Chevrolet Express

Chevrolet Express: Jellemzők és vizsgálatok, felülvizsgálatok, video tesztutak, töréstesztek, az adatok a konfigurációtól és az árakat.

Az árak Chevrolet Express (frissítve április 22, 2016)

Kibocsátási év Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) Átlag ár,
rubelt
Az átlagár S.
Automatikus sebességváltó, rubel
Összesen eladó automata sebességváltóval Az átlagár S.
MCPP, rubel
Összesen eladó kézi sebességváltóval
1997 6 820 959 820 959 6 - 6
1999 6 641 366 641 366 6 - 6
2000 6 855 157 855 157 6 - 6
2001 6 923 579 923 579 6 - 6
2002 6 927 836 927 836 6 - 6
2003 7 1 547 840 1 547 840 7 - 6
2004 7 1 488 339 1 488 339 7 - 6
2005 7 1 617 694 1 617 694 7 - 6
2006 7 1 801 934 1 801 934 7 - 6
2007 9 2 653 045 2 653 045 9 - 6
2008 20 3 115 193 3 115 193 20 - 6
2009 8 2 369 658 2 369 658 8 - 6
2010 8 3 382 649 3 382 649 8 - 6
2011 8 4 067 508 4 067 508 8 - 6
2012-ben 10 5 781 286 5 458 184 9 - 6
2013 77 5 635 440 5 593 628 67 - 6

Vásárlás Chevrolet Express



A kiadás teljes méretű kereskedelmi Vena Chevrolet Express 1995-ben kezdődött meg a GM növény Untsville (USA). Ebből jött létre a GMT455 Silverado / Suburban platform a második generációs és többször korszerűsítették, az utóbbi időben a 2002-es.

Az EXPRESS családi személyautók modell utas és átalakítás számos helyen 8-15, valamint utas- rakomány számos helyen 8 és 12. Meglévő módosításokkal: G1500 / H1500 Regular, G2500 Regular / Extended és G3500 Regular / kiterjesztette az összes változatban és H2500 rendszeres / hosszabbítani változat a Cargo. A G-index jelzi a vonatkozó módosítást hátsókerék-meghajtású és rugós felfüggesztés, H - egy 4-módban plug-in parttime meghajtóba.

Chevrolet Express néz ki, nehéz, ami jellemző az ebbe az osztályba amerikai autók - körvonalak elsőbbséget élvez az összes többi. Első világítás, valamint sok más CHEVROLET modellek, emeletes, elválasztva egy hatalmas vízszintes csík. A hátsó ajtó felső részén vannak kialakítva, hogy a nyitott pozíciókat a szárny, nagyon található hátsó lámpák témához, ami jó a biztonság szempontjából.

Az alapot a design az autó egy masszív keret a lépcsőház. Kétféle változatban a gép - egy rövid (3429 mm) és hosszú (3937 mm) alapjait. Méretei "rövid-pass" 5691/2018/2072 mm, a hosszú alap - 6199/2018/2084 mm; Palute az 1721/1721 mm. Klíma elülső része 202 mm, hátsó - 188 mm. Üres tömeg autó átlagosan 2600 kg. A méret a rakomány ág változat a Cargo 3246/1282/1318 mm, volumene elérheti az óriás 6 köbméter. A maximális teherbírása 1803 kg, és a maximális pótkocsi tömege (a motor 5,3 liter) 2905 kg.

Alapfelszerelés tartozik a szervokormány, elektromos autó, 2 PB, ABS, rádió, 12 V-os csatlakozó és egy teljes méretű pótkerék mellé az alján a szervezetben. Légkondicionáló, folyadékkristályos TV tuner, könnyűfém keréktárcsák átmérője akár 20 hüvelyk, az elektromos hajtás és az utasülések (6 pozíció), tolatóradar, központi zár, tempomat, személyszállító modellek Emellett az elektromos hajtás a 2. ülések, fűtött 2. ülések, hűtőszekrény a központi része az utastérben, bőr belső berendezés, chrompaket, légkondicionálás a hátsó és a harmadik üléssor bontjuk villamos hajtások, mint egy ágy.

Állítható kormány, automata CP, kényelmes kapcsolók és gombok segítségével nem túl fáradt a hosszú távú utazás, és a nagy szabad leszállás és jó áttekintést az elején és oldalán közli a vezetővel további egyfajta bizalom és ellenőrzése alatt az úton.

Express lehet látva négy Vortec benzinmotorok: bázis 6-hengeres 12 szelepes 4,3 liter (195 LE, 353 N M) és 8-hengeres, 16 szelepes 4,8 liter (285 LE, 400 N m), 5,3 l (295 LE, 454 nm-nél), és 6 l (345 LE, 515 nm). 2006 óta, a változatok a G / H2500 és G3500 kínálnak egy 8-hengeres 32 szelepes turbodízel Duramax térfogatú 6,6 liter (250 LE, 636 N M). A fogyasztása 92th benzin a városi ciklusban 16,8 liter, és amikor az autópályán halad 13,1-13,8 liter 100 km (a különböző típusú motorok). A gáz mennyisége a tartály 117 liter.

Minden változat kifejezetten telepített 4 sebességes Hydra-Matic automata váltóval. A hajtás az alapvető beállításokat a hátsó, de, mint már említettük, megrendelhető és teljes.

Első medál tavasszal keresztirányú stabilitás stabilizátor, hátsó rugók. Az első modell, az első fékek lennének a lemezen, és a hátsó dob; 2002 óta teljesen lemezek jönnek létre, valamint az ABS, az általuk nyújtott megbízható fékezést. Annak ellenére, hogy jelentős méretei és tömege, az autó kezelése könnyen, gyorsul jól egyenes és magabiztosan érzi felváltva. Expressz opcióként létrehozhat a stabillitrak dinamikus stabilizálásának rendszerét. Normál gumiméret 235/75 R15, vagy 225 / 75R16.

ház a kerekeken