Fiat Temper

Fiat Tempra, először 1990 februárjában, épült az azonos platformra Fiat Tipo. A fő álló testület lehetőséget a modell volt a 4-tagú szedán és egy 5 éves kocsi. Azonban a 2-ajtós változata a kocsi is rendelkezésre állt Brazíliában, felszerelt 4 hengeres 2 literes turbófeltöltésű DOHC motorral.Fiat Tempra volt elhelyezve, mint a költségvetési alternatívája az elismert modell ebben az ágazatban, bár néhány speciális beállítások, mint például a digitális műszerfal, rendelkezésre álltak. Minden változtatás lehetséges létrehozni további légzsákok, fűtött ülések, gáz berendezések ( szerelése HBO Moszkvában).

Az autó, 4 sebességes és 5-sebességes mechanikus sebességváltók ajánlottak fel, és 1991-ben a 4-fokozatú automata sebességváltó Normal és Sport módok jelentek meg.

Kezdetben, a modell motorok javasoltak az modell: benzin 4-hengeres aggregát 1,4 literes térfogatú (SOHC 76 LE, és 1992-től 69 LE felszerelt üzemanyag-befecskendező és a katalizátor), 1,6 liter (SOHC 77 LE), 2,0 liter (113 LE 8-szelep egy multual Prince és katalizátor), diesel 4-uliner 8-szelepes motor 1,9 liter (65 LE) és annak turbated változata 90 LE ..

Együtt Fiat Marengo, 1990 májusában egy változat univerzális test-ben megjelent, úgynevezett Tempra SW (hétvégi) ellátott 1,8 literes benzinmotor, amelynek kapacitása 109 LE (És 1992 óta 105 LE az üzemanyag-befecskendező és a katalizátor).

Később, Fiat Tempra SW volt szerelve egy állandó, teljes kerék hajtás. Ezen túlmenően, a modell kapott szellőztetett féktárcsák elölről, tömör tárcsák mögött, és az ABS rendszer. 1992-ben a dízel változata a Fiat Tempra kocsi megjelent egy kétliteres turbódízel 90 fős.

1993 augusztusában a külső az autó változások történtek. Fiat Tempra kapott új hűtőrács. Passzív biztonsági javult. Egy évvel később, az autó volt szerelve egy benzines térfogata 1,6 liter kapacitású 90 LE Ahogy javul a berendezés az utastérben, a légzsák volt telepítve.

Európában a kibocsátás a modell megszűnt 1995-ben, utat enged a BRAVA modell.

Megjegyezzük, hogy az autó elég jól felszerelt belül: központi zár, elektromos ablakok, elektromos ablakok, nyílászáró, szélvédő fűtés. A belső tér az autó szalon meglehetősen praktikus - a célba közepes, anélkül, hogy speciális túlzásokat, de minden szükséges kéznél. A műszerfalat inkább funkcionális, a műszer jól olvasható, de a helyét a rádió, az elrendezés a kapcsolók és gombok a középkonzolon nem volt túl kényelmes. A merevség a felfüggesztés befolyásolja a kényelem és hangszigetelés szintje az utastérben - vezetés közben, különösen egyenetlen úton, erős ütésektől betartását, kézzelfogható zaj és rezgés.

1998-ban a Fiat Tempra termelés Brazíliában is megtörtént.