| 1.8 Flexifuel | 97(132)/4000 | 7 | 1333 |
| 1.4 | 59(80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 (101 LE) | 74(101)/5500 | 6.7 | 1248 |
| 1.6 (114 LE) | 84(114)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 2 | 109(148)/6000 | 7.1 | 1340 |
Jellemzők Focus 5 ajtós 2001-2005
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI (101 LE) | 74(101)/3850 | 5.2 | 1280 |
| 1.8 TDCI (115 LS) | 85(115)/3800 | 5.4 | 1288 |
| 1.8 TDDI (75 LE) | 55(75)/4000 | 5.1 | 1280 |
| 1.8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1280 |
| 1.4 | 55(75)/5000 | 6.6 | 1163 |
| 1.6 | 74(101)/6000 | 6.8 | 1167 |
| 1.8 | 85(116)/5500 | 7.6 | 1195 |
| 2 | 96(130)/5550 | 8.7 | 1235 |
Jellemzők Focus 5 ajtós 1998-2001
| Módosítás | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km | Súly (súly), kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 85(115)/3800 | 5.5 | - |
| 1.8 TDDI (75 LE) | 55(75)/4000 | 5.3 | 1208 |
| 1.8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1194 |
| 1,4i | 55(75)/5000 | 6.6 | 1074 |
| 1.6i | 74(101)/6000 | 7 | 1077 |
| 1.8i | 84(115)/5750 | 7.6 | 1129 |
| 2.0i | 96(130)/5750 | 8.7 | 1156 |
Vélemények a Ford Focus az első generációs
/preview-bibipedia.info%20Ford%20674.jpg)
Ford Focus kiadás 1998 - 2005 élvezte nagy az igény. Az árak az FF 1 álltak rendelkezésre a tömeges fogyasztói. Jó minőségű, elfogadható áron. A legtágasabb belső körében osztálytársak, tisztességes műszaki jellemzőit, elfogadható áron.
Az aggodalom akkor kezdett termelni autók hazai szerelvény, amely kínáltak még vonzóbb áron. A tulajdonosok száma FF nőtt mértani. Között Sond-Hand több, mint ezeket a verziókat. Ők vannak hátrányai, de úgy vélem, a használt FF méltó választás.
Karosszéria és a futómű
Focus megy három változatban kapható: ferdehátú, kombi és szedán. Válassza ki - javára az ajánlatot teszi. Nem csoda, hogy FF úgy egy nagyon népszerű modell. Rust ellenállást a test jó. Azonban az automatikus hazai összeszerelés talál sok egyenetlen kapcsolatokat. Valaki tud mondani, hogy ez nem azon a szinten, szakszerűtlen. Valóban, az első fél össze nem teljesen minőségileg. Bár most ez gyakorlatilag lehetetlen találni különbségeket a gép az orosz és az európai egységet. Nem javasoljuk, hogy autók, az első fél az orosz szerelvény, akkor jobb, ha keresni újabb verziók, vagy az európaiak (bár nehezebb megtalálni).
A futás fókusz elég tartós és megbízható. Úgy tervezték, az utak, emiatt ez nem okoz annyi bajt, mint a felfüggesztés osztálytársaival. A válaszfal-ig nincs szükség 160.000 km - igen gazdaságosan. Achilles ötödik - Stabilizátor állványok, amelyek fogyóeszközök. De a csere nem drága.
Motorok és sebességváltók
Gyakran a problémák merültek fel, 1,6 literes motorral járom 16 szelep. A dinamika őszintén gyenge. Ennek oka az volt, hogy az SE motor változat szállította hazánkba, melynek kapacitása ra csökkentjük 10 erők használata érdekében a 92-wow benzin. Ez a motor javult csak 2002.
Szintén az orosz együttest mellékelt 1,6 liter Motor Zetaek-E 8 szelep a termelés a dél-afrikai Köztársaságban a lánchajtás az időzítés és az öntöttvas blokk. Nem volt szeszélyes, azonban, és nem túl gyors. Automata doboz, 1,8 és 2 literes motor járt. A rövid életű üzemanyag szivattyú egy mínusz.
Sok gond szállít a hűtőrendszert. Miután 80.000 km robbant a termosztátot, a keményedés a kályha. Gyakran hibás tartály fedele szelepet.
Váltó doboz elég megbízhatók. Természetesen megfelelő időben, hogy. A kuplung az MCPP él, hogy 160.000 km.
egyéb működési zavarok
Megbízhatatlan kastélyokat. A kép a gomb eltűnik idővel, emiatt jobb, hogy egy tartalék, amely költsége, mellesleg nem suiced. Teljesítmény hangsúly a betegség - kormánykerék kormánykerék. Minden tulajdonos a FF előbb-utóbb szembesül a csere vagy javítás.
Ár
Legalább 150 000 rubel. Tökéletes állapot 300.000 rubelből
Kimenet
A FORD FOCUS 1 jó minőségű, megfizethető áron. A működési költségek nem haladják meg a VAZ költségét. Az egyetlen dolog, ami nem tájékoztatja az autókat a taxioparkoktól, közülük egyértelműen összenyomta az összes gyümölcslevet.