Cadillac Allante.
Cadillac Allante fotó
Vásároljon Cadillac Allante-t
1987-ben a General Motors, a General Motors, hogy felvegye a küzdelmet erős versenytárs, a Mercedes-Benz SL közlemény modell szerint kódnevén "Cadillac Callisto". A felfüggesztés és a motor az új autó vettünk Cadillac Eldorado, bár komponensek Buick Reatta, Riviera és Oldsmobile Toronado is használják a design. A sorozatban az autó allante nevével ment, és 1993-ra adták el, véve a fényűző roadster rést. A gyártás technológiája szokatlan volt: A Cadillac Allante testét az olasz Pininfarina cég fejlesztette ki, és Olaszországban gyártották. Ezután a testet Hamlthamik, Michigan-i repülőgépre szállították, ahol Cadillac Allante épült. Az ilyen komplex gyártási rendszer miatt a Cadillac Allante autó megkapta a vicces nevet "Repülő olasz Cadillac".
Ellentétben az összes versenytársaival, Cadillac Allante-nak volt egy első kerék meghajtása. Kezdetben az autó fel van szerelve egy 4,1 literes V8 motorral, amely 170 litert fejlesztett ki. val vel. 1989-ben 200-szoros motort kapott V8 4.5-et, és az évek során a legerősebb első kerék-meghajtású autó. Az elmúlt évben a kibocsátási a motorháztető alatt, a motor Northstar V8 4.6 telepítve (295 liter). Az autó két változatban: alumínium levehető tető és olcsóbb zárt összecsukható lovaglás.Általában az autónak nehéz sorsa van. Az éles kritika volt az elülső vezetési meghajtó ötlete ennek az osztályban és egy ilyen áron (Cadillac Allante költsége 54 ezer dollárba, és abban az időben volt a legdrágább Cadillac a felállásban). A drága sportkocsik általában klasszikus elrendezés - hátsó kerék meghajtás. Segíti a súlyosabb terjesztését a tengelyek mentén és javítja a szabályozást nagy sebességgel és meredek testeken. By the way, a legközelebbi versenyző allante - Mercedes 560sl volt a hátsó kerék hajtott.
Az autóipari sajtót és a rajongókat olyan "rövidlátó" megoldáshoz vádolták, inkább pininfarina, mint Cadillac, és nem hivatkozott a ragyogó jövő kedvese és "rossz" rhodsterjére. Bár az ő "Star Hour" volt Allante.
1992-ben az Edition "Car and Driver" tartott teszt cabriors, és az eredmények alapján a vizsgált Cadillac, Allante, megnyerte a fő versenytársai Jaguar XJS V12 és a Mercedes-Benz 300sl. Cadillac Allan magabiztosan vette a luxus sport roadster szegmensét a piacon. A Társaság számos technikai innovációt vezetett be a Cadillac Allante Cabriolence-ben, különösen az anti-tesztrendszerben és az Northstar motorban.
Allante nem élvezte a nagy igényt, és 1993-ban befejeződött. Összesen 21 ezer autót készítettek.