Volkswagen Tiguanska testna vožnja od 2008. SUV

Dvoje -prepun

Koja od dvije iPostaze Volkswagen Tiguan Crossovera volite?
Na premijeru kompaktnog crossovera, Volkswagen PR menadžeri pripremili su javnost prije vremena. Prvo, pojavio se prototip VW koncepta s 3 vrata, koji je, koristeći čitatelje njemačkog časopisa Autobild, odredio ime Tiguan, derivat riječi Tiger (Tiger) i Iguana (Iguana). Krajem prošle godine, Los Angeles je predstavio istoimeni koncept, nakon čega je uslijedila internetska stranica, a zatim su se pojavile polu-pionirske fotografije s testova u Namibiji i evo serijskog izgleda.
Korporativni identitet se održava strogo: energetski profil, prepoznatljivi stražnji hod, trapezoid rešetke radijatora, podržan uzorkom odbojnika, poznata prednja svjetla prednjih nastupa bit će dva s prednjim kutovima ulaska od 18 i 28 stupnjeva. Posljednja pripadnost modifikacije staza i polja s obveznim prijenosom pogona -wheel i paketom off -road. Pa čak i ako se pojava bilo koje opcije (čak i pogon na prednjim kotačima) očito nagovještava srodstvo s Volkswagen Touareg SUV-om, Tiguan je mnogo bliži obitelji golfa, jer je to bila obrađena golf platforma koja je formirala osnovu crossover . Sačuvana je arhitektura prednjeg ovjesa s Msphersonovim nosačima na aluminijskom podokviru. A iza 4-jezgrene strukture s moćnim apsorberima udara i čeličnim podokvirom, strukturno sličan stražnjem ovjesu VW Passat 4Motion pogona na sve kotače.
Salon je točno sličan karamu za golf plus s pomicanjem stražnjih sjedala, odvojenih u omjeru 60:40, lažnim podom prtljažnika i smiješnom prednjom pločom s osam (!) Ventilacijskih deflektora. Osim ako su ploče na vratima drugi s uzlaznom ručkom i ogromnim džepom. Ali skup ugrađene elektronike je zanimljiviji. Prvo, Tiguan je, poput ažuriranog turanskog, opremljen pomoćnikom za parkiranje, koji, prema čitanjima senzora, neovisno okreće upravljač. Drugo, napredni multimedijski sustav s osjetilnim zaslonom visoke rezolucije (800x480 bodova) i svim vrstama vanjskih sučelja, tvrdi disk komore visoke 30 GB. I glavno postignuće navigacijskog sustava, koje se može sjetiti puta na mjestima koja nisu na karti. Savjet putovanja kroz pustinje i stepe?
Tiguan s pogonom na sve kotače stvarno se ne srami -road, iako arsenal nije bogat visokim klirensom i haldex spojkom u stražnjim kotačima. Ali ima puno elektroničkih pomoćnika, a lakše ih je upravljati jednostavnim klikom jedinog ključnog uključivanja načina rada offroad -a, koji aktivira algoritme off -road za rad svih strane. Na primjer, ABS će omogućiti da se kotači duže blokiraju prilikom kočenja, grabeći valjke tla ispred njega, ESP će oponašati diferencijalne brave, kočenjem kotača za klizanje, sustav za pomoć aktivira se s planine, motor će početi do Mirnije reagirajte na papučicu plina, a DSG robotska kutija s dvije spojke s dvije spojke. Pripremite smanjeni zupčanik za bolje kočenje unaprijed. Štoviše, vozač neće morati ponovno uključiti način ako je motor, nepažnjom, ugušio sustav obučenih čak i takvih situacija.
Međutim, kupci Tiguana definitivno se neće morati žaliti na nedostatak snage. Ovo je prvi crossover koji je opremljen samo jedinicama za pojačanje. Nadalje, sva tri benzinska motora također su s izravnim ubrizgavanjem goriva: to su dva vlakna 1,4 TSI (150 i 170 KS) i 200-konjskih snaga 2,0 TFSI, koji se nalazi na golf GTI. I Diesel Engines 2.0 TDI (140 i 170 KS) zapaženi su po činjenici da se već uklapaju u obećavajuće potrebe za okolišem 5 Euro 5.
Službena premijera serijskog automobila održat će se u jesen na sajmu automobila u Frankfurtu, a u Rusiji će biti u ranoj godini. U smislu ukupnih veličina (4,4x1.85x1,69 m) i opći koncept Tiguana upastit će u sektor malih gradskih crossovera koji nisu dostupni proizvođačima, gdje je sada zastupljen samo Nissan Qashqai i Dodge Caliber. I očito, trebat će gornju liniju u sebi, sudeći po rasponu motora i skupa opreme, Tiguan će biti skuplji od konkurenata. I dvije godine kasnije, Audi Q3 ući će na tržište, izgrađeno na istoj šasiji. Bit će još skuplje.
 
Ivan Anaanyev
 

 

Izvor: Novine vožnje broj 25 2007